112607. lajstromszámú szabadalom • Kerékpárnyereg
Megjelent 1935. évi augusztus hó 1-én. MAG TAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 112607. SZÁM. — XX/c. (XX/d.) OSZTÁLY. Kerékpárnyereg. Lipták Mihály műszerész Békéscsaba. A bejelentés napja 1933. évi augusztus hó 10-ike. A szokásos kerékpárnyergek rugalmassága és kényelmes ülés szempontjából nem kielégítőek és ezért a kerékpárost rázós utakon való haladásnál erősen megvi-5 selik. A találmány szerinti kerékpárnyereg ülése bőrátihuzatban elhelyezett felfújható gumipárnából áll és rugóhatás ellenében kilendíthető karokon nyugszik. Ily módon a nyeregnek úgy puhasága, 10 mint rugalmassága annyira fokozva van, hogy kerékpározás rázós u'takon sem kényelmetlen. i A találmány szerinti kerébpárnyereg egvik kiviteli alakja ia mellékelt rajzok-15 ban vam feltüntetve. 1. ábra a nyereg oldalnézete. A 2. és 3. ábra részleteket tüntet fel. A 4. ábra a nyereg hátulnézete. Az 5. ábra a nyeregtartó vázának felül-20 nézete. A 6.—11. ábrák részletrajzok. Az (1) és (2) bőrdarabok (1. és 10. ábra) a (3) varratban áthuzattá vannak egyesítve, melynek (4) üregébe a felfújható 25 (5) gumipárna van behelyezve. Ez a behelyezés az áthuzajt (6) haísítékán át történik, mely a (7) fűzővel zárható. Az áthuzat a 9. ábrán külön is feltüntetett (8) nyeregalzathoz van szegecselve, melynek 30 egy furatán a gumipárna felfúvó szelepe nyúlik ki. A (8) nyeregalzatom (10) csavarokkal (4. ábra) két (9) ágyazó hüvely (3. ábra) van megerősítve, melyeknek (11) furatában a (12) kengyel van ágyazva. Ez utóbbinak mindegyik szára (15) csappal 35 a (13) szögemeltyű (14) fülébe van beakasztva és kicsúszás ellen (15) csavarral van biztosítva, A (8) nyeregalzat mellső vége (18) merevítővel csuklósan van, a (17) tartóváz- 40 hoz erősítve, melynek távolságtartó (19) csövében (20) tengely van forgathatóan ágyazíva. Ez utóbbinak négyélű végeire a (13) szögemeltyűk vannak szerelve, míg e szögemeltyűk alsó karja és a (17) vázhoz 45 erősített (22) lemez között a (21) rugók vannak úgy, hogy a szögemeltyűk e rugók hatása alatt állnak. A (21) rugóknak a szögemeltyűk felé fordított vége a (22) hasítékban beállítható és mindenkori 50 helyzetében a (24) csavaranya segélyével rögzíthető toldatra van ráhúzva, ami a rugófeszűltség szabályozását teszi lehetővé. Szabadalmi igények: 55 1. Kerékpárnyereg, azzal jellemezve, hogy az ülés bőráthuzatban lévő felfújható gumipárnából áll és rugóhatás ellen kilendíthető karokon nyugszik. 2. Az 1. alatt igényelt kerékpárnyereg 60 kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a nyeregülés (8) alzatának mellső vége csuklós összeköttetésben áll a nyereg (17) tartó vázával, hátsó vége pedig e vázon forgathatóan ágyazott (13) szög- 65 emeltyűkre támaszkodik, melyek rugóhatás ellenében kilendíthetők. 2 rajzlap melléklettel. I'allas Dyomda, Budapest.
