112599. lajstromszámú szabadalom • Asztallal kombinált karosszék

— 2 -tásakor a székvázon levő, a rajzon fel nem tüntetett, megfelelő üregbe csappan, miáltal a (k) keret a 4. ábra szerinti helyzetben rögzítődik. Ebben a helyzetben a ka-5 rosszék előtt nincs asztal. Ha az asztalt a karosszék elé akarjuk állítani, akkor a (k) keretet a székvázon rögzítő (t) rugós nyelvet kikapcsoljuk és a keretet, az (m) csuklóspántok körül, a 10

4. ábra szerinti helyzethez képest, 180°-kal elforgatjuk úgy, hogy a keret az 1., 2. illetve 3. ábrákon látható helyzetbe jut. Ugyanekkor az (f) tolórudat a (d) kartámla alól előrehúzzuk, majd pedig az 15

(n) asztallapot, az (o) csuklóspántok körül, vízszintes helyzetbe forgatjuk és szabad végét az (f) tolórúdra támasztjuk, mely helyzetben az asztallap alsó oldalából kinyúló csap az (f) léc (g) furatába 20

hatol. Ekkor az (n) asztallap a karosszék előtt, a kartámlák magasságában fekszik és akár iró- vagy rajzoló, akár pedig étkezőasztalnak igen jól használható. Ha az (r) lapot a (k) keret síkjából vízszintes 25

helyzetbe forgatjuk (2. ábra), akkor az (r) lap külön tartófelület gyanánt használható. Ha az asztalra nincs szükségünk, akkor az (f) támaszlécet a (d) karfa alá toljuk, 80 azután az (n) asztallapot függélyes helyzetbe forgatjuk és a (k) kerettel együtt a szók oldalára hajtjuk. A vízszintes helyzetbe állított asztallap alátámasztására, szükség esetén, még kii-35 lön támaszrudat is alkalmazhatunk, melynek egyik vége csuklósan a (k) kerethez van erősítve és használaton kívüli helyzetben a keretre fekszik. A 7. ábra szerinti kiviteli alaknál a (k) 40 kieret és a hozzáerősített (n) asztallap a székváztól különállóan készül és tetszésszerinti vezetékben egyszerűen a (dl) kartámla alá van csúsztatva. A 8. ábra szerinti kiviteli alaknál a (d) 45 karfához nem ki- betolható, hanem (fl) csukló körül előreforgatható (f) tartóléc van erősítve és az asztallapot erre helyezzük. Általában a tartóléceiknek, illetve tartó-50 állványoknak, valamint az asztallapnak a megerősítése és elhelyezése tetszésszerinti lehet anélkül, hogy ez a találmány lényegét érintené. így pl. a székvázhoz két előrohúzható vagy csuklóspántok körül 55 előrehajtható tartólécet lehet szerelni és ez esetben az asztallapot ezekre fektetjük. De lehet, tartólécek helyett, tartóállványokat is alkalmazni, meilyek csuklósan vannak a székvázhoz kapcsolva vagy pedig abba vagy amellé betolhatok. Lehet 60 továbbá a szék egyik oldalán tartólécet, másik oldalán pedig tartóállványt alkalmazni. Végül az asztallapot lehet csuklósan a tartóléchez vagy a tartóállványhoz erősíteni, vagy pedig készülhet különál- 65 lóan is, mely utóbbi esetben egyszerűen a tartólócekre, illetve állványokra helyezik. A szókülés alatti fiókok, természetesen, el is maradhatnak anélkül, hogy ez a találmány lényegét érintené. 70 Szabadalmi igények: 1. Asztallal kombinált karosszék, azzal jellemezve, hogy a karosszék vázához csuklós pántok körül előrehajtható vagy vezetékben ki- betolható támasz- 75 lécek vagy támasztókeretek vannak szerelve, vagy pedig görgőkön járó, függélyes állványok vannak csuklósan a karosszék vázához erősítve vagy a vázba illetve a váz mellé becsúsztatva, 80 mely támaszlécek illetve állványok, előrehúzott vagy előreforgatott helyzetben, csuklósan hozzájuk erősített vagy különálló asztallapot tartanak. 2. Az 1. igényben védett karosszék kivi- 85 teli alakja, azzal jellemezve, hogy az előrehajtható támaszlécek csuklósan a karosszék karfájához vannak erősítve. 3. Az 1. igénypontban védett karosszék kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy 90 a vezetékben ki- betolható támaszlécek a karosszék karfája alatt vannak elhelyezve. 4. Az 1—3. igényben védett karosszék kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a 95 támaszlécek vagy támasztóállványok, az asztallap síkjából kiálló csap befogadására való csapfurattal vannak ellátva. 5. Az 1—4. igényben védett karosszék ki- 10C viteli alakja, azzal jellemezve, hogy az asztallap, csuklós pántok segélyével, úgy van a székvázhoz erősített vagy a székvázba illetve a székvázra csúsztatható támasztóállványon megerősítve, 10Í hogy az állvány síkjára hajtható és o síkra merőleges helyzetbe állítható. 6. Az 1—5. igényben védett karosszék kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az asztallapot tartó állvány belsejébe kii- 11< lön lapocska van helyezve, mely egyrészt az állványhoz erősített tartóruda-