112548. lajstromszámú szabadalom • Berendezés erősen változó forgatóerővel dolgozó készülék működési időpontjának önműködő előállítására
Megjelent 1935. évi augusztus hó , 126 -én . MAGYAR KIRÁLYI ^^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 112548. SZAM. — V/d; 3. OSZTAT.Y. Berendezés erősen változó forgatóerővel dolgozó készülék működési időpontjának önműködő előállítására. Maybach-Motorenbau G. m. b. H. cég- Friedriclishafen a. B. Pótszabadalom a 110645. sz. törzsszabadalomhoz. A pótszábadalom bejelentésének napja 1934. évi január hó 18-ika. Németországi elsőbbsége 1933. évi augusztus hó 17-ike. A törzsszabadalom erősen változó forgat óerő vei dolgozó készülékek, pl. Diesel -gép befecskendező szivattyúja vagy elégési erőgép gyujtókészüléke működési 5 időpontjának önműködő elállítására való olyan berendezést véd, amelynél a hajtó és a hajtott tengellyel összekötött csúszópályák között lendítőtestek vannak, melyek a röpítőerő változásának befolyá-10 sára, mely röpítőerővel szemben rugóerők hatnak, elmozdulnak és ekkor a csúszópályákra kifejtett hatás révén a kivánt szögelállítást eredményezik. A törzsszabadalom szerinti berendezés 15 főjellemzője, hogy a lendítőtestek a közöttük fekvő csúszósarukkal együtt veszteglőállapotban önmagában merev átvivőszervet alkotnak. A lendítőtesteknek az egyik tengelyfélen elrendezett rélsze be-20 lülről kifelé vékonyodik, azoknak a másik tengelyfélen elrendezett része pedig kifelé szélesbedik, úgy, hogy a lendítőtestek a különböző fordulatszámoknak megfelelő összes radiális helyzetekben a 25 osúszósaruk közötti tereket teljesen kitöltik. A lendítőtestek oldal-felületeinek hajlása a súrlódási szög értékén belül fekszik, úgy, hogy a lendítőtesteket az általuk átvitt forgatóerők nem csúsztatják el 30 ós azok a reájuk ható röpítő- és rugóerőknek csak akkor engedhetnek, ha a változó forgatóerő minimális értékű. A találmány a törzsszabadalom szerinti berendezés további javításia és foganatosí-35 tása és célja egyrészt az ösiszes lendítőtestek egyidejű és egyenletes mozgásának és másrészt az állandóan merev átvitelnek biztosítása. A jelzett célt mindenekelőtt úgy érjük el, hogy a rugóterhelésű lendítőtestek egy- 40 mással kényszerűen vannak összekapcsolva, mi mellett a lendítőtestek célszerűen csuklórudak útján közös taghoz csatlakoznak. Ez megakadályozza azt, hogy egyetlen lendítőtest bármely okból 45 (rugóerők egyenlőtlensége, valamivel nagyobb súlyok, változott súrlódási viszonyok folytán) elmozduljon anélkül, hogy a többi lendítőtest vele mozognia vagy annak elmozdulása mögött visszaírni- 50 radna. A találmány további jellemzői a len-, dítőtestek rugóinak csuklós megtámasztása, valamint a lendítőtestek között levő csúszósaruk alakítása és elrendezése. 55 A rajzon a találmány foganatosítás: példájának vázlata látható. Az 1. ábra a berendezés keresztmetszete, mely a lenditőtesteket félig kifelé való vándorlásuk utáni helyzetben mutatja. A 60 2. ábra az 1. ábra VI—VI vonala mentén vett tengelymetszet. Az ábrázolt foganatosítási példa esetében a berendezésnek a (2) tengellyel öszszekötött (1) hajtórészével fixen és mere- 65 ven (12) csúszósaru van összekötve, egy második (13) csúszósaru pedig a (6) tengelyen levő (14) hajtott résszel úgy van összekötve, hogy ez a (13) csúszósaru a (14) részre erősített (15) csap körül fo- 70 roghat. A berendezés szabadon beállítható (16) és (17) sarukat is tartalmaz. Az összes (12, 16, 13, 17) saruk között fekszenek a (7, 7') és (8, 8') lendítőtestek, melyek a fellépő centrifugális erők kö- 75 vetkeztében a sugárirányban ható (9) ru-
