112380. lajstromszámú szabadalom • Járműnyereg

Megjelent 1935. évi junius hó 15-én. MAG TAR KIRÁLYI #EMÍ| SZABADALMI BIRÓSÍÖ SZABADALMI LEÍRÁS 112380. SZÁM. XX/C. OSZTÁLY. Járműnyereg. Yictoria-Werke A. G. cég Nürnberg-. A bejelentés napja 1934. évi julius hó 30-ika. Németországi elsőbbsége 1933. évi október hó 23-ika. A találmány járműnyereg, amelyet nyeregtámasz hord és amelynek lényege abban van, hogy a nyereg tengelycsap révén lengőemelő módjára van a nyeregtámasszal összekötve és lefelé nyúló emelője van, amelyet rúgó kapcsol össze a nyeregtámasszal. Ezzel a szerkezeti kiképzéssel különösen kerékpárok, könnyű motorkerékpárok 0 és hasonló járművehez előnyös, jól rugózó nyerget kapunk, amelynek utánaengedőképessége és rugózása könnyen szabályozható. A rajz a találmány szerinti nyereg több 5 példaképem kiviteli alakját szemlélteti, a találmány szempontjából lényegtelen részletek elhagyásával. Az 1. ábra a találmány alapgondolatát feltüntető (kiviteli alak oldalnézete, a 0 2. ábra alulnézete, a 3. ábra részleges elölnézete. Az 1—3. ábra szerinti kiviteli alaknál az egyik vázesőben rögzített (1) nyeregtámasz felső szárának kissé felfelé görbített 5 mellső végén (2) csavar vagy tengelycsap van, amely a nyerget csuklósan köti össze az (1) nyeregtámasszal. A (3) nyeregváznak, amely a 2. ábrán látható módon kéttartós kiképzésű lehet, mellső végén szögalakban lefelé irányuló (4) karjai vannak, amelyeket alul (5) csavar vagy más alkalmas kapcsolóelem foglal össze. E kapcsoló elemen támad a (6) rúgó, amely hátrafelé irányul és a (7) csavarral az (1) nyeregtámaszhoz van foglalva. A (7) csavar kellő beállításával a (6) rúgó erősebbre vagy gyengébbre feszíthető és ezzel az ülés lengése tetszőlegesen és különösen a terhelésnek megfelelően beállítható. 40 A mellső végén alátámasztott nyereg szabadon kiugróan nyúlik hátra és azt a (6) rúgó tartja fogva, amely a nyeregnek a terhelési nyomás alatt lágy, kiegyenlített játékot biztosít. 45 Két lefelé nyúló (4) könyökkar helyett a találmány keretén belül természetszerűleg egyetlen lefelé nyúló kar is alkalmazható, amelyen a (6) rúgó támad. Lényeges csupán az, hogy a merev nyereg- 50 váz alapformája lengő könyökemelő, amelynek az ülést tartó szárai szabadon kiugróan nyúlnak hátra a nyeregtámasz fölött. Szabadalmi igények: 55 1.' Járműnyereg, amelyet nyeregtámasz hord, azzal jellemezve, hogy a (3) nyereg (2) tengelycsap révén lengőemelő módjára van az (1) nyeregtámasszal összekötve és a nyeregnek lefelé nyúló 60 (4) emelője van, amelyet legalább egy (6) rúgó foglal a nyeregtámaszhoz. 2. Az 1. igényben védett járműnyereg kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az (1) nyeregtámasz felső szára kissé fel- 65 felé hajló és vége közelében a (3) nyeregváz (2) lengés- és tengelycsapját hordja, mely nyeregváz a nyeregtámasz fölött szabadon kiugróan nyúlik hátrafelé. 70 3. Az 1. és 2. igényben védett járműnyereg kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a (4) emelőszárat az (1) nyeregtámasszal összekapcsoló (6) rúgó az (1) nyeregtámaszban vagy a (4) emelő- 75 száron beállíthatóan rögzített. 1 rajzlap melléklettel. Pallas nyomda, Budapest.