112266. lajstromszámú szabadalom • Berendezés farmotoros gépjárművek motorának hűtésére
— 2 — a hűtőlevegőt egyáltalán nem, vagy lényegileg nem bocs átják keresztül és pl. szerszámok stb. elhelyezésére lehetnek alkalmasak. A jármű hátsó végén egy vagy 5 több, pl. derékszögű négyszög alakú (m) nyílás van a levegő kivezetésére, melyeiket kifelé az (n) számtábla takar el. A levegő kiáramlási harántmetszetének növelésére továbbá hosszirányú (o) légrése-10 ket alkalmazunk a (p) motoiviivegen (3. ábra), melyeket fent pl. a motorral csupán végeiken összefüggő (q) lemezesíkok takarnak el; ezek közül pl. egyiket a középen, a két másikat pedig a (di, d2 ) válasz- vagy 15 hosszfalak közelében rendezzük el. Ily módon elérjük azt hogy a ventilátorral forgásba hozott levegőt a hossz-válaszfalak, illetve még egy további, pl. a középső hűtőbordába beépített hosszirányú felfogó 20 lemez, felfogják és a réeéken át távozásra kényszerítik. A motor kényelmes hozzáférhetővé tételére a (p) motorsüveg a hátsó (r) csuklópántok körül felcsapható (1. ábra). A 25 motorsüveg akár mind a három (e, fi, Í2) teret (2. ábra), akár pedig csak az (e) teret. fedi. Azokon a helyeken, melyeknél a (p) motorsüveg (3. ábra) a (d( , d2 ) válaszfalakon, illetve a külső falakon fekszik, 30 kiuon tömítéseket alkalmazhatunk, hogy a levgő az (e) híítőesatornából oldalirányban el ne távozhasson, illetve a (b) hűtőt ki ne kerülhesse. A hátrafelé lejtő és hosszrésekkel ki-35 képzett motorsüveg mint a hűtőlégcsatorna elzárószerve azt a további előnyt nyújtja, hogy a hűtőcsatorna a réseken át távozó levegőnek megfelelően csökkenő légtérfogat miatt hátrafelé szűkül, ami 40 még egyenletesebb hűtőlégkiáramlást biztosít. Szabadalmi igények: 1. Berendezés farmotoros gépjárművek motoránjak hűtésére, melyre jellemző, 45 hogy a, motor, illetve a hűtő célszerűen a hűtőlevegőtől lényegileg menetirányban átjárt csatornaiizerű térben van és ezt olyan hoszfaiaik alkotják, melyek a motort, illetve hűtőt lehetőleg szorosan körülveszik, hogy az egész hűtőlevegő- 50 lehetőleg zárt áramban haladjon el a motor, illetve a hűtő mellett, :?. Az 1. alatt igényelt berendezés foganatosítási alakja, melyre jellemzők a levegőt a csatornaszerű térből kivezető, 55 ennek hosszirányában — főleg menetirányban — vonuló kivezető rések. 3. Az 1. és 2. alatt igényelt berendezés foganatosítási alakja, melyre jellemző a levegőt a csatornaszerű térben csa- 60 var vonalalakú mozgásba hozó és akként elrendezett ventilátor vagy más efféle készülék, hogy a légmozgás forgástengelye a kivezető résekkel párhuzamos. 4. Az 1—3. alatt igényelt berendezés foga- 65 natosítási alakja, melyre jellemző, hogy a hosszirányban haladó kivezető rések a motort lefedő, hátrafelé lejtő süveg'en vannak. 5. Az 1—4. alatt igényelt berendezés foga- 70 natosítási alakja, melyre jellemző, hogy a levegő kivezetésére a hosszréseken kívül, a jármű háti-ó végén, harántrés van, amelyet pl. a számtábla takar el. C. Az 1—5. alatt igényelt berendezés foga- 75 natosítási alakja, melyre jellemző, hogy a hűtőlevegőt bevezető csatornák a hátsó ülések két oldalán vannak és azokat' pl. az űrös kartámaszok alkotják, melyek üregei az ülések mögött 80 találkoznak és itt a motort hosszfalakkal körülvevő csatorna-zeni térhez csatlakoznak. 7. Az, 1—5. alatt igényelt berendezés foganatosítási alakja, melyre jellemző, 85 hogy a kocsinak a motort tartalmazó hátsó részét főként két függélyes válaszfal a motort körülvevő, a hűtőlevegőtől átjárt, hosszrésekkel kiképzett középső motortérre és két olyan oldalsó 90 térre osztja, melyek a hűtőlevegöt egyáltalán nem, vagy lényegileg nem bocsátják keresztül és pl. szerszámok stb. elhelyezésére lehetnek alkalmasak. 8. Az 1—7. alatt igényelt berendezés foga- 95 natosítási alakja, melyre jellemző, hogy a légáram irányában nézve a motor a hűtő mögött van. 1 rajzlap melléklettel. Pallas nyomda, Budapest.
