112264. lajstromszámú szabadalom • Sínjármű

— 4 — relt ágyiazó darabokkal univerzális csuklós kapcsolattal függnek össze. 3. A 2. igénypont szerinti forgóaiváiz változata, amelyre jellemző, hogy a rugók 5 oly módon kapcsolódnak a íorgcalváz keretével, hogy hosszuknak megfelelő helyén hengeres fénitokokba vannak beszorítva, amelyek a kopást megakadályozó fémhüvelyekben vagy felső és 10 alsó felületükön rugalmas betéttel felszeneit hengeres lem-tokokban forognak. 4. A 2. és 3. igénypont szerinti forgóalváz változata, amelyre jellemző, 15 hogy a rugóknak gönibszerű felületű tokjaik vannak, amelyek gömbszerű fémcsészék vagy a 3. igénypontban említett rugalmas betétek közé vannak beszorítva. 20 5- A megelőző igénypontok bármelyike szerinti forgóalváz változata, amelyre jellemző, hogy a tengelyeknek mértani tengelyük irányában való elmozdulását szabályozható ütközőkkel fel-25 szerelt és 'előnyösen rugalmas betétekkel ellátott keresztrúd-rendszer határ rolja, amelynek rúdjai a tengely elmozdulásaiban résztvevő elemmel, pl. csapággyal vagy ágyazódarabbat kap-30 csolódnak. 6. A megelőző igénypontok bármelyike szerinti forgóalváz változata, amelyre jellemző, hogy a tengelyeknek mértani tengelyük irányában való elmoz-35 dulását a kereten megerősített villa, továbbá a tengelyre szerelt és a villa ágai között lévő gyűrű vagy e berendezés fordítottja határolja. 7. A megelőző igénypontok bármelyike szerinti íorgóalváz változata, amelyre 40 jellemző, hogy a kereten szabályozható ütközők vannak, amelyek a tengely tengelyirányú elmozdulásaiban résztvevő elem elmozdulását határolják, amely elem, pl. a szomszédos tengelye- 45 ket összekapcsoló rugó vagy rugók. 8. A megelőző igénypontok bármelyike szerinti forgóalváz változata, amelyre jellemző, hogy a jármű súlyának a tengelyekre való átvitele a jármű váza 50 és a forgóalváz keretének beállítható támaszai vagy ezzel a kerettel mereven összefüggő és a központi csaptól távol -elhelyezett más elemek közé iktatott hosszanti rugók révén történik. 55 9. A S. igénypont szerinti forgóalváz változata, amelyre jellemző, hogy a rugók támasza a jármű kerekein kívül van. 10. A 8. vagy 9. igénypont szerinti forgóalváz változata, melyre jellemző, hogy 60 a rugók támaszaikra rugalmas betétekkel felszerelt alapkmezek révén fekiisznek fel. 11. A megelőző igénypontok bármelyike szerinti forgóalváz változata, amelyre 65 jellemző, hogy a jármű vázát a teherátvivő rugókkal gömbszerű felületű rugótokok kapcsolják össze, amelyek az említett rugók megfelelő Leállását teszik lehetővé. 70 4 rajzlap melléklettel. Pallas nyomila, Budapest.