112223. lajstromszámú szabadalom • Villamos jelzőberendezés vasútakhoz és egyéb járművekhez
kapcsolót balra billent állapotban tartja. Az (n) billenő higanykapcsolónak balfelé lebillent állásában záródik az (o) akku mulátor áramköre, mely áramkör az (11) 5 billenő hig'anykapcsolón és (p) jelzőlámpán áthalad. A (p) jelzőlámpa, mely „szabad" pályát jelez, mindaddig világít, míg a szemafor „szabad" állásában bekapcsolt lámpa, sugarai a cellára esnek. 10 Mikor a szemafor „tilost" jelez, a szemafor (b) jelzőkarján elhelyezett (c) billenő higanykapesoló megszakítja az (e) akkumulátor áramkörét, minek következtében a (d) lámpa kialszik. Ezzel meg-15 szűnik a (k) fotóelektromos cellának megvilágítása is. Ennek következtében a (k) fotóelektrornos cella elveszti áramvezető képességét, mire az (1) akkumulátor ezideig zárt áramköre is megszakad. Az 20 áram megszűnése folytán (m) elektromágnes elengedi az (ni billenő higanykapcsoló (t) lágyvas fegyverzetét és az (n) billenő higanykapcsolót, a jobb oldalán elhelyezett (s) rugó jobbra billenti. 25 E jobbra billenés folytán az (n) higanykapcsoló az áramkört az (nl) billenő higanykapcsolón, (ml) elektromágnes tekercsén, (pl, p2) jelzőlámpákon és (r) jelzőkürtön át zárja. 30 így a (pl, p2) „tilos" jelzést mutató lámpák kigyulladnak, az (r) jelzőkiirt megszólal és az (ml) elektromágnes áramot kapva a (tl) lágyvas fegyverzet révén az (nl) billenő higanykapcsolót 35 jobbra billenti, minek következményeként a, (pl, p2) jelzőlámpák kialszanak, az (r) jelzőkürt elhallgat és az (ml) elektromágnes is elveszti mágneses erejét, mikor is az (nl) higanykapcsolót, a balfelől 40 elhelyezett (sl) rugó, eredeti, balfelé billent állásába hozza vissza. Amint az (nl) higanykapcsoló eredeti állásába visszatért, a fentvázolt áramkör ismét létrejön, mikor is ismétlődik a (pl, p2) jelző-45 lámpák felvillanása és az (r) jelzőkürt megszólalása. E megszakított fény- és hangjelzés mindaddig ismétlődik, míg a (k) fotóelektromos cellát az infravörös sugarak nem érik. 50 E jelzőberendezésnek, egyszerűsége mellett, még ama további előnye is van, hogy egyrészt a forgalmi .személyzetet a helyes jelzések leadására, másrészt a kísérő személyzetet a jelzéseknek fokozott 55 figyelésére kényszeríti anélkül, hogy e fokozott figyelem a személyzetet kifárasztaná. A szaggatott fényjelzések ugyanis erősebb hatással vannak a szemre, mint a folytonosan világító jelek, nemkülönben a fényjelekkel egyidejűleg 60 felhangzó szaggatott kürtjelzések a fülre erősen hatnak, mely körülmény különösen ködben nagyban megkönnyíti egyrészt a kísérő személyzet munkáját, másrészt a forgalom lebonyolítását. Lehetővé 65 teszi a járatok veszélytelen sűrítését is, mert a szemafor előtt áthaladó szerelvény, vagy egyéb jármű „szabad" jelzés esetében is — az infravörös sugarakkal zárt pályarészen áthaladásakor — met- 70 szi az infravörös sugarakat, működésbe hozza a (pl, p2, r) jelzőket és a „tilos" jelzés mindaddig ismétlődik, míg a szerelvény utolsó kocsija át nem haladt a zárt szakaszon. Ha pedig a szerelvény, 75 vagy egyéb jármű a „tilos', -ra állított szemafor előtt megáll és közben a szemafort „szabad" jelzésre állítják, e „szabad" állás nem befolyásolja a (pl, p2, r) jelzőberendezés „tilos" jelzéseit mindaddig, 80 míg a szerelvény el nem hagyta a zárt szakaszt. A jelzőberendezés (r) hangjelző kürtje és előre tolt (p2) jelzőlámpája nagy szolgálatot tesz oly helyeken, hol u. szemafor 85 főjelzőlámpája a pályatest különleges helyzete folytán — domb, erdő, erős kanyar, vagy mély bevágás — nagy távolságra nem látható. Az infravörös sugarakat vetítő prismák a pályatest mindkét 90 oldalán tetszőleges távolságban állíthatók fel, mely körülmény lehetővé teszi a pályatestnek tetszőleges hosszúságú biztosítását. Szabadalmi igények: 95 1. Villamos jelzőberendezés vasutakhoz és egyéb járművekhez, azzal jellemezve, hogy a forgalom helyzetének megfelelő jelzések vezérlése az infravörös sugaraknak a fotóelektromos 100 cellára gyakorolt hatásával történik. 2. Az 1. igénypontban védett villamos jelzőberendezés kiviteli alakja, amelyet az infravörös sugarakat kibo csájtó (d) villamoslámpa áramkörét 105 záró és a szemafor (b) jelzőkarján elhelyezett (c) billenő higanykapcsoló jellemez. 3. Az 1—2. igénypontokban védett villamos jelzőberendezés kiviteli alakja, no amelyet az cbonit, vagy más dielektromos anyagból készült szekrényben elhelyezett, infravörös sugarakat kibocsájtó és a szemafor póznáján, a vonat űrszelvényének magasságán be- 115 lül, a pályatestre merőlegesen felerősített (d) lámpa jellemez.
