112183. lajstromszámú szabadalom • Fordulatszám-szabályozó berendezés befecskendezéssel dolgozó égési erőgépekhez

Megjelent 1935. évi május hó 15-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 112183. SZÁM. — V/d/2. OSZTÁLY. Fordulatszám-szabályozó berendezés befecskendezéssel dolgozó égési erőgépekhez. llobert Boscli Aktiengesellschaft cég Stuttgart. A bejelentés napja 1934. évi november hó 7-ike. Németországi elsőbbsége 1933. évi december hó 1-je. Befecskendezéssel dolgozó égési erőgépeknél, amelyeknek olyan fordulatszámszabályozóberendezésük van, amelyet két pneumatikus nyomás közötti, a gép fordu-5 latszámával változó nyomáskülönbség működtet, a fordulatszám által befolyásolt nyomás az egyes dugattyúlöketekkel előállított nyomáslökések középértéke gyanánt tekinthető. A gép lassú járata 10 esetén azonban az ilyen szabályozóknál az a hátrány észlelhető, hogy ez a nyomás és a hatékony nyomáskülönbség a középérték körül olyan mértékben ingadozik, hogy ez utóbbi által befolyásolt szabá-15 lyozótag ezeket az egyes ingadozásokat követve, nem kívánatos nagy szabályozókilengéseket végez. A találmány értelmében ezeket a gépnek kis fordulatszámai mellett" fellépő 20 nem kívánatos nagy szabályozókilengéseket csillapítani kívánjuk. Ezt olyan eszközökkel érhetjük el, amelyek legalább is a szabályozótag üresjárati helyzetének körzetében a nyomásviszonyok olyan be-25 folyásolását teszik lehetővé, amelynek útján a pneumatikus nyomáskülönbségnek a gép fordulatszámától való függése a szabályozómozgás csillapítási értelmében befolyásolható. 80 Egyik lehetőség a nyomásviszonyoknak a fenti értelemben való befolyásolására az, hogy a kivánt pillanatban a pneumatikus szabályozóközeg vezetékeinek legalább egyikében a szabad átáramlást — 35 célszerűen önműködőlég — fojtjuk. Az ilyen fojtások hatása az, hogy a pneumatikus nyomások értékének az egyes dugattyúlöketektől eredő ingadozásai a szabályozótagra olyan lassan vivődnek át, 40 hogy még mielőtt az ingadozás az egyik irányban teljesen hatásra jutott volna, az ingadozás iránya már is megfordult. Ennek folytán a szabályozótag sokkal kisebb kilengéseket végez, mintha az átáramlás a vezetékeken át akadálytalan 45 lenne. A szabályozótag mozgásai tehát erősen csillapodnak. A szaíbályozómozgásnak másfajta csillapítása a nyomásviszonyok befolyásolása útján a találmány értelmében úgy is el- 50 érhető, hogy a szabályozótag két oldalán ható különböző nyomásokat összekötő szűk vezeték a kivánt pillanatban — célszerűen önműködőlég — nyílik. Ekkor a két nyomás közül a nagyobbik csökken, 55 illetve a kisebbik növekedik. Mindaddig, amíg az említett vezeték nyitva van, a szabályozótagra ható eltolóerő csökkentett, úgyhogy e tagnak szabályozókilengései sokkal kisebbek lesznek, mint zárt ve- 60 zetéknél. A rajz a találmány több foganatosítási példáját vázlatosan ábrázolja. A rajzon az 1. ábra egy befecskendezéses égési erőgép nézete befecskendezőszivattyúval és 65 légköralatti nyomásszabályozóval. A 2. ábra a befecskendőszivattyút, a szabályozónak a találmány szerinti egyik példaképem kivitelét és a motor szívócsövét részleges metszetben, nagyított léptékben 70 ábrázolja. A 3—13. ábrák a 2. ábra léptékében különböző további foganatosítási példákat mutatnak. A motor (1) alsórésze négy (2) hengert 75 és (3) befecskendezőszivattyút hord, amely utóbbit a (4) motortengely az (5) hajtás útján hajtja. A tüzelőanyagot a befecskendezőszivattyúhoz nem ábrázolt tartályból a (6) vezetéken át a nyíl irányá- 80