112145. lajstromszámú szabadalom • Rugózat, külünösen gépjárművekhez

dalán (p) karjai vannak, melyek az (e) csuklótól lefelé irányulnak, és amelyekhez egymással szembenfekvő két kerék leng'őtengelyeit áöBszeköta (teli húzórugó a 5 beállítható hosszúságú (q) rudak útján, csuklósan csatlakozik. A (q) rudazat, iljetye az (in) szerv beállításával az (r), hpzórugó és az (1) líyomórUgó feszültség gét'itaeéválttfztát'hatjrtk- és- egymással össz^ 10 hangba hozhatjuk. Szabadalmi igények: 1. Rugózat különösen gépjárművekhez, melynél a kerekeket lengőtemgelyelemek, pl. csatlórudak, féltengelyek stb. 15 révén egymástól függetlenül vezetjük, melyre jellemző, hogy aiz egymással szemben fekvő kerekek mind a kereten, miind egymás ellen is — pl. vezetésnélküli tekercsrugókkal — surlódásmen-20 tesen vagy lényegileg súrlódásmentesen rugózottak. 2: Az 1. alatt igényelt rugózat foganaitosítási alakja, melyre jellemző, hogy a •kerekeket, a kereten nyomásra igénybe 25 vett, vezetésnélküli tekercsrugók, egymás ellen pedig húzásra igénybe vett tek er c sru g ók r u g óz z ák. 3. Az 1. és 2. alatt igényelt rugózat foganatoisítási alakja, melyre jellemző, 30 ! hogy a kerekeket egymás ellen két , . \yagy több párhuzamos huzórugó rugóztatja, aihol is az utóbbiak a lengőtengelyelemek függélyes karjaira hatnak és pl. a keret egyik haránttartójá-35 nak két oldalán vannak. 4. Az 1—3. alatt igényelt rugózait foganatosítási alakja, melyre jellemző, hogy a lengőtengelyelemek villaalakúak és villakarjaikkal a hosszközépsíkon kívül 40 castlakoznak a kerethez, továbbá, hogy a kerekeket egymás ellen két-két vízszintes húzórugó rugóztatja, melyek mindegyike a lengőtengelyelemek egyik villakarjára hat, míg a kerekeket aikeretliez képest előnyösen a villakarok között függélyesen elrendezett , ' nyomórugók rugóztatják. 5. Az 1—4., alatt igényelt rugózat fogigtiratoisí'táisi alakja, melyre jellemző a lengőtengelyelemek forgást megengedő 50 ágyazása lényegileg függélyes tengely körül, és az, hogy az egyik kerék lengőtengelyelemeit a másik kerékéihez képest rngóztató elemek, pl. két húzórugó, a függélyes forgáscsap két olda- 55 Iára hatnak, úgy, hogy a, húzórugók a lengőtengelyelemekre lényegileg egyenlő nagyságú, ellenkező értelmű forgató nyomatékokat fejtenek ki. 6. Az 1—5. alatt igényelt rugózat fogana- t,o tosítási alakja, melyre jellemző, hogy a kerekeket a kereten rngóztató tekercsrugók, valamint a kerekeket egymás ellen rugózta,tó tekercsrugók, vagy pedig e rugóknak legalább egyik faj- 65 tája, a két rugófeszültség összhangba hozatalára egymáshoz képest beállíthatók. 7. Az 1—6. alatt igényelt rugózat foganatosítási alakja, melyre jellemző, hogy 70 a húzórugók a két kerék csatlórúdjait összekötő csatlórudazat egy részét alkotják és hogy azok feszültsége pl. a rudazat meghosszabításával vagy megrövidítésével állítható be. 75 8. Az 1—7, alatt igényelt rugózat foganatosítáisi alakja, melynél a kerekeket: egymás fölött elrendezett két csatlórúd csuklós négyszög módjára függetlenül vezeti, mielyre jellemző, hogy a kerekek 80 és a keret közti, valamint az egyes kerekek közti rugózat egy és ugyanahhoz, elsősorban is az alsó csatlórúdhoz támaszkodik. 1 rajzlap melléklettel. Pallas nyomda, Budapest.