112095. lajstromszámú szabadalom • Vonalvédő berendezés
tóval egyenirányított középfrekvenciás áram táplálja. A relé induktív csatolása azért előnyös, mert így a segédfrekvenciás áramkört csak kis mértékben befo-5 lyásolja. A (17) nullrelé (19) kontaktusa a íázisszögmérő (12) kontaktussal parallel vau kapcsolva, avégből, hogy a segéd frekvenciás áramkörben esetleg" előadódó vezetékszakadás esetén a nullrelé (19) kontak-10 tusa vegye át a fázisszögmérő (12) vezérlő kontaktusának szerepét. A segédfrekvenciás áramkört az üzemi Frekvenciás táplálási oldalon egy parallel kapcsolt (20) indukciós tekercs és (21) kondenzátor-15 ból álló zárókör zárja, a segédfrekvenciás táplálási oldalon pedig sorbakapcsolt (22) indukciósteikercsből és (23) kondenzátorból álló segédfrekvenciára hangolt rezonancia-kör az üzemi frekvenciás áramot 20 zárja. Egy külön (24) indukciós tekercs védi a rezonancia-kör elemeit vándorhullámok ellen. Leglényegesebb az összműködés szempontjából, hogy a mozdonyok minél keve-25 sebb segédfrekvenciás áramot engedjenek át, hogy mennél nagyobb különbség legyen a rövidzárlati és a legnagyobb mozdonyszámú terhelésnél beálló segédfrekvenciás fázisszög között. E célból a műltöd-30 tető relének lehetőleg kis áramfogyasztásunak, a segédfrekvenciás zárókörnek pedig nagy ellenállásúnak kell lennie. A 2. ábra szerint: a mozdony (25) áramszedője és (26) íá.35 zisváltója közé parallel kapcsolt (27) indukciós tekercsből és (28) kondenzátorból álló segédfrekvenciára hangolt zárókör van iktatva. Ennek végpontjaihoz csatlakozik az ugyancsak segédfrekvenciára 40 hangolt rezonancia-kör, amely az üzemi frekvenciás áramot ebből a körből kizárja. A rezonancia-kör elemei: egy (29) nullrelé (30) dolgozó kontaktussal és ennek cséveindukciójához méretezett (31) kon-45 denzátor. A (29) nullrelé a kis fogyasztás érdekében egyenáramú és egy (32) egyenirányító révén egyenirányított segédfrekvenciás áramot kap. A rezonancia-körnek párhuzamos csatlakoztatása a zárókörhöz 50 azért előnyös, mert a zárókörben a nagyfeszültségű vontatási üzemáram feszültségesése kicsi s így csak ez a kis feszültségkülönbség terheli a mozdony segédfrekvenciás áramkörének elemeit. A se•55 gédfrekvenciás elemek mérete s így súlya tehát a kisüzemi feszültség folytán a minimumra redukálódik. A fenti elemek egyébként úgy vannak méretezve, hogy a legnagyobb mozdonyszámú terhelés bárhol a vonalon, a felső- 60 vezeték töltőáramával összetéve, még mindig kapacív jellegű. A (29) nullrelé (30) kontaktusa a mozdony (33) főkapcsolójának (34) kikapcsoló reléjét vezérli. Ezt a (34) kikapcsoló relét 65 külön egyenirányított (35, 36) feszültség táplálja. A mozdony segédfrekvenciás áramkörét vándorhullámok ellen egy (37) indukciós tekercs védi. A berendezés működése a következő: 70 1. A felsővezetéki hálózat üzemi feszültség alatt áll, terhelése a megengedett terhelést nem haladja túl. A segédfrekvenciás (1) generátor segédáramot táplál a felső vezetéki hálózatba, 75 a (4) fázisszögmérő a negatívjelző mezőre mutat. A segédfrekvenciás (1) generátor (17) nullreléje egyenirányított segédfrekvenciás áram alatt áll; az üzemi frekvenciás táplálás (5, 6) olajkapcsolóinak és a 80 segédfrekvenciás generátor (7) motorkapcsolójának (11) vezérlő relaisje áramtalan (lásd 1. ábra). A vonalszakaszon futó mozdony segédfrekvenciás áramkörében segédfrekven- 85 ciás áram kering, a vonzott (29) nullrelé zárt (30) kontaktusán át a mozdony (33) olajkapcsolójának (34) kiváltó reléje áram alatt áll és így az olajkapcsoló kiváltó mechanizmusát reteszeli (lásd 2. 90 ábra). 2. A felsővezetéki hálózat feszültségmentes. Ez esetben segédfrekvenciás áramszolgáltatás nincs, ugyanis a segédfrekvenciás (1) generátor (2) hajtómotorát 95 is a vonalfeszültségről (3) transformátorral redukált feszültség táplálja (1. ábra). Az üres szakaszra futó mozdony (29) nullreléje áramtalanná válik, megbontja a (33) olajkapcsoló (34) kiváltó reléjének 100 áramkörét s így az olajkapcsoló kiváltómechanizmusát kireteszelve, az olajkapcsoló kivált (2. ábra). 3. A felsővezetéki hálózat üzemi feszültség alatt áll; a vonal tetszőleges helyén 105 rövidzárlat keletkezik. A rövidzárlat pillanatában a vezeték induktív áramfelvétele a kapacitív töltőáramnál nagyobb s így a felsővezetéki hálózat segédfrekvenciára induktív jelleget 110 vesz fel; fázisszöge pozitív. A (4) fázisszögmérő a pozitív jelzési mezőbe mutat s zárja a (8, 9, 10) kikapcsoló relé (11) vezérlő reléjének áramkörét. A (11) vezérlő relé működésbe hozza a (8, 9, 10) kikap- 115 esoló reléket. Az (5, 6) olajkapcsoló és a segédfrekvenciás (1) generátor (2) hajtómotorának (7) kapcsolója kivált s így úgy
