111993. lajstromszámú szabadalom • Ablaktörlőkészülék járművekhez

II) tartóvasakra támaszkodik. A Obi, b2) szorítópoifák megfelelő alátétek közbeiktatásiával nekifeküsznek az (I, II) tartóvasak külső oldalának és a tartövasákat az 5 (a) hüvely (al) bordájához szorítják. Ezzel az (a) hüvelyt, illetve az egész törlőkészüléket az (I, II) tartóvasak tartják, melyek tehermentesítik az (m) védőfalat. Az (el) borda és az (m) védőfal között (a2) 10 gumitömítés van. A (c) tengelyre egyik végével az (a) hüvelynek, másik végével pedig az (ei) hüvelynek, illetve egyik végével az (a) hüvelynek, másik végével pedig a (dl) hüvelynek támaszkodó (k, 1) 15 rugók vannak elhelyezve, melyek az (e, d) karokat az (m) védőifaltól egyenlő távolságban tartják. A (c) tengely egyik csavarmenetes végére (j) kézikerék van csavarva, mely nekitámaszkodik az (e) kar 20 (el) hüvelyének, úgy hogy a kerék, befelécsavarásakor az "(el) hüvelyt a (c) tengelyen befelétolja, ugyanakkor pedig a (c) tengelyt, a (dl) hüvellyel együtt ellenkező irányban mozgatja. A kerék ki-becsavará-25 sával tehát az (e, d) mozgatókarok, valamint az (m) védőfal közti távolság beállítható. Az (e.. d) mozgatókarok belső oldalára az (n) csukló körül elforgatható (f) törlő-30 pofa van erősítve. E pofák U-alakú keresztmetszetűek és bennük van elhelyezve a (g) törlő- és (h) gyalulóeszköz (3. ábra). A (g) törlőeszköz célszerűen paragumiból készül és a pára, eső és hó 35 letörlésére való, a (h) gyalulóeszköz pedig a védőfalra fagyott hó, illetve ólomeső eltávolítására való. A készülék működtetésekor a (d, e) karokat az (o) fogantyúnál fogva a (c) ten-40 gely körül ide-oda lengetjük. Előzőleg azonban a (j) kézikeréknek kisebb, vagy nagyobb mértékű becsavarásával a (d, e) karokat, illetve az (f) törlőpofákat kisebb vagy nagyobb mértékben közelítjük az (m) védőfalhoz, aszerint, hogy kisebb 45 nyomást igénylő pára, eső, illetve fel nem fagyott hó letörléséről van-e szó, vagy pedig felfagyott hava.t, illetve ólomesőt akarunk-e letörölni, ami már nagyobb nyomást igényel és ahol már a (h) 50 gyalulószerszámot is működésbe kell hozni. Ha a (j) kézikereket kicsavarjuk, a (k, 1) rugók feszítőereje az (f) pofákat eltávolítja az (m) védőfaltól, illetve csök- 55 kenti a pofáknak a védőfalra gyakorolt nyomását. Szabadalmi igények: 1. Ablaktörlőkészülék járművek vezetővédőfalának tisztán tartására, a védő- 60 falra merőleges helyzetű tengelyre felfüggesztett külső és belső törlőpofákkal, azzal jellemezve, hogy a külső és belső törlőpofák közös beállító szervét a felfüggesztő tengelyre csavart 65 kézikerék alkotja, mellyel a pofák egymáshoz közelíthetők, vagy egymástól távolíthatók. 2. Az 1. igényben védett ablaktörlőkészülék kiviteli alakja, azzal jellemezve, 70 hogy a felfüggesztőtengely belső vége csavarmenetes ós erre a tengelyvégre van felcsavarva a törlőpofákat állító kézikerék. 3. Az 1—2. igényben védett ablaktörlő- 75 készülék kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a felfüggesztőtengely belső végére csavart állító-kézikerék nekitámaszkodik a belső törlőpofa felfüggesztő karhüvelyének. 80 4. Az 1—3. igényben védett ablaktörlőkészülék kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a belső törlőpofa felfüggesztőmozgatókarjának fogantyúja van, melynél fogva a kar a felfüggesztő- 85 tengely körül lengőmozgásba hozható. 1 rajzlap melléklettel. PALLAS NYOMDA,, BUDAPEST.