111918. lajstromszámú szabadalom • Berendezés üléseket tartalmazó helyiségek fűtésére, hűtésére vagy szellőztetésére

— 3 — részét nem kell szőnyeggel befedni. Ha pl. padlóburkoló masszát használunk, akkor ennek az elrendezésnek az az előnye, hogy a padlóbevonatot az ülések 5 kölzötti szabad felületnek megfelelő kis táblákra osztja fel és így a bevonat nyúlás vagy összehúzódás következtében kevésbé repedezik meg, mint a jármű egész padlóját befedő padlóburkolat. 10 Másrészt a (2) kamrának a padlóiba sülyesztett (13) része növeli a kamra térfogatát anélkül, hogy nagyobb hasznos tért foglalna el. A kamrának az (5a) nyílások fölötti 15 hosszanti falai (14) sugárzó felületeket alkotnak, amelyeknek az a feladata, hogy a (4) vezetékekből az (5a) nyílások felé áramló és a (15) terelő lapok körüláramlása után a (14) felületek mentén 20 belül vezetett légáram hőjének e felületekkel közölt részét az utasok lábaira sugározzák. A 4. ábrán feltüntetett légteres ülés anyaga fém. Hogy az (1) ülőpadok és az 25 ülés (7) támlája a kamrában lévő levegőből a fémfalaknak átadott hő miatt fel ne melegedjenek, hőszigetelőanyag (16) rétegét helyezhetjük a légtér és az ülés párnázása közé. 30 Bár nagyon előnyös, hogy a (2) légtér egészen a padlóig vagy még abba bele is nyúljék és így az ülés alatt a por és hulladék ne halmozódjék fel, mégis nyilvánvaló, hogy kívánatra szabad teret is 35 hagyhatunk a légtér feneke és a padló között. A példaképpen leírt és feltüntetett szerkezet részleteit másként is módosíthatjuk, különösen az ülések alakját, a nyílások helyzetét és a vezetékek 40 elrendezését tekintve anélkül, hogy ezzel a találmány kereteit túllépnők és ezeket a részleteket a találmány minden sajátos felhasználásához alkalmazhatjuk. Szabadalmi igények: 45 1. Meleg vagy hideg levegővel működő fűtő, hűtő, vagy szellőztető berendezés ülésekkel felszerelt helyiségekhez, főleg járművekhez, amelyre a helyiségekben elhelyezett ülésekben lévő és 50 egyrészt légvezetékekkel, másrészt a falaikban készített nyílásokon át a helyiség atmoszférájával közlekedő (2) légterek jellemzők. 2. Az 1. igénypont szerinti berendezés változata, amelyre jellemző, hogy 55 minden egyes (2) légtér két (2a, 2b) részre oszlik fel, amelyek egyike a friss, meleg- vágy hideglevegő elosztására, másika pedig a romlott levegő felvételére való. 60 3. A 2. igénypont szerinti berendezés változata, amelyre az a jellemző, hogy a (2) légterek részei olyan elhelyezésűek és úgy közlekednek egymással, hogy a (2a, 2b) légtérrészek 65 működáse kölcsönösen fölcserélhető. 4. A 2. igénypont szerinti berendezés változata, amelynek az a jellemzője, hogy a (2) légtér egyik (2a) része a légtér egész hosiszára kiterjed, a málsik (2b' 70 rész pedig a (2) légtér keresztfalával határos. 5. Az 1. igénypont szerinti berendezés változata, amelynek az a jellemzője, hogy minden egyes (2) légtér az ülés 75 üreges (6) támlájával közlekedik, amelybeii a (8, 9) nyílások vannak. 6. A 4. és 5. igénypont szerinti berendezési változata, amelyre az a jellemző, hogy minden egyes (2a, 2b) légitérrész 80 az ülés üreges támlájában lévő megfelelő (Ga, 6b) légtérrésszel közlekedik. 7. Az 1. igénypont szerinti berendezés változata, amelynek az a jellemzője, hogy a (2) légtér részben a helyiség 85 (3) padlójába nyúlik. 8. Az 1. igénypont szerinti berendezés változáta, amelynek az a jellemzője, hogy a (2) légtér az (1) ülés és (3) padló közötti egész teret elfoglalja. 90 9. Az 1. igénypont szerinti berendezés változata, amelynek az a jellemzője, hogy a levegő kibocsátására való (5a) nyílások a (2) légtér alsó részén vannak és ferdén az (1) üllés előtt lévő (3) 95 padlórész felé irányulnak. 10. A megelőző igénypontok bármelyike szerinti fűtő, hűtő, vagy szellőztető berendezés változata, amelyre hőkicserélő alkalmazása a jellemző, amely- 100 ben a helyiségből kivont romlott levegő a beáramló friss levegővél hőt cserél, mimellett ez a hőfcicsierélő a légfűitő- vagy hűtőberendezés beáriá.moltatási oldalán van a friss levegő 105 vezetékébe iktatva. 1 rajzlap melléklettel. Palla3 nyomda, Budapest.