111840. lajstromszámú szabadalom • Karosszéria

— 2 — külalakját a szakadozott (3) vonalak jelzik. Az (1) eső végein a motor és kapcsolószekrény, valamint a tengelyek megerősítésére (4) peremek vannak. 5 Ezen karosszériaszeirkezetnek pótkocsik számára való alkalmazásánál a szekrényt a tengelyekre pl. haránttartók felhasználásával függesztjük fel, amelyek természetesen egyúttal a szekrényváz al-10 katrészei is lehetnek, míg a csővégek a kapcsolóhorgokat tartják. Hasonló módon használhatjuk ezeket a tartókat vasúti kocsiknál is, amelyeknél a csővégek az ütközőtartót vagy magát a központos ütkö-15 zőt hordják, ami a tartó szilárdsága és merevsége folytán előnyös. Szabadalmi igények: 1. Karosszéria alváznélküli járművek számára, amely a mellső és hátsó tengely 20 közti tartót képezi, azzal jellemezve, hogy csakis fenékrészének középső hossztengelye van hajlításra ós torzióra igénybevehető szilárd tartó gyanánt kiképezve. 2. Az 1. igénypont szerinti karosszéria ki- 25 viteli alakja, azzal jellemezve, hogy a tartó köralakú, vagy közelítőleg köralakú keresztmetszetű cső. 3. Az 1. és 2. igénypont szerinti karosszéria kiviteli alakja, jellemezve a tartó vó- 30 gein vagy végei közelében levő, a mellső és hátsó tengelyeket megerősítő peremekkel, villákkal vagy haránttartókkal. 4. Az 1—3. igénypont szerinti karosszéria 35 kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a merev csőalakú tartó belsejében vannak a kocsi különféle erőátviteli szervei, ú. m. kapcsolótengely vagy a működtető rudazat, esetleg pedig üzemanyagok tartója, vagy a kipuffogó gázok vezetéke. 5. Az 1—3. igénypont szerinti karosszéria kiviteli alakja vasúti kocsik számára, azzal jellemezve, hogy a merev tartó 45. belsejében a fűtő- és fékvezetékek vannak elhelyezve, míg a tartó végéi az ütköző tartót vagy a központi ütközőt közvetlenül hordják. 1 rajzlap melléklettel. Palias nyomda, Budapest.