111666. lajstromszámú szabadalom • Fékszerkezet, különösen gyorsan járó motoros járművekhez

Megjelent 1935. évi március hó 1-én. MAGTÁR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 111666. SZÁM. — V/b. OSZTÁLY. Fékszerkezet, különösen gyorsan járó motoros járművekhez. Knorr-Bremse Aktiengesellschaft Berliu-Lichtenbergr. Pótszabadalom a 110049. 1. számú törzsszabadalomhoz. A pótszabadalom bejelentésének napja 1933. évi március hó 28-ika. Németországi elsőbbsége 1932. évi szeptember hó 17-ike. A 110.049. 1. számú törzsszabadalom szarinti fékszerkezeitnél a sí nf ékanágnesek eimeiíőszerkezete vezérlőszelepeinek vezérlőáraima és e mágnesek gerjiesztőárama 5 oly nyomóközeg-kapcsolón megy át, amely a fékvezetékben uralkodó nyomás hatása, alaitit áll és az áramkört megszakítja, hiai a fékvezetékben az előírásos lazítónyomáis (5 aitan. tny.) uralkodik és az áram-10 kört újból zárja, ha a fékvezetéki nyomás a gyorsfékezés beálltát előidéző értékre csökken. Ez a berendezés bizonyos esetekben hátrányos, még pedig akkor, amikor a jár-15 művet hosszabb ideig tartó üzemszünetben leállítják. Ha ugyanis ilyen esettben a nyoimólég-berendezésnek teljesen soha el nem kerülhető tömíitetlenségei folytán, a fékvezetékben uralkodó nyomás csök-20 ken, az említett kapcsoló az elektromágneses sínfék emelőszerkezete vezérlőszelepének gerjesztő áramkörét és a sínfélcmlágnes geirjeszitő áramkörét zárja. Ez a szükségtelen fékhatás (a leállíitotit jiármű-25 ben máis fékszerkezetek vannak meghúzva) — minthogy nem áll vezérlés alaitit — fennlmJarad és a telep teljes kimerülésére vezet, ha a szükséges áramot a telepből vételezzük el, ami pl. Diesel- vagy 30 gőzmotoros járműveknél szokásos. A találmány célja ennek a niem kívánatos jelenségnek kiilküszöbölése. E cél elérésére az elktroonágneses sínfók emelőszerkezete vezérlőszerkezetének áramkö-85 rébe még egy nyomólóg-kapcsolót iktatunjk, mélyet a motoros lcocsi főtartályában uralkodó nyomás (10 atm. tny.) az áramzáró helyzetben tart, míg ennek a nyomásnak az ilyfajta járművek normális fékvezeitéki nyomása (7 atm. tny.) fö- ío löífct fekvő értékre való síülyedésénél kapcsoló nyílik. A rajz a találmány szierinlti fékszerkezet példaképem kiviteli alakját szemlélteti. Az elrendezés lényegéiben a törzsszabadalom szerintinek felel meg és a törzsszabadalomhoz tartozó rajzban is előforduló alkatrészek a törzsszabadalom rajzában használt betűkkel vannak jelölve. 50 A törzssizabadalom szerinti megoldásban szereplő alkatrészekhez a találmány szerint még egy, az (r) nyomólég-kapcsoló járul, mely a (g) telepből az (e, f, p) kapcsolóhoz menő vezetékbe van ik- 55 tatva, melynek nyomóközeg-hengerei az (a) nyomóközeg-tartályhoz Csatlakozik. Szabadalmi igény: A 110.049. 1. számú törzsszabadalom 1., 2. Ós 5. igénypontjaiban védett fékszer- 60 kezet, különösen gyorsan járó motoros kocsikhoz, melyet az jellemez, hogy az elektromágneses sínfék emelőszerkezetének vezérlőáramkörébe oly (r) nyomóközeg-kapdsoló van beiktatva, amelynek kapcsodóhengere azi (a) nyomóközegitartályhoz: csatlakozik és amely az áramkört megszakítja, ha a tartályban uralkodó nyomás normális értéke alá sülyed, oly célból, hogy 70 leállított járműnél a sínfék reagálásának és azi áramforrásnak eszel járó kimerülésének elejét vegyük. 1 rajzlap melléklettel. Pallae nyomda, Budapest.