111635. lajstromszámú szabadalom • Berendezés különösen motoros vonatok olajtüzelésű gőzfűtési kazánjainál a gyújtás biztosítására

— 164 — csak magasabban elhelyezett oiajtar-tányból, túlnyomás, ill. geodetikus magasságkülönbség folytán folyik az olaj. Az olaji'úvóka oly kiképzésű lehet, hogy az olajat 5 több vékony sugárban juttatja a tüzelőtérbe s ezzel még abban az esetben is elég jó előporlasztást biztosít, ha az olaj csupán geodetikus magasságkülönbségének megfelelő nyomás alatt van a fúvókához 10 hozzávezetve. A fin outi sugarakban befecskendezett olaj további szétosztását és levegővel való keveredését a (4) csővezetéken át belépő légárain létesíti, mely a fúvókát a tüzelőtér kúpos végénél gyűrűalakban 15 körülvevő tágabb szájnyíláson át lép be a tüzelőtérbe. A tüzelőtér előmelegítésére való (5) segédégő a kúpos nyakrészbe van beszerelve s elsősorban e nyakrész samottbélésének előmelegítésére szolgál. Az (5) 20 segédégőhöz csatlakozó (6) olajvezeték, mely példaképen a (2) fúvókát is tápláló főolaj vezetékből van leágaztatva, úgy van méretezve, hogy ezen át a rendelkezésre álló nyomómagasság mellett, egyszerűen 25 csak a csőellenállás folytán, a szükséges kis mennyiségű olaj folyik a segédégőhöz. Emellett azonban a (6) olajvezetékbe áramlási ellenállásokat okozó, pl. a szabad keresztmetszetet szűkítő szervek is beépítsd lietők. Az égési levegőt — megfelelő túlnyomás • nellett — egy elektromotorral hajtott ventilátor szállíthatja a (4) csővezetéken át. a tüzelőtérbe s ugyanez a ventilátor Bf. gondoskodhatik a segédégőnek levegővel való ellátásáról is. Ily elrendezés mellett az olaj- és a légvezetékben bizonyos vezérlések szükségesek, abból a célból, hogy a segédégő működése alatt a (2) fúvókához 40 való olajhozzávezetés szüneteljen, az égési levegő szállítása pedig csak a segédégő által elhasznált kisebb olajmennyiségnek megfelelő kisebb mértékben, kisebb sebességgel történjék. E vezérlések ellátására 45 a legközvetlenebbül a tüzelés üzemszüneteit szabályozó automata használható fel, melynek rövid leírása és teljes működésmódja a következő: A fűtőgőzt előállító kazán gőzterével 50 egy kontakt-manométer (manosztát, 2. ábra) áll összeköttetésben, mely a manométer-mutatónak bizonyos szélső áfásainál (a nyomás bizonyos maximális és minimális értékeinél) egy-egy elektromos 55 relé áramkörét zárja. A relék a ventilátort hajtó elektromotor áramkörét megszakító kapcsolóra hatnak, értelem szerint oly módon, hogy a maximális nyomás elérése alkalmával a kapcsoló nyílik s ezzel a motort leállítja, egyben azon- 60 ban közvetlenül vagy közvetve egy csap elforgatásával az olajvezetéket is elzárja. A tüzelés szünetelése következtében ezután a nyomás esni kezd s a manosztát alsó állásában a motor áramkörét meg- 65 szakító kapcsoló bekapcsolása az olajvezetéket elzáró csap nyitásával egyidejűleg ismét megtörténik. A berendezés azonban célszerűen egy lassító szervvel, pl. egy a motorral hajtott csavarorsóval, 70 vagy más, esetleg közvetlenül a bekapcsoló relével működésbe helyezett s a motor kikapcsolásakor kezdeti állásába visz. szatérő mechanizmussal is kombinálható, mely késleltető szerv a légáramlás kez- 75 deti lefojtá-sára és későbbi teljes nyitására, valamint a (2) égőhöz vezető olajvezeték kezdeti zárva tartására és későbbi nyitására való, hogy egy tüzelési szünet után. •— az esetleges lehűlés lehetőségére 80 való tekintettel — a gyújtás feltétlen biz tosítása céljából először mindig a segédégő lépjen működésbe. A késleltető, szerv késleltetési ideje annak megfelelően állítandó be, hogy a (2) égő automatikusan 85 akkor lépjen működésbe, amikor a tüzelőtér már kellőkép felmelegedett. A manosztát legalsó üzemi állásától kezdve, egészen 0-állásig az ez álláshoz tartozó relé áramkörét mindig zárja, mi- 90 által lehetővé válik, hogy a tüzelést a leírt automatikus módon a fűtési üzem kezdetén, tehát akkor is meg lehessen in -dítani, mikor a kazánban még nincs túlnyomás. Hogy azonban a relé áramköre 95 ilyenkor folytonosan bekapcsolva ne legyen és így feleslegesen energiát ne fogyasszon, az áramkörbe egy kézikapcsoló is beiktatandó. A lűtőgőz fejlesztésére használt kazán 100 lehet közvetlen, vagy közvetett hevítésű, ez utóbbi esetben ú. n. primer és szekunder kazánrészből álló és. primer részben segédfolyadékkal, pl. vízveszteségek és kazánkőlerakódás elkerülésére desztillált 105 vízzel üzemben tartott kazán. Ily közvetett hevítésű kazánrendszer esetében az üzembiztonság fokozására a primer kazánrész is ellátható manosztáttal, mely bizonyos, a berendezés épségét veszélyez- 11c tető túlnyomás esetében az előbb leírt módon szintén megszünteti a tüzelést. A tüzelőtérnek az 1. ábra szerinti kiképzése s benne a fúvókák elrendezése csak példaképpeni esetnek tekintendő, 115 melyhez képest más előfeltételek mellett más elrendezés is megengedhető. így pl.