111479. lajstromszámú szabadalom • Sebességváltószerkezet

_ 4t — jellemző, hogy a váltókerékniű kapcsolótengelye csigamenetes agyú fogaskerék segélyével hosszirányban rugóhatás ellenében eltolható és kitolt hely-5 zetben elforgatható. 3. A 2. igénypont szerinti sebességváltó olyan foganatosítási alakja, amelyre jellemző, hogy a váltókerekeket egyenesben vezető és elforgatásukat meg-10 határozott szakaszon határoló vezetéke van. 4. A 3. igénypont szerinti sebességváltó olyan foganatosítási alakja, amelyre jellemző, hogy a váltókerekek veze-15

téke az ágyazókereten rögzített tárcsából ós ennek az egyes kapcsolási helyzeteknek megfelelő furataiba illeszkedő, a váltókerekeket tartó lemezből kinyúló csapból áll. 20 5. A 4. igénypont szerinti sebességváltó olyan változata, amelyre jellemző, hogy a vezetőcsap eltolt belyzetében az ágyazókereten rögzített tárcsán levő furatok közötti kényszerpályára tá-25 maszkoclik, amely minden egyes furatnál a csap további mozgását megakasztja. 6. A 2. igénypont szerinti sebességváltó olyan foganatosítási alakja, amelyre 30 jellemző, hogy a váltókerekek beállítótengelyét mozgató fogaskerék olyan fogaskerékkel kapcsolódik, amelynek csak egyértelmű mozgatás esetén vele kapcsolódó hajtókarja van. 35 7. A 6. igénypont szerinti sebességváltó olyan szerkezeti alakja, amelyre jellemző, hogy a hajtókar kilinesmű vagy tengelykapcsoló segélyével kapcsolódik a fogaskerékkel. 40 8. A 7. igénypont szerinti sebességváltó olyan változata tengelykapcsoló esetére, amelyre jellemző, hogy a hajtókarral összefüggő kapcsolórésznek azt elforgatásakor tengelyirányban elcsúsz-45 tató vezetéke van. 9. A 108258. sz. törzsszabadalom 1. vagy 9. igénypontja szerinti sebességváltó olyan foganatosítási alakja, amelyre jellemző, hogy a váltókerékniű két kerekének a 50 járművet hajtó kerékkel közös tengelye van és e kerekek vagy kapcsolórészeik tengelyirányú eltolásával a hajtókerék akár közvetlenül, akár pedig a váltókerekek közvetítésével hoz-55 ható kapcsolatba a járműkerékkel. 10. A 9. vagy 1. igénypont szerinti sebességváltó olyan foganatosítási alakja, amelyre jellemző, hogy a lánc vagy a fogaskerekekből álló váltókerekekkel kapcsolatba hozható tengelyek egyike 60-maga a hátsó járműkeréktengely és ezen lazán ágyazott (38) kerék van, mely a másik tengelyre ékelt (7) kerékkel áll állandó kapcsolatban, a laza (38) kerék pedig az ugyanazon a ten- 65 g cl ven ugyancsak lazán ágyazott (39) hajtólánckerékkel hozható kapcsolatba, mely utóbbi lánckerék a járókerék agyával is kapcsolódhat, ezt a kapcsolódást pedig a váltókerekeket beállító 70-(C) tengely vezérli. .11. A 10. igénypont szerinti sebességváltó szerkezet olyan foganatosítási alakja, amelyre jellemző, hogy a (39) lánckereket a járműkeréktengelyen elcsúsztat- 75-ható (40) hüvely hordja, amely mozgását karmos kapcsolás útján beállítása szerint vagy a váltókerékműhöz tartozó (38) kerékkel, vagy pedig közvetlenül a járműkerékkel közli, mimeUett 80 ezt a hüvelyt (42) kétkarú emelő köti össze a váltókerékművet működtető (C) tengellyel, amikor is ez, utóbbi a hüvellyel ellentétes mozgást végez. 12. A 9. igénypont szerinti sebességváltó 85-olyan változata, amelyre jellemző, hogy a hajtókeréken kívül a váltókerékmű mindkét kereke tengelyirányú eltolással, ill. a kapcsolórészeik eltolásával váltakozva be- és kiiktatható s ezzel 90 közvetlen vagy közvetett kapcsolatba hozható a járműkerékkel. 13. A 9. vagy 10., ill. 11. vagy 12. igénypont szerinti sebességváltó olyan változata, amelyre jellemző, hogy a váltó- 95 kerókmű a pedáltengelyre van felszerelve. 14. Működtető szerkezet az 1—13. igénypontok bármelyike szerinti sebességváltó vagy egyéb a járműhöz tartozó 100 szerkezetnek a kormányról való működtetésére, amelyre jellemző, hogy a kormányrúdon kéziemeltyűvel fel-alá mozgató hüvelyből és ezzel kapcsolatos, e hüvely mozgását áttevő emelő- 105 rudazatból áll. 15. A 14. igénypont szerinti működtetőszerkezet olyan foganatosítási alakja, amelyre jellemző, hogy a kormányrúdon elcsúsztatható hüvely mozgását 110 rajta forogni képes gyűrű és ezzel kapcsolódó villa viszi át •— függetle- I nül a kormányrúd oldalmozgásaitól — jj a működtető rudazatra. 16. A 14. vagy 15. igénypontok szerinti 115 szerkezet olyan foganatosítási alakja,