111324. lajstromszámú szabadalom • Irányjelző készülék kerékpárokhoz
Megjelent. 1935. évi január hó 3-án. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 111324. SZÁM. — XX/c. OSZTÁLY. Irányjelző készülék kerékpárokhoz. Ledofsky Ernő műszaki tisztviselő Budapest. A bejelentés napja 1934. évi április hó 10-ike. A kerékpárosok rendszerint Ivarjuk felemelésével jelzik azt az irányt, amelybe be akarnak fordulni. Ez azonban, mivel ilyenkor a kormányt kénytelenek elen-5 gedni, könnyen szerencsétlenség okozója lehet, és emellett kényelmetlen, illetve nehéz ily helyzetben a fékezés ós csengetés, valamint az egyensúly megtartása. A különböző irányjelző készülékek egyik ró-10 sze nagyon kezdetleges s a hozzáfűzött, kö ve tel menyeknek nem felel meg, másik részük pedig túlbonyolult és drága úgy, hogy a kerékpárosok általában nem használnak irányjelzot. 15 A találmány olyan egyszerű s amellett céljának mégis megfelelő irányjelzőt javasol kerékpárosok részére, mely irány -jelző a kerékpár kormányára erősített tengelycsap körül elfordítható nyílból áll, 20 mely nyíl hegyénél piros izzólámpa van s amely nyilat a kerékpáros a kormányszarvon levő emeltyűkarok segélyével —> anélkül, hogy a kormányt el kellene engednie — a kívánt bolyzeitbe tud állítani. 25 A találmány példaképemi kiviteli alakjait a mellékelt rajz ábrái szemléltetik: Az 1. ábra a találmány szerinti irányjelző készülékkel ellátott kerékpárt ábrázol 30 elölnézetben. A 2. ábra a kerékpárira felszerelt irányjelző készülék oldalnézetben. A 3. ábra ugyanez, de felfelé nyúló felerősítő szerkezettel. A 35 4. ábra az irányjelző készülék nagyobb léptékben kirajzolva keresztmetszetben. Az első két ábrán (1) az irányjelző nyíl, mely a kerékpár kormányának (2) függőleges részén elhelyezett (3) tartó (4) csapszegére elforgathatóan van felerősítve. A 40 kormányszarvon levő (5) gyűrű megerősítő csavarja a (6) emeltyű forgáspontja. Ezen emeltyű a (7) rugó révén van az (1) nyíllal összeköttetésben és olymódon van a kormányszarvon elhelyezve, hogy a 45 kerékpáros — ugyanúgy, minit a rajzon nem ábrázolt fék emeltyűjét — a kormány elengedése nélkül tudja működtetni. Az emeltyűnek a kormány (8) fogantyúja felé közelítésekor a (7) rugó 50 megfeszül és az (1) nyíl a (4) tengely körül a (9) nyíl irányában elfordulva és a szaggatott vonallal jelzett (10) helyzetbe kerül; jelezvén, hogy a kerékpáros balra akar befordulni. 55 Jobbra való forduláskor a (11) gyűrűre erősített (12) emeltyű működtetendő s akkor az a (13) rugó révén az (1) nyilat e jobboldali szélső helyzetbe viszi. Az (1) nyíl belsejében száraz elem van 60 elheyezve. Ez táplálja a kerékpár (14) lámpáját és a nyíl végén elhelyezett (15) izzót. A nyíl belsejében megfelelő kapcsoló szerkezet van, hogy a (15) izzó csak az (1) nyíl vízszintes helyzetében világít. 65 Az (1) nyíl hossza rendes körülmények között olyan, hogy az a kormány (8) fogantyújánál túl ne érjen, nehogy a (15) izzó valaminek neki ütközzék. Ha hosizszabb nyilat alkalmazunk, hogy a nyíl 70 irányjelzéisét a kerékpár mögött jövő járművek vezetői is láthassák, akkor a nyilat felfelé kell inieghosszabítani, vagyis a nyíl (4) forgástengelyét kell magasabbra vinni. 75 Ilyen kivitelt tüntet fel a harmadik ábra. A kerékpár kormányának függőleges részére erősített (16) tartószerkezet (4)
