111310. lajstromszámú szabadalom • Szerkezet tengelyeknek oly, rajtuk elhelyezett tokkal szemben való tömítésére, melyhez képest a tengely térbeli mozgásokat végez

— 2 — melyeket a tárcsa csuklósan köt egymással össze. A tárcsa, centrális vájata révén, iha a tárcsát a két tag megfelelő vájatába süllyesztjük, gyűrűalakú kiugrá-5 sával a tömítőrész két egymással összekötendő tagját körülfogja és azokat egymással szemben csuklósan fogvatartja. E megoldásnál a tömítés részei továbbra is állandó öntőformában állíthatók elő, mint-10 hogy az öntést követő munkafolyamatok csupán a tárcsa vájatának létesítésében és a tömítőrészeknek két tagra való elválasztásában állanak. Magát a tárcsát akként lehet helyzetében biztosítani, hogy 15 azt a tömítőrész, két tagjának legalább is egyikével, pl. .szegecselés révén, szilárdan kötjük össze. Előnyösebb az a megoldás, mely szerint a tárcsia oly csappal van felszerelve, melynek homlokfelülete, a tár-20 csa síkjával párhuzamos, oldalsó pecekalakú kiugrásokat hord, melyeket a tömítőrész egymással csuklósan összekötendő tagjainak közös vájata vesz fel. A tárcsát a két tag közé akként vezetjük be, hogy 25 a pecekalakú kiugrások a tömítőrész egymással összekötendő tagjainak homlokfelületeivel párhuzamosak legyenek. Ennek megtörténtével a tárcsát 1)0"-kai elforgatjuk, amikor is a tárcsa, tulajdonképpeni 30 tárcsaalakú fejrésze és a két pecekalakú kiugrás között veszi fel a tömítőrész két tagját. Ekkor azután a két tagnak a tárcsa centrális vájatával felvett szemölcsalakú kiugrása a tárcsafejhez ké-35 pest, tengelyirányú elmozdulások ellen biztosítva van, úgy hogy a tárcsafej gyűrűalakú kiugrása, mely a centrális vájat révén létesül, a két tagot csuklósan tartja össze. A csukló e szerkesztésénél is meg-40 marad annak lehetősége, hogy a tömítés részeit állandó öntőformákban állíthassuk elő, az öntés utáni munkafolyamatok pedig a vájatok létesítésére és a tömítés mindegyik részének két tagra való osztá-4:5 ^ci^ci szorítkoznak. A csuklót alkotó tárcsa két egymással szemben, levő ponton célszerűen le van lapítva és a tömítőrészek gyűrűalakú alakításához van hozzászabva. Minthogy a 50 tömítés belső oldalán, a már említett, engedékeny anyagból álló, gyűrűalakú csík van, az utóbbi egyúttal a tárcsának elfordulás elleni biztosítékát is alkotja. Ez különösen, akkor fontos, ha a tárcsát a 55 központos csap és a pecekalakú kiugrások útján e csíkon tartjuk; ez esetben a lelapított részek a két pecekalakú kiugrás tengelyvonalával nagyjában párhuzamosak. A tömítendő tengely átmérőjének na- 60 gyobb eltéréseire való tekintettel, amelyek a fent jelzett intézkedések révén megengedhetők, anélkül, hogy a portömítés hatékonysága csökkenne, felmerül annak a szüksége, hogy a tömítésnek a ten- 65 gely középvonalán átmenő síkok szerinti megosztása révén, létesülő hézagokat szintén hatásosan tömítsük el. Ezt a célt az elválasztó hézagnak fent jelzett, lépcsőzetes alakításával csak részben érjük el, 70 mert a tömítés egyik részének kiugrása és a szomszédos rész megfelelő vájata között hézag akkor is létesül, ha a tömítés vájatos részének az elválasztó hézag további részein lépcsőzetes kiugrása, a tö- 75 mítés ama. részének pedig, mely az elsősorban említett kiugrást hordja, lépcsőzetes vájata van. Ehhez képest a találmány további kiképzése szerint a tömítés ama részeinek egyike, melyek a csapágytok 80 homlokfelülete felé esnek, a tengelycsap középvonalán átmenő osztási síkok révén létesülő elválasztó hézagnál, mely a maga részéről célszerűen szintén lépcsőzetes alakú, — míg a tömítőrészeknek az elvá- 85 lasztó hézagot alkotó vájatai e részek páronkénti szimmetrikus .alakítása végett egymáshoz képest el vannak tolva, — az elválasztó felületeken a szabad oldalak felé túlnyúló, külön lebbentyüket hord, 90 amelyek a szomszédos tömítőrész megfelelő vájataiba fekszenek, úgy hogy az elválasztó hézag akkor is el van zárva, ha a tömítés két része egymástól a legtávolabb áll; ez mindenekelőtt akkor követke- 95 zik be, ha a tengelyátmérő amaz átmérő maximumának felel meg, amelynek eltömítésére az illető portömítést szántuk. Az elválasztó hézag eltömítésére vonatkozó ugyanaz a feladat merül feil az en- íoo gedékeny anyagból készült, ia tömítés gyűrűalakú vájatába helyezett csík tekintetében is. Hogy az átmérő mindéin változásánál, az elválasztó hézagon való szabad áthatolás ellen ezt a csíkot is meg- 105 védjük, ennek célszerűen hossz-rést adunk, mely a tengelycsapra merőleges síkban van, míg a homlokfelületekhez való áímenetet létesítő elválasztó hézagok a hossz-réstől kiindulva, a homlokfelületek 110 felé célszerűen lefelé haladnak. Ezzel elérjük, hogy ,a hézagok állandóan el vannak zárva és az elválasztó hézagoknak a hossz-rés felé való kétoldalú emelkedése egyrészt idegen anyagoknak, másrészt 115 kenőanyagnak (

a hézagba való behatolását gátoilja, illetve lehetetlenné teszi. Lehet azonban a csíkot, a két homlok-