111143. lajstromszámú szabadalom • Gép többerű kábelek körtől eltérő szelvényű elektromos vezetőinek hengerlésére

— 156 — (2) lieagerház (3) üreges csapján. A (2) hengerházat hajtó (6) fogaskereket, úgyszintén a planétaművet hajtó (7) kereket, lánc és lánckerék, fogaskerék vagy egyéb 5 áttevés útján, ama gép valamelyik tengelyéről hajtjuk, amelybe a hengerlőművet beépítettük. Adott esetben külön motorokkal is hajthatjuk, hogy a sebességszabályozás még érzékenyebb lehessen. 10 A (8) központi kerékbe kapaszkodnak a (9) planétakerekek, amelyek ágyazatai szilárdan össze vannak kötve a körben forgó (2) hengerházzal. E (9) planétakerekek tengelyei a (10, 11) kúpkerékpárok és 15 (12, 13) homlokkerékpárok segélyével közlik forgó mozgásukat az (1) hengerekkel. A (12, 13) homlokkerékpárok a hengerek fordulatszámának, illetve azok kerületi sebességének szabályozása céljából vált-20 hatók. Az 1. ós 2. ábra, jobb áttekinthetőség végett, csupán az egyik henger meghajtását tünteti fel, a 3. ábrából azonban mindkét henger hajtása kivehető. A ken -25 gerművet értelemszerűleg ugyanúgy építjük be valamely sodrógépbe, 'mint a 109.564. sz. pótszabadalom 1.—4. ábrái szerinti kivitelnél. Ha a hengerek kerületi sebességét a 30 lehető legpontosabban be kell állítanunk a hengerlendő vezeték áthaladási sebességére, vagy ha a hengerek fordulatszámát pontosan megszabott, azonban változó viszonyba kell hoznunk a (2) hengerház 35 fordulatszámával, akkor előnyösen a 4. és 5. ábrabeli kivitelt választjuk. A (14) hajtókerék, illetve a (15) hengerház hajtik sát most is ama gép valamelyik tengel vilflP^' származtatjuk át, amelybe a hengerlő-40 művet beépítettük, vagy pedig most is külön motorral látjuk el. A (14) hajtókerékkel (16) lánckerék (5. ábra) kapcsolatos, amely a (17) lánokerékre és így a (18) féltengelyre viszi át a (15) hengerház forgó-45 mozgását. A (19, 20, 21 és 22) kerekek váltókerekek, amelyeknek segélyével a lehető legpontosabban szabályozhatjuk a másik (23) féltengely fordulatszámát. A (23) fél tengelyen van a (22) kereken 50 kívül a (24) laza lánckerék is, amelyet a (23) tengellyel összekötött (25) csúszókapcsoló hajt. A planétamű hajtása céljából a (24) lánckerék a (26) kereket és vele együtt a planétamű (27) központi kerekét 55 hajtja. A (33) hengereket, a (28) planétakerekek, a (29, 30) kúpkerékpárok és a (31, 32) homlokkerékpárok segélyével, ugyanúgy hajtjuk, mint az 1—3. ábrabeli kivitel esetében. A (19,20, 21 és 22) váltókerekek a (15) ben- 60 gerházon kívül eső, külön előtétbe vannak ágyazva, úgy, hogy könnyen hozzáférhetők. Magától értetődik, hogy a hengerek sebességét nemcsupán váltókerekekkel, ha- 65 nem tetszőleges sebességszabályozóval befolyásolhatjuk, valamint, hogy lánchajtás helyett tetszőleges, egyéb áttevést használhatunk. Szabadalmi igénypontok: 70 1. Gép többerű kábelek, körtől eltérő szelvényű, elektromos vezetőinek hengerlésére, amelyeknek a vezetőszelvényt alkotó sodronyait, illetve pászmáit a 101.481. sz. törzsszabadalom 1. igény- 75 pontjában védett eljárással csavaralakúra előformáljuk, illetve amelyeknek szelvénykitöltési tényezőjét a 109.564. sz. pótszabadalom 1., vagy 2. igénypontjában védett eljárással növel- 80 jíik, jellemezve a hengereket, csúszókapcsoló közreműködésével hajtó, körben forgatott, planétakerekes közlőművel. 2. Az 1. igénypontban védett gép kiviteli 85 alakja, jellemezve a hengerlőművel egybeépített sodrógép valamelyik tengelye és a planétamű, úgyszintén a hengerház közötti áttevéssel, mimellett csúszókapcsoló van iktatva az illető 90 tengely és a planétamű közötti áttevésbe. 3. A 2. igénypontban védett gép kiviteli alakja, jellemezve a planétamű és a hengerház közötti áttevéssel. 95 4. A 2. igénypontban védett gép kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a hengerháznak, valamint a planétaműnek, függetlenül ama sodrógép hajtóművétől, amelybe a hengerlőmű be van építve. 100 külön motora van. 5. A 2., valamint a 3., úgyszintén a 4. igénypontban védett gép kiviteli alakja, jellemezve a planétamű és a hengerek közötti áttevésbe iktatott, a 105 hengerek kerületi sebességét befolyásoló váltókerekekkel. 6. Az 5. igénypontban védett gép kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a váltókerekek a hengerházon kívül, külön 110 előtétül vannak ágyazva, mimellett csúszókapcsoló van iktatva a váltókerekek és a planétamű közé. 2 rajzlap melléklettel. l'rillufí nyomda, Budapest*