111008. lajstromszámú szabadalom • Hangjelző készülék különösen gépkocsikürtökhöz

— 2 — nak szívócsövét jeleztük, mely utóbbihoz a (3) szívóvezeték egyik vége csatlakozik. E vezeték másik vége a gépkocsivezető kezeügyében, célszerűen a gépkocsi belső 5 szerelvényfalán megerősített (4) szelepházba torkol, még pedig (5a)-nál ennek (ő) betétjébe van csavarva, mely egyúttal a (6) szelep fészke. A (6) szelepnek tömítetten kivezetett (7) szeleprúdja a (8) 10 gombban végződik. A tömített járás végett célszerűen gumilapból álló (6) szelep alsó felületéhez a (9) rugó egyik vége szorul, míg a rugó másik vége a (4) szelepház alsó végében megerősített (10) gyű-15 rűhöz vagy koronghoz támaszkodik. A (4) szelepházból, a (6) szelep alatti ponton, a szívóvezeték további, (11) része ágazik el, mely a gépkocsi külső oldalán elhelyezett (12) hangkeltő kamra (12a) 20 nyílásában végződik. E kamrát a (13) födél zárja el, melynek középső, csavarmenetes furatával a (14) ütköző csavar kapcsolódik. E csavart a (13) fedélhez szoriüó (15) csavaranya oldhatóan rögzíti. 25 A (12) kamrának a hangot kibocsátó nyílását, vagy röviden hangnyílását határoló (17) toldatában a szokásos (18) kürt vége van megerősítve. A hangnyílás és a. (14) ütközőnek belső vége között, bizonyos 30 meghatározott rés meghagyásával a (16) gumilabda van. Ha a (8) gombot lenyomjuk, úgy a (3) és (11) szívóvezetékrészek egymással közlekedésbe jutnak és így a (12) kamra a (11) 35 vezetékrész, a (4) szelepház belseje, a (3) vezetékrész és a motor (2) szívócsöve útján szívást kap. Ennek hatása alatt a (16) labda a (14) ütközőhöz csapódik, azonban rugalmassága folytán nyomban visszaesapódik a (17) toldat belső nyílására í0 (hangnyílásra), mint „szelepfészekre", a fennálló szívóhatás folytán ismét a (14) ütközőhöz csapódik és így tovább. A (16) labda rezgése az illető motor szívóhatása, ill. a kívánt hangmagasság 45 szerint bármikor könnyen, akként szabályozható, hogy a (15) csavaranyát meglazítjuk, a (14) ütközőt a (13) fedélből kicsavarjuk, vagy beljebb csavarjuk, a hangot kipróbáljuk és a (15) csavaranyát, mi- 50 alatt a (14) ütközőcsavart fogva tartjuk, a (13) födélen megfeszítjük. Szabadalmi igények: 1. Hangjelzőkészülék, különösen gépkocsikürtökhöz, melyet valamely szívó- 55 berendezéssel be- és kikapcsolhatóan összekötött (12) hangkeltő kamrában, a hangnyílás és (14) ütköző között, mozgási rés meghagyásával, szabadon fekvő, rugalmas golyó (pl. gumilabda) 60 jellemez. 2. Az 1. igényben védett készülék megoldási alakja, melyet a (12) kamrához vezető (3, 11) szívóvezetékbe iktatott (9) rugó ellenében lenyomható (8) 65 gombbal nyitható, ill. zárható (pl. szelepes) zárószerkezet jellemez. 3. Az 1. vagy 2. igényben védett készülék megoldási alakja, jellemezve beállítható (14) ütközővel. 70 4. Az 1—3. igények bármelyikében védett készülék megoldási alakja, gépkocsikürtökhöz, jellemezve a gépkocsi motorjának szívócsövéhez csatlakozó (3, 11) szívóvezetékkel és ebbe iktatott, 75 a gépkocsi szerelvényfalán megerősített (4, 6. 8) zárószerkezettel. 1 rajzlap melléklettel. Fallas nyomda, tudiipest.