111007. lajstromszámú szabadalom • Berendezés gépkocsik légabroncsainak menetközben való hűtésére

készüléket, célszerűen a 3. ábrán jelzett készüléket alkalmazhatjuk, melyben a kiáramló nyomóvíz hatása alatt önműkö- 1. dően perdülő test van. így a víz a (d) ve-6 zetékeket hatásosan szétszórt állapotban hagyja el. Az .1. ábrán (f)-íel a légszivattyú szelepházát jeleztük, mely alatt a 2. ábrán 2. látható, a motorról, pl. excenter segélyé-10 vei hajtott (g) légszivattyú van. Az (f) szelepház (m) nyomócső útján közlekedik a (c) víztartállyal. A levegő sűrítésére tetszőleges fajtájú 3. szivattyú vagy légsűrítő alkalmazható. A 15 2. ábrán példaképpen dugattyús (g) légsűrítő szivattyút tüntetünk fel; (h) a szívószelep, (i) a nyomószelep, mely a (j) 4. nyomócsőtoldat útján van az (m) nyomócsővel (1. ábra) összekötve, (k) pedig a .20 rugóhatás alatt álló, beállítható nyomásszabályozó vagy nyomásredukáló szelep, mely a szükséges légnyomást biztosítja. 5. E szelep ugyancsak magában véve ismeretes és így bővebb ismertetésre nem 25 szorul. Szabadalm i igények: Berendezés gépkocsik légabroncsainak menetközben való hűtésére, jellemezve végeikkel a légabroncsok külső felülete felé irányuló, hűtőközeget ve- 30 zető (d) vezetékekkel. Az 1. igényben védett berendezés megoldási alakja, melyet végeikkel a légabroncsoknak (a haladás irányában) mellső felülete felé irányuló vezetékek 35 jellemeznek. Az 1. vagy 2. igényben védett berendezés megoldási alakja, jellemezve végeiken (e) porlasztó fejjel felszerelt (d) vezetékekkel. 40 Az 1—3. igények bármelyikében védett berendezés megoldási alakja, melyet a (d) vezetékekkel és nyomólégforrással közlekedő (c) víztartály jellemez. 45 A 4. igényben védett berendezés megoldási alakja, melyet a gépkocsi motorjáról hajtott légszivattyúval, összekötött víztartály jellemez. 1 rajzlap melléklettel. Pallas nyomria. Budapest.