110903. lajstromszámú szabadalom • Kerekek független rugózása különösen géperejű járművekhez

Szahadaim i igényék: 1. Kerekek független rugózása, kirí önösen géperejű járművekhez, hossz- vagy haránttengely körül lengő vezetőele-5 rnekkel, pl. csatlórudakkal, féltenge]ye'kkel, lemezrugókkal stb., melyre jellemző a vezetőelemek olyan rugalmas összekötése a jármű felső vázával, pl. a kerettel, hogy azok egyszersmind víz-10 szintes síkban kissé utánaengedhetnek. 2. Az 1. alatt igényelt rugózás foganatos!tási alakja, melyre jellemzők függélyes (c) forgáscsapok révén a (b) kerettel összekötött és vízszintes irány-15 ban a rugózó (u) pufferekhez támaszkodó vezetőelemek, 3. Az 1. és 2. alatt igényeit rugózás foganatosítása alakja, melyre jellemző a (g, h) lengő csatlóradakat vízszintes irány-20 ban rugózóan megtámasztó, a (c) forgáscsapon szilárdan ágyazott, —illetve a csatlórudakkal kapcsolt -— villaszerű (d) harántdarab, melynek mozgása az egyik vagy mindkét forgásirányban rugózóan határólt. 25 4. Az 1—3. alatt igényelt rugózás foganatosítás! alakja, melyre jellemző, hogy a (b) kereten ágyazott egy- vagy többre,szű, függélyes (c) forgásesiap egyik vagy mindkét végén T-alakú és a for- 30 gáscsap (cl, d) harántdarabjai a kerekeket hordozó (g, h) esatlórudakat ágyazzák. 5. Az 1—4. alatt igényelt rugózás fogainatosítási alakja, melyre jellemző, hogy 35 a csat ló rudak engedékeny megtámasztására való (u) gumipufferek előfeszültség alatt állnak, pl. oly módon, hogy az utóbbiak köré nyúló (dl, d2) villakarokat az (u) gumipufferen áthaladó 40 (s) cs'ap köti össze egymással, melyen beállítható (v) feszítőanyák vannak. 1 rajzlap melléklettel. Pallas nyomda, Budapest.