110869. lajstromszámú szabadalom • Hőerőgéppel hajtott bányamozdony
— 2 — és részben, 'kondenzálódik. A megmaradó gőz-gázkeverék magával rántott vízrészecskékkel együtt a kipuffogó vezeték további részét képező (8) vertikális csö-5 vön át a cső végénél levő, már említett (4) szürőkosárhoz jut, melynek résein át ,a kültérrel összeköttetésben álló, felül nyitott, fazékszerű (9) kipuffogókosárba lép ki. A (4) szüi'őkosár hűtőlamellái 10 közti hirtelen irányváltozás, valamint hűtés köve! keztében. úgyszintén a (9) kipuffogókosár további áramlási ,arányváltozásokat okozó alakítása folytán, az áramló keverékben tartalmazott gőz egy 15 része kondenzálódik, s mint ilyen, a kevér ék által magával ragadott, már lecsapódott vízrészecskékkel együtt kiválik s a kipuffogókosár fenekén gyűlik össze, honnan a (10) csővön át a (6) beíecsken-20 dező szivattyúba kerül vissza. A méretezés és a nivóbeli elrendezés, úgyszintén az áramlásban résztvevő, ill. a (7) tartányban tartalmazott vízmennyiség úgy van megválasztva, hogy a kipuffogó gázok 25 áramlási erőssége által a (8) csőben tovaragadott s a (9) kipuffogókosárban legnagyobbrészt kiválasztott vízmennyiség a (3) csővezetékben befecskendezett vízmennyiséggel legyen összihangzatban. Az 30 elkerülhetetlen vízveszteségeket a (11) tartalék-víztartány pótolja, mely a (12) összekötő cső darab oii át szintén a szivattyú szívási oldaliával áll kapcsolatban, s mely most már jelentékenyen kisebb leí?5 bet, mint egy oly víztartány, melynek a visszavezetés nélkül szükséges befecskendezendő vízmennyiséget kellene tárolnia. A (11) tartányból időszakosan, szükség szerint, esetleg kézi nyitással és zárással, 40 vagy pedig megfelelő önműködő szabályozó berendezéssel folytonosan is vezethető be friss víz a körfolyamba, maga a (11) tartány pedig valamely jelzőkészülékkel is felszereltető, mely a tartalék 45 vízmennyiségnek bizonyos vízszín alá való siilyedését automatikusan jelzi. A (7) víztartány kiegészíthető oly szerkezeti részekkel, melyek a gőz- gázkeverék hűtésének fokozására s a gőzkondenzáló-50 dás elősegítésére alkalmasak. Egy ily szerkezeti rész, pl. a (8) cső torkolata elé épített (13) dob, mely a (7) víztartány belsejével csak az oldalsó (14) nyílásokon át közlekedik, s ezzel a beáramló keveré-55 ket sebesség- és irányváltozásra kényszeríti. Az itt kiváló víz a (14) nyílásokon át visszafolyhat a (7) tartányba. További ily célú berendezés gyanánt elrendezhető a tartányban a (3) cső végnyílása fölött a (15) lemezekből álló lemezrendszer, mely 60 a felszálló buborékokat részekre osztja, s ezzel egyrészt a kondenzálás számára hozzáférhetőbbé teszi, másrészt hatásosan hűti. A (8) cső végénél, a (9) kipuffogókosár előtt alkalmazott (16) bővűlet az t>5 itteni hirtelen keresztmetszetváltozás, illetve az ennek következtében beálló sebességváltozás következtében szintén a vízkiválást van hivatva elősegíteni. A leírt berendezés legkülönbözőbb ré- 70 szei, a mutatkozó szükséghez s a rendelkezésre álló helyhez kép-est, hűtőbordákkal is elláthatók. A találmány tárgyának ismertetett megoldása s egyéb hasonló idetartozó 75 megoldások, m,in't külön magyarázat nélkül s belátható, nemcsak a befecskendezett hűtővíz, cirkuláltatását és legnagyobb részben való visszanyerését teszik lehetővé, hanem egyúttal ismételten meg- 80 akadályozzák a kipuffogóvezetékben végbemenő esetleges utóégéseknek kifelé való tovaterjedését is, minthogy különösen a (7) víztartány, ill. ennek (15) lemezkötege, továbbá a (4) szűrőkosár ily utó- 85 égéseket feltétlenül kioltanak, s egyben a befecskendezéssel együtt a távozó égési gázok hőmérsékletét annyira lehűtik, hogy a kültérben esetleg jelen lévő bányalég meggyuladása ez okból sem követ- 90 kezhetik be. Szabadul»• 1 igények: 1. Hőerőgéppel hajtott bányamozdony, jellemezve a hőerőgép kipuffogó vezetékébe hűtővizei fecskendc-'/.ő, s az el 95 gőzölgött hűtővizet kondenzálás után cirkulációs befecskendező körfolyamba visszavezető be L -e;;dezéssel. 2. Az 1. alatti bányamozdony foganatosítás! alakja, jellemezve a bel'ecskende- 100 zési hely után a kipuffogó vezetékbe iktatott, vízzárat képező víztartánynyal, melybe a befecskendezés folytán képződő gőz-gázkeverék a tartány vízszíne alatt ömlik be, s melyhez ,a kipuf- 105 fogó vezetéknek a szabadba vezető, lényegileg gáz-vízkeveréket szállító, s végénél a befecskendezést létesítő szivattyú szívási oldalával kapcsolatban álló vízfogófazékkal (kipuffogófazék- no kai) felszerelt része csatlakozik. 3. Az 1. vagy 2. alatti bánya,mozdony megoldási alakja, jellemezve a hűtővízkörfolyamba vizet pótló tartalék víztartánnyal. 115 4. Az 1. és 3. alatti bányamozdony kiviteli alakja, jellemezve, a kipuffogó ve-
