110852. lajstromszámú szabadalom • Biztonsági zár
— 8 — kodik, míg csavarmenetes vége a (21) tokból kiáll úgy, hogy arra az (51) csavaranya csavarolható és ezzel az összes állítótárcsákat helyzetükben rögzíthetjük. 5 A találmány szerinti zár szerelési, használati és teljes működési módja a következő. A zár szerelésénél elsősorban a (6') ajtófalban (22) vízszintes furatot fúrunk, amely 10 az a jtó belső oldalán iá (23) üregben végződik (2. ábra). A zárnak alkalmaztatási helyén való elhelyezése végett a zárt szétszedjük. Ehhez, szükséges, hogy az (57) csavart a (19) orsó csavarmenetes végéről lecsavarjuk, mire a (19) orsót a vele egy darabban készült (1) tárcsa (1') fogantyújánál fogva a legbelső (16, 16') üreges tengelyből kihúzzuk. Ezzel a zár kétrészre oszlik. Az egyik rész az (1 . • . 5) 20 állítótárcsákat és a! z ezekkel egy darabban álló üreges tengelyeket tartalmazza, amelyek egyszerű kihúzás útján a többi alkatrésztől elválaszthatók, amelyeket a (16', 17', 18') üreges tengelyek hordanak. 25 Ezután a (6) tárcsát a (22) vezető persellyel a (6') ajtófal külső oldaláról a (22) furatba helyezzük, míg a (21) tokot, az abban elhelyezett alkatrészekkel együtt, a (6') ajtó belső falára helyezzük 30 olyképen, hogy a (14) fogaskerék a (23) iiregve kerül. A (21) tokot ezután, a (26) oldalfal (32, 32) furataiba helyezett csavarokkal, a (6*) ajtófal belső oldalán rögzítjük. Most az egyes (2, 3, 4, 5) tárcsá-35 kat, együttesen vagy külön-külön, központosán, a (6) tárcsa (20) vezető perselyébe helyezzük úgy, hogy a (16, 17, 18, 24) üreges tengelyek tengelyirányú nyúlványai a (16', 17', 18', 24') üreges tengelyek tengelyirányú kivágásaiba nyúlnak. Végül betoljuk az (1) tárcsa (19) orsóját, amelynek kiálló végére az (57) csavaranyát csavaroljuk, mire az (1) tárcsa az összes állító tárcsákat, az (57) csavaranya 45 meghúzása után, tengelyirányban, helytállóan rögzíti. A (7) toló retesz a (21) szekrény belső oldalfalában levő (54) kivágásban elmozgatható (55) fogantyú segélyével, belülről is, nyitott vagy zárt állásba hozható. A (7) toló retesz az (56) kallantyúnak az (55) fogantyú pályájába való forgatása útján nyitott ós zárt helyzetben rögzíthető (6. ábra). 55 A (21) tok (28) fedelének nyitása után a rekesztőkhöz beállításuk végett hozzáférhetünk. A (7) toló retesz visszatolt helyzetében az összes rekesztők, (73, 73) véglemezeikkel, a (7) toló retesz (34, 58) lemezein nyugszanak. 60 Az egyes rekesztök nyitási pályájának beállítása végett a (42) csavaranyát oldjuk ós a (11) állító kart a választott betűvel megjelölt (37), illetve (38) horony elé hozzuk és ebben a helyzetben a (42) 65 csavaranya meghúzásával rögzítjük. A meghúzott (42) csavaranya, a (40) csavarorsó révén, a (39) éket a (43) rekesztőhöz, illetve ez utóbbit a (41) hasábhoz szorítja. A (45, 46, 47) elkülönítő lemezek 70 nem fedett kerületi részén ugyanazok betűk ugyanabban a sorrendben vannak, mint a (8, 9, 10) rekesztőkhöz tartozó (2, 3, 4) tárcsákon úgy, hogy a rekesztők karjának elállításánál megállapítható, 75 hogy a hozzájuk tartozó állítótárcsa, mely betűje kerül vonallal, vagy más jellel megjelölt ponthoz. Tegyük fel, hogy a (11) kart oly módon forgatjuk el a (8) rekesztőn, hogy a (11) 80 karhoz tartozó és a (17) üreges tengelyen ülő (2) tárcsa „E" betűje fekszik az (5) tárcsa (85) jelzési vonala vagy pedig a. (6) tárcsa valamelyik (1, 2, 3, 4) számjegyie alatt. Ezután a (9) és (10) rekesz,- 85 tők (12, 13) karjait állítjuk be, például úgy, hogy a (85) jelzési vonal alatt a (3) tárcsa „D" betűje és a (4) tárcsa „E" betűje álljon. Az egves állítótárcsák most tehát olyan helyzetben vannak, 90 hogy a beállított betűcsoport „EDE" jelszót ad. Az egyes (8, 9, 10) rekesztők, (73, 73) végfelületeikkel, az (58, 34) lemezeken nyugszanak, mikoris a (7) toló retesz záró helyzetbe mozgatható, ami belülről 95 az (55) fogantyú eltolásával és kívülről az (5) állítótárcsa elforgatásával történik. Az (5) állítótárcsa, ugyanis a (24, 24') üreges tengelyek útján magával viszi, a (14) fogaskereket, amely a (7) toló reteszen rögzített fogasrudat ós ezzel a (7) toló reteszt záró helyzetbe mozgatja. A (7) toló retesznek záró helyzetben való rögzítése végett az egyes (2, 3, 4) állító- • tárcsákat kívülről a rajtuk levő (82, 83. 84) peckek segélyével elforgatjuk mindaddig, amig a (8, 9, 10) rekesztők (41) hasábjai a (7) toló retesz (34) lemezébe nem ütköznek. Nem feltétlenül szüksé- ^ ges, hogy a (2, 3, 4) állítótárcsákat az említett mértékben forgassuk el, mert a (8, 9, 10) rekesztők egyik vagy másik irányban való elmozgásuk után azonnal a (7) toló retesz, (34), illetve (58) ütközőlemezei j elé kerülnek és így a toló rétesz visszatolását megakadályozzák. Ha illetéktelen
