110727. lajstromszámú szabadalom • Reteszbiztosító szerkezet

— 2 — (15) tárcsája van, amely lerézseit szélével az 1. ábra szerinti (1) reteszlok ugyancsak lerézseit szélű és a tárcsa nagyságával egyenlő nagyságúra választott (4) nyílát sába pontosan beleillik. A (lő) tárcsának (16) furatai vannak, amelyekbe a 8. ábrán külön feltüntetett (17.) kulcs (18) csapjai illenek. Ha a (3) ütközőt a (4) nyílásba dugjuk és a (17) kulcs segélyével úgy íor-10 gátjuk el. hogy a (13) kiugrások, a (4) nyílás szélén egymássál szemben fekvőén alkalmazott és a (13) kiugrások átbocsátására alkalmas méretű kivágásokon át. a tokba legyenek tolhatók, azután pedig a 15 rögzítőütközőt, a kulcs segélyével, annyira elforgatjuk, hogy a (13; kiugrások a (4) nyílásnak kivágásokkal el nem látott része mögé kerülnek. úgy az ütköző helyzetében! rögzítve van és az (1) retesznek az ajtó-20 szárnyba való visszahúzását gátolja. A 3. ábra szerinti kiviteli alak kisebb ajtószárnyak, pl. bútorajtószárnyak csappanóreteszeinek biztosítására alkalmas. Ezeknél tudvalévőleg a V-alakú, kereszt-25 metszetű (19) csappanóretesz a (20) alaplemez (21) nyílásában, a (22) vájatokban, egyik vagy másik irányban elfordulhat és azt a (23) rugó. az ajtószárny nyitása vsgy csukása után. újból a rajzon látható liely-30 zetébe csappantja vissza. A találmány szerint a csappanóreteszt. működési helyzetében, zárt ajtószárnyaknál, a (24; ütköző biztosítja, amely a (20) alaplemez nyúlványaiban hosszirányban eltolható és ame-35 Ivet a (25) nyomórugó állandóan a ( 19) csappanóretesz elfordulását megengedő, félrehúzott helyzetben igyekszik tartani. Ha a zárat tartalmazó ajtószárny a másik szárnyra rá van csukva, úgy az előbbi 40 szárny a (24) ütköző (26) fejét a (27) nyíl irányában eltolja úgy. hogy a (24) ütköző belső vége a (19) csappanóretesz hátának fekszik (lásd a 9. ábra szerinti vázlatos metszetet) és a retesz elfordulását .45 mindaddig gátolja, amíg a záras ajtószárny csukva van. A 4. ábrán feltüntetett biztosítószerkezet az imént leírtnak oly változata, melynél a (28) ütköző a (23) rugó hatása alatt 50 álló (19) csappanóretesz mögött nem eltolható, hanem a (29) tengelyén elforgatható. A (29) tengelynek egy második (39) ütközője a (28) ütközővel ellentétes irányban a záras ajtószárny mozgási pályájá.85 ban van a tengelyen mereven rögzítve. A (31) csavarrugó, amely egyfelől a (29) tengely ágyazásának, másfelől a (28; ütközőnek támaszkodik, az ütközőt tengelyével együtt úgy igyekszik elfordítani, hogy az a (19) csappanóretesz mozgásait ne 60 akadályozza. Ha azonban a záras ajtószárnyat becsukjuk, az a (30) ütközőt a (31) rugó hatása ellenében elforgatja s a vele együtt elforgó (29) tengely a (28) ütközőt a (19) csappanóretesz hátának szo- 65 rítja és a reteszt záróhelyzetében mindaddig rögzíti, amíg a záras ajtószárny csukva van. Szabadalmi igények: 1. Releszbizlosílószerkezet. kétszárnyú aj- 70 lók toló- vagy csappanóreleszeihcz, jellemezve eltávólíthaióan a retesz mozgási pályájában elhelyzett cs mindkél ajtószárny csukott helyzetében hozzáférhetetlen ütközővel. 75 2. Az í. igényben védett releszbiztosítószerkezelnek lolóreteszeknél alkalmazandó kiviteli alakja, jellemezve eltávólíthaióan a loióretesz mozgási pályájába helyezett és helyzetében kulccsal 80 működlelett elzárószerkezet révén rögzített ütközővel. 3- Az 1. igényben védett reteszbizlosítószerkezetnek tolóreteszeknél alkalmazandó kiviteli alak ja, jellemezve eltá- 85 volíthatóan a loióretesz mozgási pályájába helyezett ütközővel, amelynek a tolóreíeszlok kivágásának széle mögé forgatható és e helyzetében az ütközőt a tolóreiesztokban rögzítő kiugrásai van- 90 nak. 4. Az 1. igényben védeti releszbiztosítószerkezetnek csappanóreleszeknél alkalmazandó kiviteli alakja, amelyre jellemző, hogy hosszirányban eltolható, a 95 zárat tartalmazó ajtószárny nyitott helyzetében a forgóretesz mozgási pályájából rugóhatás alatt kihúzva tartott, a záras ajtószárny csukott helyzetében pedig, utóbbi révén, a retesz pályájába 100 toll ütközője van. 5. Az 1. igényben védeti releszbiztosítős z er k e ze l ne k cs a p p a n ó r 01 es z e k n é i alkalmazandó kivileli alakja, amelyre jellemző, hogy ütközője forga>lhaló len- 105 gclyeii van rögzítve:, amelynek egy második, a záras ajtószárny pályájába nyúló ütközője van, mimellell a tengely a csappanóretesz ütközőjét a záras ajtószárny nyitott helyzetében a csap- no panóretesz pályájából lávollartó csavarrugó hatása alatt áll. 1 rajzlap melléklettel. Pallas nyomda, Budapest.