110672. lajstromszámú szabadalom • Tömítő szerkezet

szerkezet példaképem teljes megoldását vázlatosan mutatja, még pedig nézetben egy tömítőegységgel a felső záró tárcsa nélkül és teljes keresztmetszetben. A (D) f> betétgyűrű belső részének a három (F>) tömítőelem -vezetésére és helyzetének biz­tosítására három benyúló része van. Az elemeket- (D) gyűrűbe erősített (Cl) rugók a szükséges gyönge erővel szorítják sugár-10 irányban a tengelyre. Az egymáshoz ké­pest 60 fokkal elfordított helyzetben egy­másra fekvő két egység ós a kétoldali (F) zárótárcsák elfordulását (G) felerősítő gyűrűbe rögzített (H) nyelv meggátolja. 16 A (G) gyűrű mélysége és átmérője na­gyobb, mint a két egység és a két záró­tárcsa összvastagsága, ill- átmérője úgy, hogy azok abban elhelyezkedhetnek. A II., III., IV., V. és VI. ábrák azonos 20 alapelvű egy-egy tömítőegység vázlatos nézeti rajzai, a tömítőelemek sugárirányú tengelyre való szorításának különböző megoldásaival. A II. ábra szerinti megoldásnál a (Cl) 4. 25 rugók nem a (D) gyűrűbe, hanem (B) tömítőelemekbe vannak erősítve. A III. és V. ábrák szerinti megoldásnál a rugók mellőzésével excentrikus pályák tartják az (A) tengelyen a (B) tömítő-80 elemeket közvetlenül, ill. (V. ábra) a (C) szorító hidak közvetítésével; ugyanis a forgó tengely a tömítőelem eket a súrló­dásnál fogva magával viszi addig, amíg azok, ill. (V. ábra) a hidak, a (D) gyűrű 35 megfelelő pályarészeibe ütköznek. 5. A IV. ábrán vázolt megoldásnál a (B) elemeket a közöttük fekvő és ékszerűen működő (C) hidak — melyekre a (Cl) rugók: hatnak — tolják a tengelyre köz-40 pontos irányban. A hidak a rugók erejé­nek egyenletes elosztásán kívül a tökéle­tesebb zárást célozzák az! elemek közötti rések kitöltésével. A VI. ábrán vázolt megoldásnál a (B) 45 elemeket egyetlen zárt szalagrugó veszi körül és szorítja a tengelyre. 6. Szabadalmi igények: 1. Tömítőszerkezet, melyet az jellemez, hogy a tömítendő (A) tengelyt több-50 rétegben, de egymáshoz képest fél osz­tással elforgatva, egymásra fekvő 3—4 vagy több, egy síkban és sugárirány­ban elhelyezett (B) tömítőelem fogja körül, melyeket az, őket befoglaló azo­nos vastagságú (D) betétgyűrűben 55 • ' ágyazott (Cl) rugók állandó egyenletes erővel szorítanak a tengelyre és hol * az egységeket két oldalról egy-egy (F) zárótárcsa fogja egybe. (I. ábra.) 2. Az 1. igénypontban védett szerkezet 60 változata, melyet az jellemez, hogy a tömítőelemeket a hozzájuk erősített és a betétgyűrűnek támaszkodó rugók szorítják a tengelyre. (II. ábra.) Az 1. és 2. igénypontban védett szerke- 65 zet változata, azzal jellemezve, hogy a (B) tömítőelemek gépies utánállítódása rugók nélkül történik, azáltal, hogy az egyes elemek külső oldala excentrikus körívet, azaz az elemek élcelődését ki- 70 záró hajlásszögű lejtőt képez, ami a betétgyűrű megfelelő pályáján fekszik fel. mely a tengely forgásirányában siilyed. (III. ábra.) Az 1. és 2. igénypontokban védett szer- 75 kezetek változata, azzal jellemezve, hogy a tömítőelemek oldalélei nem pár­huzamosak, hanem szögalatt összehaj­lanak és az elemek között — ékként — (C) szorító hidak fekszenek, melyekre 80 úgy hatnak a (D) betétgyűrűbe, vagy a hidakba erősített rugók, hogy az ele­mek a hidak körül központirányban tolódnak el az (A) tengelyre. (IV. ábra.) 85 A 3. és 4. igénypontokban védett szer­kezetek változata, azzal jellemezve, hogy a (B) tömítőelemek gépies után­állítódása rugók nélkül, azonban hidak közvetítésével történik úgy, hogy a (C) 90 szorítóhidak külső éle excentrikus kör­vonalat, azaz az ékelődést kizáró haj­lásszögű lejtőt képez és a (D) betét­gyűrű megfelelő excentrikus pályájára támaszkodik, amely a tengely forgás- 95 irányában sülyed. (V. ábra.) Az 1., 2. és 4. igénypontokban védett szerkezetek változata, azzal jellemezve, hogy az egyes külön rugók helyett egy önmagába visszatérő zárt (Cl) szalag- JQO rugó fogja körül és szorítja központos irányban közvetlenül, vagy hidak köz­vetítésével a (B) elemeket a tengelyre. (VI. ábra.) 1 rajzlap melléklettel.. Pallas nyomda, Budapest.

Next

/
Thumbnails
Contents