110474. lajstromszámú szabadalom • Szerkezet áruk szállítására

_ 4 — Magától értetődik és már a fentiekből is következik, liogy a találmány nem szorítkozik sem az ismertetett alkalmazási módokra, setn a szerkezetet alkotó elemek 5 jeirt foganatosítás! alakjaira, hanem, ezek minden változatára kiterjed. Így pl. a (g) görgőket az átrakodás közben tetszőleges módon erőművileg hajthatjuk. Az árut a találmány szerinti tar-10 tály alkalmazásával egy vasúti kocsiról egy másikra rakhatjuk át, amikor is a két vasúti kocsi vagy egymás folytatásában állhat vagy egymással párhuzamos lehet. Mindkét esetben a tartályt megtámasztó 15 (al) sineket a kocsi tengelyéhez viszonyítva a megfelelő helyzetben rendezzük el. Ha az árut vasúti kocsiról teherszállító járműre rakjuk át, ez utóbbi a vasúti ko-20 esival párhuzamosan is állítható. A leírt szerkezetet nemcsak áruknak átrakására, hanem pl. rakpartokra vagy a földre való kirakására is használhatjuk. SzabadnJwi igények: 25 1. Tartály áruk szállítására, azzal jellemezve, hogy rajta több sín szakasz van. levehetően elrendezve, olyképen, hogy a tartály szállítás közben legalább két sínen nyugszik, míg a többi sín a tar-S0 tály lapjain van rögzítve, míg az átrakásnál utóbbiak a tartályt megtámasztó sínekkel egy vonalba hozva, a másik szállítóeszközre átrakandó tartály számára vezető pályát alkotnak. 85 2. Az 1. igényben védett szállitószerkezet foganatosítási alakja, jellemezve a sínszakaszokat mind a szállítási, mind az átrakási helyzetben, egymással összekötő, oldható kapcsolóelemekkel. 40 3. Az 1. igényben védett szállítószerkezet foganatosítási alakja, jellemezve három sínpárral, nevezetesen két egyenlő hos-zszúságú (al, a2) sínpárral, melyek egyike a (b) tartályt szállítás közben két (c) görgősor útján megtámasztja, 45 továbbá egy harmadik (e) sínpárral, melynek hossza az (al, a2) sínpáréval egyenlő vagy eltérő, pl. kisebb lehet és amely (e) sínpár az átrakodásnál az (al) és (a2) sínpárt, melyek egyik© a 50 vasúti kocsin, másika pedig a másik szállítóeszközön van, egymással összeköti. 4. Az 1. igényben védett szállítószerkezet foganatosítási alakja, azzal jellemezve, 55 hogy a sine-k U-alakú szelvényűéit és oldalsó talpakkal vannak ellátva, ahol. is az egészet talplemez zárja el, mely oly szélet-:, hogy a terhet nagy felületen osztja el és egyben a stabilitást is fo- 60 kozza. 5. A 2. igényben védett szállítószerkezet foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a sínszakaszok összekötésére való oldható kapcsolatok úgy vannak kiké 65 pez.ve, hogy bármelyik sínpár a másik két sínpár bármelyikével kapcsolható, ahol is a kapcsolószerkezetek eltávolítható csuklós kötésekből állnak, melyek felvételére pl. mindegyik sín 70 egyik végén nyúlvánnyal és másik végén az ezt a nyúlványt befogadó kettős nyúlvánnyal lehet ellátva. (>. Az 1. vagy 1. és 3. igényben védett szállítószerkezet foganatosítási alakja, 75 wul jellemezve, hogy a tartálynak legalább két párhuzamos oldallapján a sínek számára való rögzítőszerkezetek vannak, melyekkel, ha pl. a tartály az (al) síneken nyugszik, a tartályt ezek- 80 kel a sínekkel teljesen mozdulatlanul köthetjük össze, még pedig az (a2) sínpár segélyével, mely a tartály megfelelő oldallapjára van fektetve és az (al) sínpárral a (g) görgők útján van S5 kapcsolva, ahol is az (a2) sínpár a tartály oldallapján az említett rögzítőszerkezetek útján van megerősítve. 3 rajzlap melléklettel. P.-iIlas nyomda, Budapest.