110394. lajstromszámú szabadalom • Riasztójelzéssel kombinált lakat kerékpárokhoz
Megjelent 429 *.)1934. évi augusztus li ó 1-én . MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 110394. SZÁM. — VlII/d. OSZTÁLY. L Riasztójelzéssel kombinált lakat kerékpárokhoz. Kapecz János géplakatos Budapest. A bejelentés napja 1933. évi augusztus hó 8-ika. A találmány oly kerékpárlakatra vonatkozik, mely a hátsókerék légtömlőjét befékezi s emellett ugyanekkor elesiattanásra kész állapotba hiúzza fel a riasztó töl-5 tények gyujtószegét. A találmány keretén belül természetesen a riasztójelzés nemcsak gyutacsokkal, hanem hasonlóan működtetett lógsíppal, elektromos csengetéssel, stb. is megoldható. 10 A csatolt rajzon a találmány csupán példakénti megoldása van feltüntetve és pedig az 1. áhrán felülnézetben, a fedőlap eltávolítása mellett, míg a 2. ábrán a szerkezet 15 a kerékpárra felszerelt helyzetben. A lakat (1) négyszegletes hosszúkás tokja, a (22) fedőlapjánál fogva vain a kerékpár csővázhoz erősítve oly módon, hogy a tokiból kinyúló s annialk (3) nyílásá-20 han vezetett (2) fékrúd a végén levő (10) fékezőtuskóval a kerékpár hátsó (9) tömlőjét megifogja, ha a kerékpár tulajdonosa a (13) kulcs segítségével a fékezésit eszközli. Erre a célra ugyanis a (2) fékrúdnak 25 a tokban levő és kengyelszerűen kialakított (8) végébe a csavarmenetes (6) szorító orsó (7) tányérja kapaszkodik, míg a (6) orsót a (4) konzolban ágyazott s mellső végén (14) kulcslhellyel ellátott (5) csavar-30 hüvelyénél fogva ez. utóbbiból ki-vagy becsavarhatjuk s így a 2 féket szorítjuk Vagy lazítjuk. A feltüntetett megoldásnál a (4) konzol helytállósága úgy van biztosítva, hogy az (1) tokra (21) csapoknál 85 fogva csuklósan ráborított (22) tokfedőhöz van erősítve. Maga a (2) fékrúd vízszintes helyzetében csak lebeg, mert az alatta elrendezett s (11) csavarokkal a tokhoz erősített (12) alsó laprúgó s hasonlóképen (a rajzban nincs feltüntetve) a tokfedőhöz 40 erősített második ily laprúgó a (2) fékrudaJt vízszintes helyzetében megtartják s így a (7) tányérral való kapcsolata is megmarad, mindaddig, míg a (9) keréknek ideoda való mozgatásával a (2) fékrúd a víz- 45 szintes síkból (8) (rézsútosan kiképezett) végénél fogva kissé ki nem billen. Ekkor az utóbbira támaszkodó (15) csappantyúk lesiklanak s a fékrúdnak előzőleg eszközölt előre hajtásakor megfeszített (18) te- 50 kercsrugók most visszacsappannak s (19) gyúszegjeiikkel a (4) konzolba kicserélhetően helyezett (20) gyutacsokat felrobbantják. A tekercsrugók a gyúszegekkel együtt a tokhoz rögzített (16) hüvelyben vannak §5 elrendezve. Szabadalmi igények: i 1. Riasztójelzéssel kombinált lakat kerékpárokhoz, jellemezve a kerékpár csővázára erősített tokból kulcsos esavarhü- 60 vellyel a hátsó abroncshoz nekifeszíthető fékrúddal, melyet vízszintes helyzetében alsó és felső laprugók a csavarhüvely orsójával billenékeny kapcsolatban tartanak, jellemezve továbbá d! 65 tokban helytállóan elrendezett rugóhatás alatt álló csappantyúkkal s gyujtószegekkel, melyek a fókrúct kengyelszerűen kiképezett szabad végének mozgási pályájában vannak elrendezve, 70 jellemezve továbbá a gyuj tószegekkel
