110351. lajstromszámú szabadalom • Önműködő vezérlésű, változó sebességű közlőmű, különösen automobilokhoz
- 25 — alakja, azzal jellemezve, hogy a (68) vonórúd egyik pontján hatásában a (235) hajtással szabályozható (231) légpárna van elrendezve, avégből, hogy a > (3) kapcsolószerkezet záróműveletének gyorsasága tetszőlegesen szabályozható tegyen. 26. A 19. igényben védett közlőmű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a hajtó) szerkezet hajtására való szerkezet pl. az (1) motortengely és a (64, 65) ,,csavar-anya"-együttes között differenciál van elrendezve, amelynek (250), illetve (259) bolygókerekei elektromos > vagy mechanikus úton fékezhetők, még pedig a (21b) kapcsoló-kioldószerkezet hatása alatt, úgy hogy ezzel a kapcsolószerkezet zárásához vagy oldásához szükséges műveletek gyorsítása > éressék el (20. ábra). 27. Az 1. igényben védett közlőmű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a hajtószerkezet, amelyet a (3) kapcsolószerkezet (21b) kapcsoló-kioldószerkezete » alkot, (181 , 182 ) elektromos érintkező-és megszakítószerkezetet tartalmaz, amelynek révén kényszermenetűleg [a (48) akeelerátorpedál működtetésével], vagy pedig tetszésünktől függően elér' hető a motortól való szétkapcsolás az esetben, ha annak munkája nem kívántatik meg és a motorral való újbóli összekapcsolás az esetben, ha hajtó erejére ismét szkükség van (szabadon» futó kerekekkel való menet). 28. Az 1. és 27. igényben védett közlőmű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a hajtószerkezet, amelyet a (3) kapcsolószerkezet (21b) kapcsoló-kioldószerkezete alkot, egy (183 ) árammegsza- 40 kítót tartalmaz, amely mindaddig nyitva van, amíg egy (211) csavar és egy (215) anya relatív sebességei között, mely részeket, az (1) motortengely, illetőleg egy (217) tengely hajt 45 és amelyek a (3) kapcsolás és a (4) sebességváltó között vannak elrendezve, nagy különbség áll fenn és mely arammegszakító zárva van, ha az említett (211) és (215) szervek egymáshoz na- 50 gyon közel álló viszonylagos sebesseggel forognak. 29. Az 1. igényben védett közlőmű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy egy (7) ingatömeggel van felszerelve, amely- 55 nek tehetetlensége közrehat azon erők összességében, amelyek legalább egy kioldószerkezetet, nevezetesen a (21b) kapcsoló-kioldószerkezetet oly módon befolyásolják, hogy az a munkateljesít- 60 ményt megváltoztatja. 30. Az 1. igényben védett közlőmű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a (104) fékek működtető-szerkezete ellenkező értelemben dolgozó (991 ) és (992 ) kere- 65 kékből áll, amelyek a (4) sebességváltó és a hajtandó tengely között vannak elrendezve és amelyek külön-külön kapcsolhatók az említett hajtandó tengelyhez a (96) szerv működtetése révén, 70 amelyet a vezető befolyásol a jármű menetirányának megszabása végett és amelyek a fékek szokásos működtetésének megakadályozása nélkül ezen fékek meghúzását idézhetik elő az eset- 75 ben, ha a jármű a vezetőtől megszabott iránnyal ellenkező irányban igyekszik mozogni. 6 rajzlap melléklettel. L'alias nyomda, Budapest. 110351
