110241. lajstromszámú szabadalom • Szelep folytatólagos, önműködő, szabályozható fékekhez

zetének megfelelően. A csap egyik vagy másik helyzetének megfelelően csupán a. fékhenger töltésének és ürítésének ideje változik. A „teher" helyzetben az idő sok-5 kai nagyobb hosszú vonatok fékezésére, anélkül azonban, hogy oly visszahatás-ok keletkeznének, amelyek a terhet vagy imigát a vasúti szerelvényt megkárosítanák. 10 Szabadulná igények: 1. Szelep folytonosan és szabályozhatóan ható önműködő nyomólég tékekhez, gyorsító kamrával és nyomáskülönbséggel működő szervvel, mely a segéd-15 légtartály és a fékhengerek közötti kapcsolatot szabályozott szelepen át hozza létre, melynek továbbá elosztó tolatytvúja van, mely többek közölt a főfékvezeték és a segédtartály közötti össze-20 köttetést nyitja vagy zárja és melynek mozgását oly szerv vezérli, amelyet a maga részerői a főfékvezetékben és másrészt a segédlégtartályban uralkodó nyomások differenciális hatása vezérel, 25 ahol is a fő fékvezeték- és a segédlégtartály közé változtatható hatású fojtószerv van beiktatva, jellemezve a (12, 13) differenciális berendezéssel vezérelt. U>) kiegyenlítődugattyíival, mely a (21) 30 íőíékvezetékben uralkodó működtető nyomás és pillanatnyi nyomás közötti különbség hatása alatt vagy az (Sa) sogédlégt artályt a (35' 36') fékhengerekkel köti össze vagy a fékhengereket 35 a. külső levegővel hozza közlekedésbe, miközben a levegőnek a (16) fojtószerven való átmenete is egyidejűleg megváltozik, aszerint, hogy a fékhengerek a. segédlégtartállyal vagy a külső leve-40 gővel vannak-e összekötve. 2. Az 1. igényben védett szelep foganatosítási alakja, jellemezve, hogy a nyomáskülönbségek által működtetett (12, 13) differenciális vezérlőberendezés ha'45 tása alatt álló (15) rúd és az (Sa) segédlégtartály és a (35', 36') fékhengerek közötti kapcsolatot létesítő szabályozott (3) szelep közötti kényszerkapcsolatot a (6) dugattyú korongja létesíti, 50 mely dugattyú bizonyos játékkal van a két szerv közé helyezve és oly hengerben tolható ek melynek elülső kamrája' a küiső levegővel állandó kapcsolatban van, míg a henger hátulsó (G) kamrája a fékhengerekkel állandó kap- 55 csolatban van, míg az (Sa) segédlégtartállyal a (3) vezérelt szelep iitján akkor, amikor utóbbi nyitva van és az elülső hengerkamrával a (6) dugatytyúban kiképezett (33) járat útján van 60 kapcsolatban, mely (33) járat zárul, amikor a. (6) dugattyú eltolódik és mielőtt a. (3) vezérelt szelep nyílni kezd. 3. Az 1. és 2. igényben védett szelep fo- 65 ganatosítási alakja, jellemezve a nyomáskülönbség i'itján működtetett (12, 33) differenciális vezérlőberendezos mozgását a (6) dugattyú korongjára átvivő eltolható (15) rúddal, melynek 70 alsó része az (Sa) segédlégtartálynak a. CB) kamrával a (12, 13) vezérlőberendezésen át létesült kapcsolat elzárasára való (40) tömítéssel van ellátva, oly módon, hogy ez a kapcsolat csupán 75 a, fékek oldása közben áll fenn, még pedig oly nyíláson át, melynek átmérője megakadályozza, hogy a (B) kamrában jelentősen nagyobb nyomás keletkezzék- mint az (Sa) segédlégtartályban, go 4. Az 1. igényben védett szelep foganatosítási alakja, jellemezve a nyomáskülönbség alatt működő (12, 33) vezérlőszerv ellentétes működésű kamrája és az (Sa) segédlégtartály közé §5 iktatott (5) visszacsapó szelepet semleges helyzetben tartó, a (35', 36') fékhengerekben uralkodó nyomással szemben működő kalibrált (17) rugóval, miáltal a fékoldási fázis vége felé a két 90 (F, Sa) tér között közvetlen kapcsolat létesül. 5. A 4. igényben védlett szelep foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy az (5) visszacsapó szelep bizonyos játék- 95 kai áll azzal a (7) szeleppel kapcsolatban. melynek a komprimált levegőnek a (35', 36') fékhengerekbe való bebocsátását szabályozó kalibrált (17) rugója van, miáltal az (5) visszacsapó szelep ^ az alkalmazott játéknak megfelelő késleltetéssel követi a (7) rugós szelep által elfoglalt helyzeteket. 2 ia|zlap melléklettel. Pallas nyomda, Budapest. 110241