110203. lajstromszámú szabadalom • Tető különösen géperejű járművekhez

kell nyitni, mely célra azokat a (8) emeltyűnek exoenterrel, pecekkel vagy más eféle szervvel végzett átforgatása útján szétfeszítjük. A reteszt tetszésszerinti más $ módon is kiképezhetjük. A tetőt összerakott állapotában (9)-cel, közbenső helyzetében pedig (9')-vel jelöltük. Szabadalmi igények: 1. Tető, különösen géperejű járművekhez, 10 amely — előnyösen zárt köteggé összerakva — emelhető, illetve sülyeszthető és amelyre jellemző, hogy az két vagy több párhuzamos csatlórúd útján csuklósan csatlakozik a járműhöz, mely 15 csatlóruidak segítségével a tető, előnyösen önmagával párhuzamosan, felső helyzetéből az alsóba lendíthető ki. 2. Az 1 alatt igényelt tető foganatosítási alakja, melyre jellemző, hogy a csatlórudak a tetőt hordozó (2) hátsó fő- 20 abroncsra hatnak. 3. Az 1 és 2 alatt igényelt tető foganatosítási alakja, melyre jellemző, hogy a; csatlórudak, a járművön levő csuklópont j ajktól számítva, a tető felemelt 25 állapotában megközelítően függélyesen felfelé, a tető sülyesztett állapotában azonban megközelítően függélyesen lefelé irányulnak. 4. Az 1—3 alatt igényelt tető foganatosí- 30 tási alakja, melyre jellemző, hogy a párhúzamos csatlórudakat legfelső helyzetükben önműködően becsappanó (4, 6) retesz, pl. rugónyomásra záródó és excenterrel vagy pecekkel oldható kör- 35 mös retesz köti össze egymással. 5. Az 1—4 alatt igényelt tető foganatosítási alakja, melyre jellemző a hátsó tetőkcngyeleket összekötő (3) vízszintes tengely. 40 1 rajzlap melléklettel. l'allas nyomda. Budapest..