109881. lajstromszámú szabadalom • Javítások belső elégésű motorokon

Megjelent 1034. évi május hó 1-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 109881. SZÁM. — Vd/2. OSZTÁLY. Javítások belső elégésű motorokon. Bagnulo Albert mérnök Courbevoie (Seine, Franciaország). Pótszabadalom a 108141. sz. törzsszabadalomhoz. A. pótszabadalom bejelentésének napja 1932. évi június hó 11-ike. Bslgiumi elsőbbsége 1931. évi november hó 4-ike. A találmány célja a 108141. sz. törzsszabadalom (B. 11890. alapsz.) szerinti belső elégésű motor tökéletesítése és kiegészítése. 5 A találmány elsősorban az, hogy a szóbanforgó motorok két- vagy többfajta olyan folyékony tüzelőanyaggal táplálhatok, amelyek egymással nem keverednek. Ilyen tüzelőanyagok, pl. egyrészt a kereskedelmi, 10 nem dehidratált alkohol vagy a nehézolajok és másrészt a benzin. E tökéletesítés foganatosítására célszerűen a rajz ábrája szerinti berendezést alkalmazhatjuk. Ez ábra csak a motornak 15 azt a részét ábrázolja, amelyben a gázosíh>, ill. elégetőkamra («boule chaude») és e kamrával kapcsolatos szervek, különösen a tápszelep van. Az ábrán (A) csapot jelez, amely egyet-20 len (B) fogantyú útján vezérli a (C) légszelepet és a két tüzelőanyag számára való (D) és (E) csőösszekötőszelepet vagy áteresztő nyílást tartalmazó szervet (ha kettőnél több tüzelőanyagot használunk, 25 akkor megfelelően több összekötőiszelep, ill. nyílást tartalmazó szerv van). A (C) levegőszelep és a (D, E) tüzelőanyagszelepek egymástól elválasztottak is lehetnek és azokat más mechanikai szervek isössze-30 kapcsolhatják; lehetnek azok azonban egymástól függetlenek is. A (D) és (E) csőösszekötőszelepek két (F) és (G) csövet osztanak ketté, amely csövek a törzsszabadalmi leírásban már 35 ismertetett (H) tüzelőanyagszelephez vezetnek. A két cső a (K) szelep fölött két (M) és (N) fúvókában végződik. Abban a pillanatban, amikor a (K) szelep nyílik, a kétfajta tüzelőanyag az (L) gázosítóvagy előégési kamrában áramlik, amint azt 40 a törzsszabadalmi leírásban ismertettük. E pillanatban, a két tüzelőanyag elgázosodik és gázalakban már képesek keveredni egymással, valamint a motor dugattyúi által komprimált levegővel és az elégés végbe- 45 mehet. A törzsszabadalom szerinti motor további tökéletesítése az, hogy a gyertyát nemcsak az indítás periódusában, hanem a keverék meggyújtásának vezérlésére állandóan min- 50 den ciklusban felhasználjuk. Bár a keverék nagy része nehéz tüzelőanyag, e gyertyát a szokásos világítási forrásból (induktor vagy tekercs) táplálhatjuk, tekintettel arra, hogy a keverék a gázosító kamrában 55 elért magas hőmérséklet folytán a gyulladási hőmérséklethez közel van. A gyúlás tovaterjedése gyorsabb, mint a Diesel-vagy Semidiesel-motorokban; a meggyulladás pillanata hasonlóképen pontosabb, úgy- 60 hogy olyan motort kapunk, amely, bár azt nehéz tüzelőanyaggal tápláljuk, ugyanannyira alkalmazkodóképes és a gyakori indításra ugyanúgy alkaímas, mint a benzinmotor. 65 További tökéletesítés az,, hogy a törzsszabadalom szerinti motort előnyösen nemcsak a példaképen megemlített két ütemben, hanem négy ütemben is működtethetjük. E működési mód különösen az itt 70 leírt, vezérelt szikrájú gyújtás esetén alkalmazható. Ekkor a (K) tápszelep fölé való levegőbevezetés egyszerűen atmoszférikus nyomáson eszközölhető. Természetesen a találmány számos más 75 foganatosítási alaknál is alkalmazható, amelyek az üzemi feltételeknek megfelelően a bemutatott foganatosítási alaktól el-