109874. lajstromszámú szabadalom • Lendítőkerék, különösen belső elégésű hőerőgépekhez

és (1) részek. A fordulatszám további növekedésével a (9) agy tovább mozog és eléri a (11) gyűrűt és azt, valamint a vele fix összeköttetésben álló (5) agyat, illetve 5 (3) koszorút is magával viszi s ezzel a kapcsolást a (3) koszorú és (1) lendkerék között megszünteti. A legmagasabb forgást tehát ismét csak az (1) lendkerék egyedül végzi. 10 A fordulatszám csökkenésével a mozgások ellenkező irányban történnek. Ha viszszafelé haladva (9) agy eltávolodott (11) gyűrűtől, (12) rugó, mely egyfelől a (11) gyűrűre támaszkodik, a (3) koszorút (1) 15 lendkerék kúpos részére visszatolja és vele kapcsolást létesít. A (9) agynak további visszafelé mozgásánál a (7) koszorú eléri a (3) koszorút és azzal, valamint a (3) koszorúval már kapcsolatban álló (1) lend-20 kerékkel összeköttetést létesít. Fenti mozgásokat (14) és (15) rudazatok segélyével (16) regulátor végzi. A (12) rugó feszített állapota a kívánatnak megfelelően (13) csavarzattal változ-25 taLható, módot nyújtva arra, hogy a (3) koszorú és (1) lendkerék közötti kapcsolat megszüntetése csak a fordulatszám bizonyos maximumának elérése után következzék be. A (12) rugó tendenciája a (3) 30 koszorút állandóan (1) lendkerékkel kapcsolatban tartani, mely kapcsolás megszüntetését a regulátormak ezen rugó ellenében kell véghezvinni. A három részből álló lendkerék ' tehát 35 mint láttuk, csak egy minimális fordulatszámnál marad együtt. Mihelyt a fordulatszám egy bizonyos maximumot elér, először a (7) koszorú válik le üléséről és beszünteti a forgását, a fordulatszám to-40 vábbi növekedésével pedig a (3) koszorú követi a példát, elhagyja a helyét és beszünteti a forgását. A (3) és (7) koszorúk között állandó távolság van, mely távolságot (12) rugó 45 tart fenn, úgyhogy a (3) és (7) koszorúk egymással csak az (1) lendkerék fölötti állásukban érintkezhetnek. Az itt ismertetett találmány tehát a következő előnyöket nyújtja: a fordulatszám változásával a lendkerék tömege automa- 50 tikusan megváltozik s ezáltal az egyenlőtlenségi fok állandó marad. Állandó fordulatszám mellett a több részből készült lendkerék részeinek szétválasztásával az egyenlőtlenségi fok változtatható. 55 Az indítás megkönnyíthető, mert az indításnál a legnagyobb tömeggel indulhatunk, miáltal az első löketek alkalmával a lendkerékbe nagyobb eleven erő halmozható fel a kezdő gyújtási periódusok számára. 60 A hengerek számának szaporításával nem kell új lendkereket készíteni, hanem a hengerek számának megfelelően a kívánt 'egyenlőtlenségi fok szerint a lendkerék tömege a részekből összeállítható. 65 Szabadalmi igények: 1. Lendítőkerék, különösen belső elégésű hőerőgépekhez, melyet az jellemez, hogy célszerűen kúpos koszorúja több részből van összeépítve oly módon-, hogy a 70 tengelyre ékelt agy, küllők és a koszorúnak egy hányada egy darabból áll, míg a koszorú hiányzó része (póttömeg) külön álló, de egymás fölé helyezhető és egymástól eltávolítható részekből van ki- 75 képezve, mikor is a póttömeg a tengelyre ékelt résszel együttesein alkotja a lendkerék tömegét. 2. Az 1. igénypontban védett lendkerék kiviteli alakja, melyet az jellemez, hogy §q annak egymásra tolható előnyösen kúpos koszorú alakú póttömegei rudazatok révén centrifugál regulátorral állanak összeköttetésben úgy, hogy egy bizonyos fordulatszámváltozás mellett a 35 póttömegek közötti kapcsolat megszüntethető, illetve a megváltozott fordulatszámban résztvevő lendítőtömeg nagysága megváltoztatható. 3. Az 1. és 2. igénypontokban védett lend- 90 kerék kiviteli alakja, melyet az jellemez, hogy több póttömeg alkalmazása esetén a póttömegeknek egymáshoz való kapcsolatát a tengelyen elhelyezett és szabályozható feszültségű rugók biztosítják. 1 rajzlap melléklettel. •Pallas nyomda, Budapest.