109811. lajstromszámú szabadalom • Csuklósan összeerősített részekből álló sínjármű vezérelt egytengelyű forgóalvázakkal

és így az (al) kocsirész hosszanti középvonala a sínközépvonal húrja. Szabadalmi igények: 1. Két vagy több csuklósan összeerősített 5 kocsirészből álló sín jármű, melynek részei egytengelyű támasztó forgóalvázakra nehezednek és melyre jellemző, hogy két-két egymás mellett lévő kocsirész közösen legalább egy egyten-10 gelyű beállítható alvázra támaszkodik, mimellett az egyik kocsirész egyrészt a másik kocsirésszel csuklósan kapcsolódik és másrészt a forgóalvázhoz képest olyan ágyazású, hogy az egyik 15 kocsirész elfordulásakor, az ugyanezen vagy a másik kocsirészen forgatható forgóalvázat oly módon viszi magával, hogy a forgóalvázban ágyazott tengely a sínen mindenkor sugárirányú elhej 20 lyezést nyer, anélkül, hogy emellett a kocsi középvonalnak a sínközépvonal érintőjének kellene lennie. 2. Az igénypont szerinti sínjármű változata, melyre jellemző, hogy a két egymásmelleit lévő kocsirész közösen 25 két egytengelyű forgóalvázra támaszkodik. 3. Az 1. igénypont szerinti sín jármű változata, melyre jellemző, hogy az egytengelyű forgóalváz egyrészt a (b) 30 pontban csuklósan kapcsolódik az egyik kocsirésszel, másrészt a (g) pontban a másik kocsirészen tengelyirányban eltolható. 4. Az 1. és 2. igénypont szerinti sínjármű 35 változata, melyre az jellemző, hogy az egyik forgóalváz az egyik kocsirészen és a második forgóalváz a másik kocsirészen van csuklósan megerősítve, továbbá hogy az első forgóalváz a máso* 40 dik kocsirészen és a második forgóalváz az első kocsirészen tengelyirányban eltolható. 5. Az 1. igénypont szerinti sínjármű változata, melyre jellemző, hogy min- 45 den egyes forgóalváz csüklópontja a megfelelő kocsirészen közvetlenül a forgóalváz tengelyének középpontja fölött fekszik. 1 rajzlap melléklettel. I'allas nyomda, Budapest.