109507. lajstromszámú szabadalom • Értékbélyegző gép

_ 4 — a (84) nyílásba való vezetésére és a (82) bélyegzőlemez külső, a lebéleygzendő ábra képét hordó felületének magasságában való tartására a következő, minden egy-5 idejűleg lenyomandó bélyegzőre nézve kö­zös beállító-berendezést alkalmazzuk. A (16) ágyazógyűrűnek az 1. ábra szerint jobboldali részén (85) vezérlő vájata van, ameilybe a (87) tolattyá vezetőgörgővel el-10 látott (86) csapja nyúlik. A (87) tolattyú külső, az 1. ábra szerint alsó végénél a (42) ágyazótesten megerősített (88) vezeték vá­jatában és belső, az 1. ábra szerint felső villaalakú végén a (89) tengelyen sugár-15 irányban eltolhatóan van ágyazva. A (89) tengely a nyomóhenger hossztengelyével esik össze, a (42) ágyazótest (44) és (45) homlokfalaiban van ágyazva és a (87) to lattyúra felfekvő, a (48) bélyegzőkerekek 20 oldalánál a bélyegzőkerekeknek a henger tengelyére merőleges tengelysíkjáig nyúló (90) karja van. Ez a (90) kar a (91) for­gattyúcsap és az ezt átfogó, a (87) tolaty­tyúból oldalt kiálló (87') villa révén oly 25 módon áll a (87) tolattyúval mozgási ösz­szeköttetésben, hogy a tolattyú eltolása a (90) kar elfordulását okozza. A (90) kar szabad vége a bélyegzőkerekek felé el van hajlítva, (90') leferdített csúcsa van 80 és ezzel a (90) karnak a 11. ábra szerint az óramutató járásával egyirányban való elfordulásakor a (81) bélyegzők megfe­lelő (92) kivágásaival kapcsolódik, a bé­lyegzőket a (82) bélyegzőlemez (84) nyí-35 lásaiba tolja és ebben fogvatartja. Ha a (90) kart ellenkező irányban fordítjuk el, ez a bélyegzőket felszabadítja és ezeket minden egyes bélyegzőkerék mindegyik bélyegzőjének közös, a rajzon nem lát­liató gyűrűrugója befelé és így a (82) bé­lyegzőlemez (84) nyílásából visszahúzza. Hogy a lenyomandó bélyegzőket a ki­felé való eltolás előtt pontosan a bélyegző­lemez (84) nyílására állítsuk be, a (42) 45 ágyazótestből az 1. ábra szerint jobbra kinyúló (96) kar (95) tengelycsapján (97) emeltyű van ágyazva, mely egyik végén a (98) vezetőgörgős csap révén a (85) ve­zérlő vájatba nyúlik és másik végén öt 50 (99) foga van, amelyek az (57a—57e) fo­gaskerekek egyes fogközeivel kapcsolód­nak, ha befelé mozgatjuk őket. Tehát az (57a—57e) kerekek nemcsak a (48, 81) bé­lyegzőkerekek forgatására, hanem ezek-55 nek a bélyegzőlemez (84) nyílására vonat­koztatott finom beállítására is valók. Ter­mészetesen a bélyegzőkerekeknek ez a finom beállítása a bélyegzőknek a (84) nyílásba való betolása előtt következik be és pedig mindkét művelet önműködően 60 egymásután áll be, mihelyt a nyomóhen­ger forogni kezd. A (85) vájatnak két különböző sugarú körívalakú része van (10. ábra), melyek­nek átmeneti részei átlós irányban egy- 65 mással szemben feküsznek és a (86) és (98) csapok a forgás irányában egymás­hoz képest úgy vannak eltolva, hogy a nyomóhengernek a nyíl irányában való elfordításakor a (98) csap először a kifelé 70 vezető (85') átmeneti görbe részben és az­után a (86) csap a (85") átmeneti görbe­részben befelé vezettessék, azaz a lenyo­mandó bélyegzőket a bélyegzőkerekek (97) emeltyűje először pontosan beállítja, 75 majd a (87) tolattyú és a (90) kar kifelé tolja. A rendesen minden fordulat után le­állított (11) nyomóhenger kezdeti helyze­tének határolása, a (72) kapcsolókerekek 80 felszabadítása és a (78) zárókilincsek a,z őket vezérlő, a (8) fenéken eltolható (100) fogazott rögzítővel való kapcsolatának feloldása egyidejűleg történik a következő berendezéssel. A (100) fogazott rögzítőt 85 egyik bordájával a (8) fenéken fekvő U-alakú (101) tolattyú egyik karimája alkotja, melynek másik karimájában, annak az 1. ábra szerint jobboldali végén (102) kivágás van, amelybe felülről a (73) 90 tengelyen rögzített (103) kar nyúlik. A (103) karon (104) csap van, amely át­nyúlik a (15) gyűrű nyílásán és a (73) tengelyt jobbra húzó (105) rugó hatására a (16) gyűrű (16') gyűrűfelületére fek- 95 szik fel (3. ábra). A (105) rugó hatására a (104) csap a (16') gyűrűfelület (106) ki­vágásába (mélyedésébe) lép, mihelyt eléri ezt a kivágást. Ezzel a nyomóhengert visszatartja és forgás ellen biztosítja. 100 Egyidejűleg a (73) tengely eltolása foly­tán a (72) kapcsolókerekek és a (101) to­lattyú a 2. ábrán feltüntetett helyzetből az 1. ábrán látható helyzetbe tolódnak el, azaz a (71) beállítógyűrűk felszabadulnak. 105 A (101) tolattyú egyik karimájának (107) hosszanti hasítékába a (109)-nél ágyazott Í110) szögemeltyű egyik karjának (108) csapja nyúlik; az emeltyű másik karja villaalakú és a (38) záróemeltyű (38b) hen- 110 geres nyaka fölé ér. A (38) záróemeltyűre ható (39) rugó azonban erősebb, mint a (73) tengelyt jobbra húzó (105) rugó, úgy, hogy utóbbi csak akkor létesítheti a (73) tengely és a vele kapcsolt részek eltolá- 115 sát, ha a (38) záróemeltyű az 5. ábrán látható záróhelyzetében marad. A (108) csap játéka a (107) hasítékban lehetővé

Next

/
Thumbnails
Contents