109472. lajstromszámú szabadalom • Önmóködő középütközős kapcsoló

Megjelent 1934. évi április hó 16-án. MACtTAB KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 109472. SZÁM. — V/b. OSZTÁLY. Önműködő középütközős kapcsoló. Fried. Krupp A.-G. cég1

Essen. Pótszabadalom a 107744. sz. törzsszabadalomhoz. A pótszabadalom bejelentésének napja 1932. évi május hó 18-ika. Németországi elsőbbsége 1931. évi augusztus hó 10-ike. A találmány a 107744. 1. sz. törzsszabadaiomban védett önműködő középütközős kapcsoló továbbképzése. A találmány célja elsősorban a kapcsoló kapcsolófejeit, 5 a kapcsoló könnyű megoldhatóságának hátráltatása nélkül, bekapcsolt állapotban nagy erővel egymáshoz szorítani, hogy a kapcsolófejek az üzemben az érintkezési felületek lecsiszolását előidéző kölcsönös 10 mozgásokat ne végezhessenek. A rajz a találmány egy példaképpeni foganatosítási alakját mutatja, ahol is az 1. ábra a kapcsoló vízszintes hosszmetszete, a 15 2. és 3. ábra pedig az 1. ábrának megfelelő metszetek, az alkatrészek más állásánál. Az (Al) és (A2) kapcsolófejek a kapcsolási állásban az (a3) körmükkel az ellen-20 fejnek (a4) kivágásába nyúlnak be. Az (aB) körmök és az (a4) kivágások kevéssé lejtős ékalakúak úgy, hogy az (Al) és (A2) fejek zárt kapcsolónál szorosan egymásban ülnek. Mindkét fej egyébként egészen egyen-25 lően van kiképezve. Az (Al) fej (a3) körmében a (B) emelő a (G) csap segélyével, amely nagy játékkal ül az (Al) fejben, lengethetően van ágyazva. Szabad végéhez a (C) elreteszelő-30 emelő van csuklósan erősítve, amely a (cl) szabad végével az ellenfej (a5) ütközőfelületének támaszkodhatok és ebben az állásban a kapcsolófej (a8) nyílásán nyúlik keresztül. Az elrendezés emellett olyan, 35 hogy a (BC) könyökcsukló (forgattyús hajtómű, szorító elreteszelőmű) ezen állásban holtponti helyzetet foglal el. Az (a5) ütközőfelület és a (C) emelő (cl) felülete hengerfelületekként vannak kiképezve, amelyeknek közös tengelye, a könyökcsuk- 40 lónak említett holtponti helyzetében, a (B) és (C) emelők forgástengelyén át fektetett síkban van. Az (Al) fejen, a (B) emelő számára, a holtponti helyzet túlhaladását megakadályozó (a7) ütköző van, amely 45 emelő ebben az állásban a (K) hajlítórugónak támaszkodik. A (C) elreteszelőemelőnek (c2) nyúlványa van, amely az (Al) fej (a6) vezetőfelületének fekhetik. A (C) emelő (c3) karján a kétkarú (D) oldó-, ki- 50 váltóemelő van csuklósan megerősítve, amelynek egyik (dl) karja az (E) nyomórugó hatása alatt áll és melynek másik (d2) karja az (Al) kapcsolófejből kinyúló kéziemelőként van kiképezve. A (D) emelőben 55 (d3) és (d4) nyugaszok vannak, amelyek olymódon vannak kiképezve, hogy velük a (d2) emelőkar az (F) peoeknek fekhetik. Az (Al) és (A2) fejek (G) csapja a kapcsolófejeken kívül ismert módon (H) büty- 60 kös tárcsát hord, amely zárt kapcsolónál az egyik (G) csap forgását a másikra átviszi. Kapcsolásra kész állásban a (BC) könyökemelők és a (D) emelők! a 2. ábrán 65 látható helyzetet foglalják el, amelyben a (C) emelők az (a8) nyílásokon keresztül kinyúlnak és a (D) emelők (d4) nyugasza az (F) peckel van kapcsolatban. Ha már most az (Al) és (A2) kapcsolófejek ismert mó- 70 flon egymáshoz tolatnak, akkor az (a3) körmök az ellenfejek (a4) kivágásába csúsznak. E mozgásnál az (a8) nyílásokból kinyúló (C) emelőket az ellenfej vissza-