109443. lajstromszámú szabadalom • Szabályozó készülék vasúti kocsik légfűtési berendezéséhez

felelő mélyedésekbe nyomuló pcckével tartja kívánt állásban. A (8) forgattyú vagy közvetlenül kívülről. vagy pedig megfelelő áttételek segé-5 lyével a kocsi belsejéből is mozgatható. A csappantyú rendesen zárva van, a forgattyú a «meleg» feliratú helyzetben áll; ha a fűtés mérséklése vagy teljes szüneteltetése kívánatos, a forgattyút «lan-10 gyos», illetve «hideg» állásba forgatjuk, mikor is a csappantyú a kályhaköpeny légkibocsátó nyílását félig, vagy egészen nyitja. Ekkor a kályha alatt belépő és a kályhatesten felmelegedett, felemelkedő le-15 vegő nem áramlik be a szűkebb keresztmetszetű légcsatornákon át a kocsi belsejébe, hanem közvetlenül a kályha fölött a szabadba lép ki. Menetközben a légkibocsátó nyílás előtt még a vonat haladása 20 által okozott légáramlás szívó hatása is érvényesül, ami még jobban meggyorsítja a meleg levegőnek a szabadba való kiáramlását és erőteljesen hűti a kályhát is, ú,gy, hogy a túlfűtés lehetősége ki van 25 zárva. A padlóban lévő beömlőnyílás, vagy zárt fűtőlégcirkuláció esetén a cirkulációs rendszer valamely célszerűen választható átáramlási keresztmetszete egyébként szin-30 tén szabályozhatóvá —• a szükséghez képest teljesen elzárhatóvá — tehető. Tekintettel azonban az aránylag nagy beáramlási, ill. átáramlási ellenállásra, ily elzáró, ill. szabályozó szervek, melyek a berendezést 35 amúgy is lényegesen megdrágítják, általában nem szükségesek, mivel a meleg levegő a kályhaburkolaton nyitható és navgyon csekély kiáramlási ellenállást okozó szabályozónyíláson közvetlenül kiáramol-40 hat, illetve a kocsi belsejébe csak oly csekély mennyiségű meleg levegő juthat, mely a hőmérsékleti viszonyokat lényegesen nem befolyásol halj a. A kályhaburkolaton lévő légkibocsátó nyílás természetesen nemcsak a leírt és í5 ábrázolt csappantyúval, hanem bármely más egyenértékű szerkezettel, pl. tolattyúvál is szabályozható, mely utóbbi a nyílás előtt vagy egyenes irányban, vagy pedig a nyílás (és a tolattyúmozgás) síkjára me- 50 rőleges tengely körül, körben is mozgatható. Szabadalmi igények: 1. Szabályozó készülék vasúti kocsik kályhaüzemű légfűtési berendezéséhez, 55 azzal jellemezve, hogy a kocsipadló alatt felfüggesztett, alsó részében a küllevegővel közlekedő, meleglégkazánt képező üreges kályhaburkolatnak felső részében lezárható, ill. beállítható lég- 60 kibocsátó nyílása van. 2. Az 1. alatti szabályozó készülék foganatosítási alakja, jellemezve a 'légkibocsátó nyílás elzárására szolgáló, tengely körül forgatható csappantyúval. 65 3. Az 1. alatti szabályozó készülék további foganatosítási alakja, jellemezve a légkibocsátó nyílás elzárására szolgáló, egyenes irányban vagy köríven mozgó tolattyúval. 70 4. Az 1—3. alatti szabályozó készülék kiviteli példája, azzal jellemezve, hogy a légkibocsátó nyílás elzáró szerve (csappantyúja, ill. tolattyúja) kívülről kezelhető. 75 5. Az 1—3. alatti szabályozó készülék további kiviteli példája, jellemezve, hogy olv mozgást átvivő szerkezettelj melynek segítségével a légkibocsátó nyílás elzáró szerve (csappantyúja, ill. to- 80 lattyúja) a kocsi belsejéből kezelhető. 1 rajzlap melléklettel. Pallas nyomda, Bndapeet.