109436. lajstromszámú szabadalom • Balesetet ellenőrző- és jelzőkészülék motoros járművekhez

g) a szigetelt, rugalmasan elmozdítható kontaktust a hajtóművet kioldó szolenoid egyik sarkával összekötő vezeték. 5 3. Az 1. és 2. igénypontokban védett készülék foganatosítási alakja, melyet a készüléket magában foglaló, csak az ellenőrző közeg által nyitható leplombált vagy lezárt tok jellemez. 10 4. Az 1—3. igénypontokban védett készülék foganatosítási alakja, melyet a jelzőlámpa kapcsolójával kényszermozgásúan összekötött számlálómű jellemez. 5. Az 1—4, igénypontokban, védett készülő lék foganatosítási alakja, jellemezve a hajtómű vezérlőbütykével vagy kontrollerdobjával, mely balesetnél a szikragyújtások áramkörét átmenetileg megszakítja és a jelzőlámpa áramkörét tar-20 tósan zárja. 6. Az 1—5. igénypontokban védett készülék foganatosítási alakja, jellemez.ve a rugós hajtómű (1) csőtengelyére ékelt (2) vezérlőbütyökkel, a (3) rugó hatásával szemben a (2) vezérlőbütyök által 25 működtetett L-alakú (5) rúddal, — az (5) rúdra erősített, a (6, 7) kontaktussínekkel együttműködő (4) áramáthidalással, — a (2) vezérlőbütyök (52) peckével befolyásolt, sz i getelőany agból való 30 (51) kapcsolókarral. 7. Az 1—6. igénypontokban védett készülék foganatosítási alakja, jellemezve szigetelt tokban ágyazott, testzárlaitú kontaktuspecekkel, melyet balesetnél az üt- 35 közősín átmenetileg vagy tartósan a hajtóművet kioldó szolenoid áramkörét záró helyzetébe eltol. 8. Az 1—7. igénypontokban védett készülék foganatosítási alakja, jellemezve a 40 (20) szolenoid fegyverzetét, a hajtómű kioldásakor kitámasztó (32, 33, 34) kilinccsel, melyet alaphelyzetébe a hajtóműnek a (33) karba ütköző (54) pecke vezet vissza. 45 1 rajzlap melléklettel. Pallas nyomda, Budapest. 109436