109429. lajstromszámú szabadalom • Eljárás simulékony tömítések előállítására, valamint az eljárással készült tömítőlemez

Megjelent 1034. évi április hó 16-án. MAGYAR KIRÁLYI JUggfi SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 109429. SZÁM. — Ve/l. OSZTÁLY. Eljárás simulékony tömítések előállítására, valamint az eljárással készült tömítőlemez. Kaiser Christian mérnök Heilbronu a/N. A bejelentés napja 1933. évi június hó 16-ika. Németországi elsőbbsége 1932. évi július hó 15-ike. Találmányunk olyan tömítés, amilyent hengerfejek tömítésére, robbanó motorok cső- és kipuffogó vezetékeinek tömítésére, peremekhez, gőzgépekhez, turbinákhoz 5 stb. használnak. A találmányunk szerinti tömítés lényegileg olyan lágy tömítőlemezekből, pl. azbesztlemezekből áll, melyeket mindkét oldalról fémlemezek vérteznek és melyeknél a fémlemezekből kivágott és 10 áthajlított fogak a tömítőlemezékbe kaposzk ódnak. Találmányunk az ilyen lemezek előállítására új eljárást javasol, mellyel különösen jó tulajdonságú tömítést kapunk. 15 Találmányunk lényege az, hogy a fogakat a 'fémlemezekből akkor vágjuk, miután már ezeket a fémlemezeket a tömítőlemezekkel összefektettük. Ezáltal, különösen, ha a szóbanforgó fogak kivágásánál sajá-20 tosan járunk el és a tömítést a kivágást követően összesajtoljuk, az alkatrészek sajátos egymásbakapcsolódását és különösen jó összetartását érjük el, amit a következőkben még részletesebben ismertetni fo-25 gnnk. Találmányunkat a rajz kapcsán fogjuk magyarázni, mely az új eljárásnak megfelelően három egymásra következő fázist mutat, mimellett az 1—3. ábrák ezen há-80 rom fázisnak megfelelően a készülő tömítés egy-egy hosszmetszetét mutatják. A 4. ábra kisebb léptékű felülnézetben a kész tömítést mutatja. A tömítés középső, engedékeny (a) tö-35 mitőlemezből és két külső (b) és (c) fémlemezből áll. Miután ezt a három alkatrészt egymásra fektettük, az egészet csákózószerszámok hatásának tesszük ki. Az 1. és 2. ábrán szakadozott vonalakkal jelzett (e) kölyű a felső (b) lemezben előbb 49 két párhuzamos bemetszést létesít és az ily módon kivágott, (f) és (g) végein azonban a fémlemezzel még összefüggő (d) sávot lefelé az (a) v

tömítőlemezbe nyomja, úgy, hogy ez a sáv megnyúlik (1. ábra). 45 Az (e) kölyű lefelémozgásának kb. második felében (2. ábra) a (d) sáv a-/, (f) helyen a (b) fémlemezről leválik és az (e) kölyű további lefelé mozgásakor a (d) sáv alatt a (c) fémlemezben a (h) sávot is kivágjuk. 50 Ezt követően a tömítést sajtóba^ laposra sajtoljuk. Ekkor a (h) sávok a 3. ábrán látható módon ismét a (c) lemez síkjába szorulnak vissza, a (d) sáv pedig, amely az ismertetett munkafolyamat következtében 55 megnyúlt, tehát meghosszabbodott, oldalról az (a) tömítőlemeznek előbb (f)-nél keletkezett, metszett szélébe hatol és eközben a fémlemez metszett szélét átlapátolja. Ezáltal az alkatrészek igen jó össze- 60 kapcsolódása létesül. Az előbbiekben csakis egyetlen összekötőfognak a (d) sávból való készítéséi; írtuk le, még pedig csakis a (b) fémlemezzel kapcsolatban. Azonos módon és egy- 65 idejűleg azonban tetszőleges számú további összekötőfogat is készíthetünk, még pedig olyanokat is, amelyek a (c) lemezből indulnak ki, amikor is a 3. ábrán (i)vei jelzett összekötőfog létesül. A (d) és (i) 70 sávok vagy fogak elrendezése, nagysága és alakja a tömítés mindenkori alakjához és felhasználási céljához igazodóan, egyébként azonban tetszőlegesen választható. Az (a) tömítőlemez homlokoldalait a (k) 75 nyílások mentén az (1) széleknek legalább is az egyik külső (b) lemezen a másik (c) fémlemez belső felületéig való áthajlításával fémesen foglaljuk össze.