109389. lajstromszámú szabadalom • Kapcsolat motortápszivattyú dugattyúja és szabályozója között

- 3 — szolgáltató (25) ütközőig van beállítva, a (18) hüvely csak akkor követheti ezt a beállítást, ha a (10) rúd a (7) dugattyút felfelé nyomja. Az elrendezés, a feladat és 5 a (12) csap állásai ugyanazok, mint a 3., 5. ós 7. ábrák szerinti berendezéseiknél. A 10. ábra a 8—9. ábrák szerinti szerkezetnek oly változata, melynél a (13) lábítós emelő mozgásai (1. ábra) a (16) rúd 10 és a (47) tengelyen ékkel rögzített (48, 49) emelő útján, a (18) hüvely (76) karjára vitetnek át, mely hüvely a helytálló (81) tengelyen nyugszik. A (22) csap helyébe, ennél a kivitelnél, a (78) emelőkar (77) 15 állítócsavarja lép. A (49) emelőkar a legkisebb befecskendezési mennyiséget határoló (25) ütközőig került le. (77) állítócsavarja ennek következtében eltávolodott a (76) kartól. A (66) rugó azonban a (18) 20 hüvelyt csak akkor menesztheti, ha a (8) bütyök a (7) dugattyút a nyomólöket alatt elmozgatta. A következő szívólöketet a (18) hüvely a (49) emelő állásának megfelelően határolja. 25 A 11. ábra szerinti megoldásnál a (18) hüvely és a (78) emelőkar közötti engedékeny kapcsolatot a (82) nyomórugó hozza létre, mely a (45a) vezetőkarra támaszkodik és mely a (18) hüvelyből kinyúló (76a) 30 karhoz szorul. A szivattyú dugattyújával együttműködő ütköző közvetlenül a (81) rúdon is lehetne elrendezve, mellyel ekkor a (76) emelőt szilárdan kötnők össze. Az ütköző beállítása ebben az esetben a (81) 35 rúdnak a (16, 49, 78, 76a) rudazat útján való elforgatásával történik. A 12. ábra szerinti megoldásnál a (17) emelő a (47) tengelyen támad, melyen a (83) csavar rögzíti a (75) állítócsavaros 40 (74) emelőt. A (75) csavar a (69) hüvely (71) karimájára hat, mely hüvelyen rendezzük el a (7) dugattyú szívólöketét határoló (70) ütközőt. A (69) hüvely a dugattyú (2) házán csúszik, körülfogja a (7) 45 dugattyút, (11) visszavezető rugóját és (19) karimáját és (70) talpával a (19) karimához fekszik. A (71) hüvelykarima és a helytálló (45) vezetőkar közé, a (75) állítócsavar és a (70) ütköző közötti engedékeny 50 kapcsolatot létesítő (72) rugót iktatunk. Ez a rugó szintén gyengébb, mint a (11) visszavezető rugó és a nyomószelepeket terhelő rugók együttvéve. Ennek következtében a (72) rugó nem képes a (69) 55 hüvelyt felfelé mozgatni, ámbár a (17) emelő és a (75) állítócsavar már kisebb tüzelőanyagmennyiségre vannak beállítva. Csak amikor a (9) tengely (8) bütyke a (7) dugattyút befelé nyomta, menesztheti a (72) rugó a (69) hüvelyt, hogy a 60 következő szívólöketet a (17) emelő beállításának megfelelően határolja. Tetszőleges, az égési erőgép tüzelőanyag-szivattyúi számának megfelelő számú lökethatároló-szerkezet kapcsol- 65 ható engedékenyen azzal a szerkezettel, mely a szabályozószerkezetről, pl. a (13) lábítóról állíttatik be. Szabadalmi igények: 1. Kapcsolat motortápszivattyú dugaty- 70 tyúja és szabályozója között, melynél a dugattyú szívólöketét közvetlenül határoló, állítható szerv és a szabályozó rudazata közé rugalmas elem van iktatva, jellemezve a szívólöket meg- 75 rövidítésénél a tüzelőianyagszivattyú szabályozó szerkezete (centrifugái regulátor, lábítós emelő stb.) útján megfeszített rugó feszültsége folytán elcsúsztatható, e rugóval csúszópályáján 80 tartott, csúsztatható ütközővel, mely rugó a szivattyú dugattyújára oly erővel hat, mely nagyobb a SBÍvólöketet előidéző, de kisebb a szállítólökethez szükséges erőnél. 85 2. Az 1. igényben védett berendezés kiviteli alakja, jellemezve (18) hüvelyen elrendezett ütközővel, mely hüvely a tüaelőanyagszivattyú szabályozó szerkezete útján állítható (12) tengelyre go tolt, melynek mozgásait részben közvetlenül a (12) tengelyen rögzített, a hüvely (23) kivágásába fogódzó (22) csap, részben a tengely és a hiiveíy közé iktatott rugó viszi át a hüvelyre. 95 3. Az 1. igényben védett berendezés kiviteli alakja, melyet az jellemez, hogy az ütköző a tüzelőanyagszivattyú mellett ágyazott (81) tengelyen foglal helyet és (77) igazítócsavaros (78) köz- 100 benső emelő útján áll a tüzelőanyagszivattyú szabályozó szerkezetével öszszeköttetósben (10., 11. ábra). 4. Az 1., 2. vagy 3. igényben védett berendezés kiviteli alakja, melyet az jel- 105 lemez, hogy az ütközőt a szívólöket megrövidítésénél elmozgató rugó egyik vége az ütközőt tartalmazó szerkezeten [pl. (18) hüvelyen] támad, másik vége pedig fix ponton, pl. az (1) hengerfalon 110 rögzíthető (8., 9. ós 11. ábra). 5. Az 1. igényben védett berendezés kiviteli alakja, melyet az jellemez, hogy az ütközőt (69) hüvely hordja, amely a