109268. lajstromszámú szabadalom • Eljárás puzzolán (trasz)-mész-makadám útburkolatok előállítására

Megjelent 1934. évi április hó 3-án. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 109268. SZÁM. — Ylll/i. OSZTÁLY. Eljárás puccolán (transz>mész-makadám útburkolatok eló'állítására. Hungária műtrágya-, kénsav- és vegyiipar r.-t. Budapest. A bejelentés napja 1932. évi november hó 2-ik%. Ismeretes, hogy bitumen felhasználásával vagy anélkül oly utakat is építenek, melyeknél a hidraulikus kötőanyag nem cement vagy portlandcement vagy más, vízzel önállóan is megszilárduló, hidrauő likus kötőanyag, hanem valamely, a következőkben — egyszerűség kedvéért — végig, röviden „puocolán" névvel jelölt, hidraulikus adalékanyagnak, pl. trasznak mésszel illetve hidraulikus mésszel való ) keveréke. Az előbb jelzett, különböző, ismert eljárásokkal, a tapasztalat szerint, különböző hátrányok járnak, melyek következtében a hiba nagyságának megfelelő, gyakori ja> vitások nemcsak nagyobb költséget okoznak, hanem néha azt is eredményezik, hogy az útburkolatot teljesen újból kell elkészíteni. A találmányunk szerinti eljárás nemcsak kiküszöböli az eddigi eljárá-i sok számos hiányait, hanem ezenfelül még további, lényeges előnyöket is nyújt. Az idevágó, ismert eljárásokkal készült utak gyakori hibáit az erre vonatkozó szakirodalom részletesen ismerteti és ezeket rö-i viden a következőkben foglalhatjuk össze: A puccolán-(trasz)-mész-makadám-utak eddig úgy készültek, hogy a szükséges kötő" anyagokat száraz állapotban vitték az úttestre és ezután bemosták. A szükséges bemosási víz egyenletes elosztása a gyakorlatban nehezen tartható be, miért is a habarcsképződés helyenként hiányos. A tökéletlen habarcsképződés, eltekintve az anyagveszteségtől, melyet még az elporlás is növel, azzal jár, hogy a tökéletlen és nem elegendő megszilárdulás folytán nem következik be az úttest egész egységében annak homogén megkövesedése, minek az a következménye, hogy az útfedő burkolaton az úttestet elcsúfító és zavaró, vert 40 lyukak, kátyúk képződnek, melyek állandó kijavítása költséges. A bitumenes puccolám-(trasz)-mész-makadám-utak építési eljárásánál a kötőanyagok beépítése, beleértve a vízben old- 45, ható bitument is, szintén szárazon történik. Miután ez titépítési eljárás, a bitumen hozzáadagolásától eltekintve, azonos a puccolán-(trasz)-mészikő-makadám-utaknál használatos eljárással, természetes, hogy 50 ugyanazok a hibák mutatkoznak, mint amelyekre előbb imár rámutattunk, mely hibákhoz azonban a helytelen vízadagolás folytán, még könnyen hozzájárulhat a szárazon hozzákevert bitumen egyenlőtlen 55, szétoszláisa is. A találmány szerinti eljárással készült, i'i j puccolán-mész-makadám-rít lényeges haladást jelent azon felismerés alapjain, hogy az összes adalékanyagok (homok, kavics, 60 illetve kőzuzalékok) és kötőanyagok keverékét előzetesen teljesen és nedvesen elkészítve az úttestbe még nedves állapotban visszük be, miáltal az útépítéshez felhasznált puccolán-mész-beton egyenletes lekö- 65 tését és megszilárdulását biztosítjuk. E különleges eljárás, helyes kivitel esetén, azt is eredményezi, hogy az így készült puccolán-mész-makadám-utak, az elkészítési és fenntartási költségek tekintetében, vala- 70 mint tartósságuknál fogva is, igen gazdaságosaknak bizonyulnak. Kiviteli példa: Újonnan építendő utaknál a szabályszerűen elkészült utaljzatot vagy régi úttesteknél, melyek csak új fedő burkolattal látandók el, a rakott kőalapot gondosan kitisztítjuk és megöntözzük. Az ily módon