109238. lajstromszámú szabadalom • Egyfázisú átalakító berendezés

Megjelent 1934. évi április hó 3-án. MAGYAR KIRÁLYI JHi SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 109238. SZÁM. — VH/g. OSZTÁLY. Egyfázisú átalakító berendezés. Magyar Siemens-Schuckert Művek Villamossági r. t. cég Budapest, mint az Österreichische Siemens-Schuckert-werke wieni cég jogutódja. A bejelentés napja 1932. évi október hó 26-ika. Ausztriai elsőbbsége 1931. évi október hó 26-ika. Oly áramátalakító telepekben, pl. villamos mozdonyokon, aliol egyfázisú áramot forgó átalakítókban más áramnemmé alakítanak, a segédberendezéseknél több-5 fázisú áramot lehet (használni. E célra mint hajtómű különösen megfelel a rövidrezárt fegyverzetű asynchronmotor Mivel azonban ez a motor csak akkor kap forgó áramot, ha a főáramátalakító üzem-10 ben van, használhatósága attól függ, hogy a főáramátalakító meddig jár. Vannak azonban oly segédkészülékek, pl. ventilátor, amelyeknek ugyan nem kell előbb jármok, mint a főáramátalakító, azonban Í5 tovább kell járniok, mint ez, hogy a meleggé alakult villamos energia, amely a főáramátalakító vagy a hajtómotorok üzemszünete közben ezekből a gépekből mint meleg kiáramlik, eltávolítható le-20 gyen, nehogy a forrasztási helyeket, vagy általában a tekercselést veszélyeztesse. A találmány értelmében ezt a célt úgy érjük el, hogy a segédkészülékek hajtómotorait először önmagában ismert módon 25 az átalakító segédtekercselésével, vagy segédfázisával legalább is az induláskor többfázisuan tápláljuk. Evégből a találmány értelmében oly eszközöket alkalmazunk, melyek lehetővé teszik, hogy a se-S0 gédkészülékek motorait az átalakító üzemen kívüli állapotában az egyfázisú hálózatból egyfázissal üzemben tarthatjuk. A rajz a találmány szerinti berendezés egy példaképem kiviteli alakját mu-Í5 tatja. A feltüntetett kapcsolási vázlatban (1) a mozdonytranszformátor, (2) synchronmotor és (3) egyenáram generátor, amelyet a (2) synchronmotor hajt. A segédkószülékeket rövidrezárt fegyverzettel ellátott (4, 5, 6) asynchronmotorok hajt- 45 ják. A rajzban fel nem tüntetett mozdonyhajtómotorok a (3) generátorhoz csatlakoznak. Ha a (2) synchronmotor üzemben van, tehát a (10) kapcsoló zárva van, akkor a segédmotorok a (2) synchronmotor 59 (V) segédfázisához csatlakoztatva háromfázisú árammal dolgoznak. Eközben a segédmotorok (11) kapcsolón, át az (1) mozdonytranszformátor (U) és (W) fázisaira vannak kapcsolva. Ha a (2) synchronmo- 55 tor a (10) kapcsoló nyitásával az (1) transzformátorról lekapcsoljuk, akkor a (V) segédfázis lekapcsolása folytán a segédmotorok (11) kapcsolón át a mozdonytranszformátorból egyfázisú áramot kap- 60 u,ak és mint egyfázisú motorok járnak tovább. A segédmotorokat a (11) kapcsolóval iktatjuk be akkor, ha a (2) synchronmotor jár. Hogy a (11) kapcsoló ne legyen zárható 65 akkor, ha a (10) kapcsoló nyitva van, a kapcsolókat egymással szemben kölcsönösen úgy reteszeljük el, hogy a (11) segédkapcsoló csak akkor zárható, ha a (10) kapcsoló be van iktatva. Ennek az intéz- 70 kedésnek a célja, hogy az álló synchronsegédmotorokat ne lehessen esetleg kétsarkúan csatlakoztatni. A (3) generátort csúsztató gyűrűkkel is elláthatjuk, hogy az a segédmotorok indí- 75 tásához forgó áramot adjon,. Ha az átalakító áll, vagy mielőtt az elállítjuk, a se-