109208. lajstromszámú szabadalom • Vasúti hűtőkocsi

— 3 — saját részéről is elősegíti a hűtés gazdaságosságának fokozását. A (19) tolórácSi arra való, hagy a szellőzőakna a kocsi belseje felől a légfogó-5 fejhez hasonlóan szintén lezárható, ill. szűkíthető legyen. A légfogófej és a ventilátor a leírt szerkezetektől eltérően természetesen más oly kivitelek szerint is megoldhatók, melyek £0 a hűtés szempontjából kellő erősségű légáramlást létesítenek. Szabadalmi igények: 1. Vasúti hűtőkocsi a kocsi végeinél, a homlokfalak mentén elrendezett jég-15 tároló fülkékkel, jellemezve a kocsiszerkeziet oly kiképzésével, mely a hűtőlevegő áramlását, a jégfülkékben raktározott jégen keresztül felülről lefelé a "kocsi rakterében (hűtőterében) 20 pedig alulról felfelé haladó irányban teszi lehetővé. 2. Az 1. alatti hűtőkocsi íoganatosítási alakja, jellemezve a jégtároló fülkék felső részén elrendezett légbebocsátó s 25 a ráktér (hűtőtér) felső részén, (példaképen a kocsitetőn) elrendezett légkibocsátó szerkezettel, valamint a jégtároló fülke s a hűtőtér közötti válaszfalban alul a padló fölött kiképzett, 30 a hűtő levegőnek a jégfülkéből a hűtőtérbe való átáramlását lehetővé tevő nyílással vagy nyílásokkal. 3. A 2. alatti hűtőkocsi változata, jellemezve a jégtároló fülke s a hűtőtér 35 közti válaszfal felső részén elrendezett, tolattyúval elzárható közlekedő nyílással. 4. A 2. vagy 3. alatti hűtőkocsi javítása, jellemezve a hűtő levegőt a jégfülke felső részén menetközben túlnyomás 40 alatt bevezető szerkezettel, példaképen a légbebocsátó nyílás fölé szerelt, felül zárt oly kürtőszerű toldattal, melynek a kocsi mindkét menetirányában egyegy, csuklósan ferdén befelé nyíló 45 csappantyúval zárt nyílása van. 5. A 2—4. alatti hűtőkocsi további javítása, jellemezve a hűtő levegőt a hűtőtérből ennek felső részén (a kocsitetőn) menetközben kiszívó szerkezettel (szívó gg ventilátorral). 6. Az 5. alatti hűtőkocsi kiviteli példája, azzal jellemezve, hogy a ventilátornak a szívó légáram létesítése céljából mindkét menetirányban két-két oly szívó- 55 csatornája van, melyek az átáramlás iránya szerinti folytonos keresztmetszetszűkülés mellett derékszög alatt két oldalt a menetirányra merőlegesen kifelé hajlítva végeikkel a hűtőlég kibocsá- 60 tására való nyílás feletti térbe nyílnak. 7. Az 1—6. alatti hűtőkocsi továbbfejlesztési alakja, jellemezve a jégfülkék vízgyűjtő medencéjéből kiágazó s a jégvizet a hűtőtérbe vezető, célszerűen a 65 padló és a padlórács között elrendezett csőrendszerrel. 8. A 7. alatti hűtőkocsi kiviteli alakja, jellemezve a kocsi hosszirány szerinti középső szakaszában elrendezett víz- 70 lebocsátó fejjel, ill. fejekkél. 2 rajzlap melléklettel. l'allas nyomda, Budnpeet.