109184. lajstromszámú szabadalom • Sínjármű
— 3 — csuklók és csapágyak ugyanolyanok, mint a három ós négy tengelyű forgó állványok hasonló alkatrészei. A (8) középső tengelyen elhelyezett (7) csapágyak ugyauúgy 5 kapcsolódnak a (9) hosszanti emeltyűk végeivel, mint a három tengelyű forgó állványok esetéhen. Ha valamely szerkesztési vagy egyéb okból a (9) hosszanti alzatoknak a (10, 3) és 10 (7) három függőleges forgási tengelye nem helyezhető el ugyanabban a függélyes síkban (11. ábra), akkor a két (7) csapágy közül az egyiket tengelyirányú játékkal a (8) tengelyre kell szerelni. 15 A 11. ábra baloldalán látható (10—10) csuklós támcsavai- vagy átlórúd nem feltétlenül szükséges, csak az az előnye, hogy a szei kezetet merevebbé teszi és a mozgásgátló (lassító) rugókat, ütközőket, stb. tart-20 hatja, amelyek a különböző elemek elmozdulását vezérlik, illetve határolják. A hat tengelyű forgó állvány (13. és 14. ábra) olyan öt tengelyű forgó állványnak tekinthető, amelyben a középső tengelyt a 25 széiső tengelypárral azonos (11) tengelyparrai helyettesítettük. Ezeket a tengelyeket a fentemlített módon csuklókkal ellátott (12) himbák vagy hosszanti emeltyűk kötik össze. 30 A 15. ós 16. ábra a három tengelyű forgó állvány másik megoldási alakját tünteti fel, melynél a (13) csapot tartalmazó (12) átlórúd a (14) hosszanti emeltyűk révén egyrészt a (15) csuklós forgó állványon, 35 másrészt a (16) tengelyen nyugszik, melynek mentén bizonyos határok között elcsúszhat. Ez a szerkezet, valamint az előzően leírtak is nemcsak forgó állvány lehet, vagyis 40 olyan kis kerékmű, amely valamely járművet a síneken tart, hanem egy egész sínjármű kerékművét is alkothatja. A 17. és 18. ábra öt tengelyű forgó állványt vagy olyan kerékművet mutat, 45 amely két csuklós (25) forgó állványból és egy közbülső (26) tengelyből áll, melyeket (27) himbák vagy hosszanti emeltyűk, csuklók és hasítékokban elcsúszó csapok révén kötnek össze. Magukat ezeket a 50 hosszalzatokat vagy emeltyűket a (28) hosszanti rudazat kapcsolja össze, amelynek (29) forgáscsapja van. Egy másik megoldási alaknál a (25) forgó állványokat közönséges (30) forgó állványokkal helyet-55 tesíthetjük (19. ábra). A 20. és 21. ábra vázlatosan olyan járművet mutat, amely két hat tengelyű forgó állványra osztott tizenkét tengelyen nyugszik. A hat tengelyű forgó állvány négy tengelyű (31) forgó állványból és két ten- 60 gelyű (32) forgó állványból áll, melyeket (34) forgáscsapot hordozó (33) hosszanti emeltyűrendszer köt össze. A (31) négy tengelyű forgó állványt alkotó két tengelyű forgó állványok és a két tengelyű 65 (32) forgó állványok csuklósak, vagyis elfordíthatók. Végül a 22. és 23. ábra az előbbivel azonos elvek szerint szerkesztett tizenhat tengelyű sín járművet mutat, melynek tenge- 70 lyei két csoportra oszlanak, melyek mindegyikében két négy tengelyű (37) forgó állványt alkalmaztunk, olyant, mint a 20. és 21. ábra (31) forgó állványa. Az ábrákon a járművek kocsiszekrényé- 75 nek alapvonalát szakgatott vonallal tüntettük fel. Természetes, hogy a leírt megoldási alakokat részleteiben megváltoztathatjuk anélkül, hogy ezzel a találmány keretét 80 túllépnők, pl. bizonyos esetekben szokásos rendszerű négykerekű forgó állványokat alkalmazhatunk. A kereteket, himbákat, hosszemeltyűket, csapágyakat a leírt forgó állványoknál a 85 kerekek között vagy a kerekeken kívül helyezhetjük el. A tengelyek oldalirányú elmozdulását természetesen ismert eszközök felhasználásával határoljuk. Szabadalmi igények: 90 1. Kettőnél több tengelyű kerékmű vagy forgó állvány, melyre jellemző, hogy minden tengely egyenkint vagy esetleg szomszédos csoportokként a tengelyekre vagy tengelycsoportokra csuklósan 95 szerelt, függélyes vagy szükség esetén vízszintes tengelyek körül is forgó alkalmas kapcsolóelemek révén kapcsolódik úgy, hogy minden tengely vagy több tengelycsoport vezértengellyé lesz 100 és egyformán résztvesz oldalirányú hatások felfogásában. 2. Az 1. igénypont szerinti kerékmű vagy forgó állvány változata, melyre jellemző, hogy a jármű súlya a tengelye- 105 ken himbákkal, hosszanti emeltyűkkel, stb. van elosztva, amelyek az 1. igénypontban védett kapcsolóelemek alkatrészei. -8 rajzlap melléklettel. Palhifi nyomda, íiudiipeet.
