109003. lajstromszámú szabadalom • Evező és azzal hajtott jármű

Megjelent 1934. évi március hó 16-án. MAGYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 109003. SZÁM. — XY/C. OSZTÁLY. Evező és azzal hajtott jármű. Bikfalvy Béla oki. mérnök Budapest. A bejelentés napja 1932. évi április hó 14-ike. Módosítási elsőbbsége 1932. évi július hó 29-ike. A találmány egykarú evezőlapátra vagy evezőszerűen mozgatott és kapaszkodóval ellátott rúdra, az ennek alkalmazásához szükséges szerkezeti részekre és 5 az ezekkel hajtott járműre vonatkozik. A találmány lényegét képező, egykarú evezőlapát főleg vízen úszó járműveknek a közismerten evezésnek! nevezett erőkifejtéssel való mozgásba hozatalára való, 10 de alkalmazható kerekeken gördülő vagy jégen csúszó jármű hajtására is, amikor az evezőrúd végét, lapát helyett, kapaszr kodó szerkezettel látjuk el. Az egykarú evezőlapát abban téri el az 15 eddig használatos, kétkarú evezőlapáttól, hogy míg az eddigieket az ember úgy használja fel erőkifejtés közben, mint valami kétkarú emelőt, melynek egy közbenső pontja körül történik, az elfor-20 gatás, addig a találmány szerinti evezőnél az egyik végpont körül történik az elforgatás és azzal, mint egykarú emelővel dolgozunk. Lényeges eltérés a kétféle evezővel 25 való evezésnél abban van, hogy bár mindkettőnél ugyanolyan a testmozgás, az erő hasznosítása ési az elérhető sebesség, de a haladás iránya ép ellenkező. Míg ugyanis la kétkarú evezővel ( való 80 mozgatás esetén, általában, az evező egyénhez viszonyítva!, hátrafelé történik a haladás, addig a találmány szerinti evessővel való evezés az arc irányában vagyis előre történik. 85 A mellékelt rajzon a találmány egy pár példaképein kiviteli alakja van feltüntetve. Az 1. ábra a csónak keresztmetszetét tünteti fel a találmány szerinti egykarú 40 evezőlapáttal. A 2. ábra az evezőlapát végének a megtámasztását feltüntető részletrajzi, oldalnézetben. A 3. ábra ugyancsak az evezővég megtámasztását tünteti fel oldalnézetben, la- 45 pátemelő rugó nélküli kivitelben. A 4. ábra a 3. ábrához tartozó felülnézet. Az 5. ábra gumicsónakot tüntet fel oldalnézetben, a találmány szerinti, egykarú 50 evezőlapát páros alkalmazásával. A 6. ábra az 5. ábrához tartozó felülnézet. A 7. ábra az 5. ábrához tartozó előlnézet. A 55 8. ábra a párosan alkalmazott egykarú evező megtámasztására való evezőtámasztó, összeépítve a lábtámasiztóval és a gördülő üléssel, oldalnézetben feltüntetve. A go 9. ábra a 8. ábrához tartozó felülnézet. A 10. ábra ugyancsak evezőtámasztót tüntet fel oldalnézetben, összeépítve a helytálló üléssel és a gördülő lapáttámasztó- 65 val. A 11. ábra a 10. ábrához tartozó felülnézet. A 12. ábra részletrajz, mely az evezőrúd végére alkalmazandó, kapaszkodó szerke- 70 zetet oldalnézetben tünteti fel. A 13. ábra a 12. ábrához tartozó felülnézet. A találmány minden eddigi evezővel hajtott járműinél, annak lényegesebb át- 75 alaikítása nélkül alkalmazható. Mint egyes evezőlapátot úgy alkalmazzuk, ahogy azt az 1. ábra tünteti fel. Az (1) evezőlapátot az ülés feletti közbenső részénél fogva mozgatjuk és hogy ne kell- 80