108991. lajstromszámú szabadalom • Ellentétes irányban mozgó, egymástól független dugattyús motor-kompresszor

— 2 — Az e hatás létesítésére alkalmas eszközök közül alább, példaképpen, néhányat ismertetek. Két (A, B) egység esetében ezeket egyet-5 len állványban, egyesítjük, még pedig koaxiálisán, azaz egymás mögött (1. ábra), vagy pedig párhuzamosan egymás mellett (4—5. ábra). Az első esetben, amely a célszerűbb „mert 10 teljes, egyensúlyt biztosít és mert annál oldalirányú reakciók nem lépnek fel, a különböző mozgó egységeket, melyeket alább motordugattyúik hivatkozási számaival jelölünk meg, pl. az 1. ábra szerinti :15 módon kötjük össze egymással. Az (A) és (B) egységek (2) dugattyúit pl. oly (8) rúd útján kötjük össze egymással, amely a (7) kompresszorhengerek fenekeit tömítetten töri át. A kompresszor'20 dugattyúknak a (6) kompresszorheiigerek fenekeit áttörő (10) rúdjait a (9) feszítőrudak kötik egymással össze. A (8) rudat, szintúgy legalább a (9) feszítőrudak egyikét, fogazzuk és az így kapott fogasrudak 25 között legalább egy (11) fogaskereket rendezünk el. Az ismertetett elrendezés folytán a (8) rúd és a (9) feszítőrudak egyforma nagyságú, de ellentétes irányú mozgást végeznek, úgy, hogy akkor, amikor •30 az (A) egység (1) és (2) dugattyúi egymáshoz közelednek, a (B) egység (1) és (2) dugattyúi egymástól eltávolodnak és viszont. Amikor a dugattyúk mind, féllöketüket 35 elvégezték, a rendszer függélyes hosszközépsíkhoz viszonyítva részarányos. Ha két (11) fogaskereket rendezünk el, amelyeknek mindegyike egyrészt a (8) rúd két oldalán elrendezett fogasrudak egyiké-40 fel, másrészt egy-egy (9) feszítőrúd fogasrúdjával kapcsolódik, akkor a (11) fogaskerekek a szerkezet hossztengelyéhez képest részarányos helyzetűek. A (11) fogaskerekeket ekkor célszerűen a két kerék 45 egymástól mért távolságának felezőpontjában elhelyezett (13) tengely körül lengő (12) himbában ágyazzuk. Ennél a megoldásnál csupán egyetlen egység dugattyúinak egymással való szinkronizálása és ha 50 ez a szinkronizálás lengő himbához kapcsolt rudakkal történik (11. ábra), akkor a két motor hengerbe való befecskendezés szabályozása a himbán elrendezett bütyökrendszerrel foganatosítható. -55 Az egységeknek párhuzamosan egymás mellett való elrendezésénői a dugattyúkat pl. a 4—5. ábra szerinti módon kötjük össze egymással. A 4. ábra szerinti megoldásnál, amelynél két (A) és (B) egység párhuzamosan 60 egymás mellett fekszik, az (A) egységnek egyik vége felé eső (1) dugattyúja a (B^ egységnek ellenkező vége felé eső (2) dugattyújával a rézsútos (14i), az (A) egység (2) dugattyúja a (B) egység (1) du- 65 gattyújával a (14s

) összekötő rúd segélyével van összekötve. Az (1) és (2) dugattyúk mozgását pl. a (14s

) himba szinkronizálja; a himba két egyenlő hosszú karjának végéhez erősített (15, 16) rudak 70 közül az egyik, a (15) rúd, a báloldali egység (2) dugattyújának (17), a másik (16) rúd pedig a jobboldali egység (2) dugatytyújának (18) rúdjához csuklósan csatlakozik. A (17, 18) dugattyúrudak tömítet- 75 ten törik át hengereik fenekét. Az 5. ábra szerinti, második megoldásnál, az (A) és (B) egységek szintén egymás mellett foglalnak helyet. A két (1) dugattyúból kinyúló (19) rudak, csuklós kar 80 közvetítésével, a (21) himba két végéhez, a két (2) dugattyúból kinyúló (20) rudak pedig a (22) himba két végéhez vannak erősítve, ahol is a (19, 20) rudak a megfelelő kompresszorhengerek fenekeit tömi- 85 tetten törik át. A (21, 22) himbák lényegükben azonosak a (14) himbával. A két himba úgy van egymással összekötve, hogy szögelfordúlásaik mindig szinkrónok és ellentétesek. E célból pl. a (21, 22) himbák- 90 kai szilárdan kapcsoljuk az egyforma nagyságú, kúpkerékfogazású (23, 21) fogas szegmenseket éz ezeket (25) rúd útján kötjük össze egymással, mélynek két végén a (23, 24) szegmensekkel kapcsolódó egyenlő 95 nagyságú (26, 27) kúpkerekek vannak felékelve. Ha kettőnél több egységet óhajtunk öszszekötni, akkor páros számú egységek esetében, pl. az ismert egységek közül legalább 100 kettőt kötünk össze célszerűen úgy, hogy mozgó részeiket az ismertetett módok valamelyike szerint kapcsoljuk össze egymással; páratlan számú egységek esetében, az egymáshoz közeledő dugattyúk száma, bi- 105 zonyos pillanatban, különbözik az egymástól eltávolodó dugattyúk számától. Pl, három (A, B, C) egység összeköttetésénél a 6. ós 7. ábrák szerinti módon járunk el, vagyis az (A, B) egységek (6. ábra) (1) 110 dugattyúit legalább egy (28) és ugyanazon egységek (2) dugattyúit legalább egy (29) traverz, a (C) egység (1) dugattyúját (7. ábra) legalább egy (30) fogasrúd útján a (29) traverzhez, a (C) egység (2) du- 115 gattvúját pedig legalább egy, a (30) fogasrúddal szemben elhelyezett (31) fogasrúd útján a (28) traverzhez kötjük. Végül