108767. lajstromszámú szabadalom • Folyadékhajtómű

Megjelent 1934. évi március hó 1-én. _ MAGYAR KIRÁLYI ^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 108767. SZÁM. — Vtl/3. OSZTÁLY. Folyadékhajtómű. Dr. Vágó Pál oki. gépészmérnök és ifj. Uher Ödön vállalati igazgató Budapest. A bejelentés napja 1930. évi május hó 28-ika. A találmány tárgya f oly a d é k h a j t óim ű, mely úgy van szerkesztve, hogy alkalmazható mint szivattyú, vagy mint folyékony közeggel működtetett motor, 5 vagy pedig, mint változtatható áttételű hydraulikus közlőmű. Ez utóbbi szerkezet lényegileg a találmány szerint készült oly gépből áll, melyek egyike mint motor, másika, mint generátor működik. 10 Mivel a gép generatorikus (szivattyú) vagy motorikus működése csak a működtetés módjától függ, a gép szerkezete azonban e működésmódoktól független, az alábbi leírásban és igénypon-15 tokban a ,•szivattyú" kifejezése alatt mindenkor motor is értendő. A találmány szerinti gép különösen nagynyomású folyadékkal valói üzemre készült és úgy van szerkesztve, hogy a 20 gép teljesítménye szabályozható. A gép szabályozása a találjmány értelmében különleges tolattyúszerkezettel és a tolattyúkra beható különleges vezérművel történik. 25 Ismeretesek körforgó csappal vezérelt dugattyús szivattyúk, valamint olyanok is, melyeknél a szabályozásra ide-oda lengetett tolattyúk szolgálnak. Ezek hátránya, hogy a dugattyú és a vele dol-30 gozó tolattyúk átváltási helyzeteinek veszélyes nyomásnövekedések, illetőleg munkaveszteség elkerülése végett időbelileg pontosan egybe kell esniötk, ami gyakorlatilag nehezen valósítható meg. 35 Ezenkívül az ismert tolattyús szerkezeteknél nem alkalmazható pozitív túlffedés, ami ugyancsak munkaveszteséget és veszélyes kopogásokat, illetőleg túlnyomásokat okozhat. Ezeket az ismert szerkezeteket az 1. és 40 2. ábrák vázlatosan hosszmetszetben mutatják. Az 1. ábra szerinti kivitelnél a ki- és beömlést a (6) dugattyút hajtó (2) forgattyú csappal synchron mozgatott, a 45 nyíl értelmében körülfutó (1) csap (3) és (4) furatai szabályozzák. A 2. ábra szerinti kivitelnél a (101) és (102) tolattyúkat egymással a (10) rúd köti össze és így a két tolattyú az alternatív mozgást 50 kényszerűen együtt végzi, miközben a (101) tolattyú a (3') szívócsatornát a (102) tolattyú a (4') nyomócsatornát szabályozza. A tolattyúk x—x lengési középvonala az (5') szivattyúhengernek a 55 rajz síkjára merőleges, tengelymenti síkjában fekszik. A találmány értelmében a 2. ábrában feltüntetett szerkezet leírt hátrányait azáltal szüntetjük meg, nevezetesen a gép 60 teljesítményét azáltal tesszük szabályozható vá, hogy a (4") nyomóteret vezérlő (102) tolattyútestet a (101) tolattyútesttel mereven összekötött ütközővel szemben axiális irányban eltolhatóan rendezzük el 65 és az (5') szivattyútér nyomásával szemben rugalmasan alátámasztjuk. Ezenkívül az ekként kiképezett (102) tolattyútestnek pozitiv túlfedést adunk. Ezáltal elértük, hogy a tolattyú tetszőleges for- 70 gattyúhelyzetnél váiltható át és így a szivattyú szállítóképessége 0-tól adott maximumig szabályozható. A szabályozás céljából a tolattyúk lengési középvonalát a kívánt teljesítményváltozás mértékének 75 megfelelően eltoljuk. A lengési középvonal eltolása történhetik emberi beavatkozással, a találmány értelmében azonban a