108652. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés lassan dermedő forró masszák, pl. aszfalt hűtésére és alaktesteknek a masszákból való előállítására

Megjelent 1934. évi március hó 1-én. MAGYAR KIRÁLYI Sg§S|« SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 108652. SZÁM. — Xl/b. OSZTÁLY. Eljárás és berendezés lassan dermedő forró masszák, p]. aszfalt hűtésére és alaktesteknek a masszákból való előállítására. Naamlooze Vennootschap de Bataafsche Petroleum Maatschappij Haag\ A bejelentés napja 1932. évi december hó 16-ika. A találmány eljárás és berendezés hűtéskor lassan dermedő és eközben a képlékeny állapoton átmenő masszáknak, pl. aszfaltnak, gyantának, szuroknak, viasz-5 nak olcsó és gyors hűtésére, szállítóképes alaktesteknek egyidejű előállítása közben. A kemény aszfaltot, mellyel kapcsolatban a találmányt részletesen ismertetjük, eddigelé leginkább betontartályokban hű-0 tötték. E módszer hátrányai, hogy a hűtés* tetemes ideig tartott és hogy a tartályokat, az aszfalt odaragadásának meggátlására,, ki kellett meszelni és végül, hogy a megdermedt aszfaltot, a tartályokból való 5 eltávolítás céljából, baltákkal "kellettszétdarabolni. A jelzett hátrányok kiküszöbölését célzó találmány abból a megfigyelésből indul ki, hogy az aszfaltnak a hűtőfelületekkel 0 közvetlenül érintkező részei igen gyakran lehűlnek, míg a belső részek lehűlése és megdermedése sokáig tart. Ez a megfigyelés vezetett arra a gondolatra, hogy az aszfaltot vékony rétegekben öntjük ki és 5 így a nagyobb hőmérsékletű belső részek tömege a külső, kihűlt rétegekéhez képest oly csekély, hogy a belső részek sem folyhatnak át a külső kérgen, Ilyen módon időmegtakarítást érünk el, 0 amennyiben már a belső részek teljes lehűlése előtt kapunk szállítóképes tömböket. lelté tel azonban, hogy a lehűlés az egész felületen kb. egyforma, előnyösen nagy sebességgel menjen végbe oly cél-5 Ml, hogy a kéregképződés egyenletesen terjedjen tova az aszfalt egész felületén, Ez okból fémes, pl. vastartályokat alkalmazunk és ezeket nem csupán alulról, hanem minden oldalról hűtjük, pl. vízzel, hideg vagy nedves levegővel, sósvízzel, gli- 40 cerinnel, olajjal vagy más hűtőiközeggel. A külső rétegek gyors lehűlése meggátolja az aszfaltnak a fémes tartály falához való tapadását, különösen, ha a tartályok belső falát az aszfalt stb. betöltése 45 előtt vízzel megnedvesíthetjük. A találmánynál elesik a tartályok meszelése és az aszfaltnak a mésztől eredő szennyeződése. Az ilykép kapott, aránylag vékony la- 50 pok ebben az alakban nem szállítóképesek. E hátrány kiküszöbölésére a még képlékeny lapokat, a külső kéreg teljes megdermedése előtt, szőnyeg módjára, felgöngyölítjük vagy pedig összehajtogatjuk. 55 Az egy tekercseket vagy tömböket azután a vízbe dobhatjuk, ahol teljesen megdermednek, amikor is minden deformáció nélkül szállíthatók. A találmányt a mellékelt rajz nyomán 60 részletesen ismertetjük. Az 1. és 2. ábrák a találmány szerinti eljárás végrehajtására alkalmas berendezés elöl- és felülnézete. A 3. ábra az eljárás útján kapott tekercs 65 képe. A folyékony, kb. 280—300 C°-os aszfaltot. ax (1) tartályból, a (2) vezetéken át, a (3) billenő csővel a (5) fém- vagy vastálcákba töltjük, 1—5 cm., célszerűen 70 3 cm vastagságú rétegben. A hosszúkás (5) tálcák, amelyek közül a rajz 2. ábrája négyet szemléltet, a 20 C°-ol meg nem haladó hőmérsékletű vízzel telt (4) tartályba merülnek, úgy, hogy a hűtővíz nem- 75 csak a tálcák fenekét, hanem egyúttal azok