108648. lajstromszámú szabadalom • Vetülékcsévelő gép

- 3 — kapcsolódó (27) csavarkerék van. A (28) csavarral szilárdan összekötött (29) tengelyen foglal helyeit még a (30) kapcsolókerék. 5 A (30) kapcsolókerék (29) tengelyén a (32) kilincset hordó (31) kapcsolóemelő lenghet. A (32) kilincset és a (31) kapcsolóemelőt rugó terheli. A (31) emelőt és ezáltal a (32) kilincset az ide-oda mozgó (19) szál-L0 vezetőszerv, az emelő (33) csapjába akadva, minden egyes lökete alkalmával továbbkapcsolja. A rugóterhelés a szálvezetőszerv nyomása ellenében működik. A (31) emelő (28) csavarkereket forgatja, mely utóbbi 15 a (26) tengelyen lévő (27) csavarral kapcsolódik. A (26) tengelyre a (25) fogashenger szilárdan van erősítve és vele a (19) szálvezetőszerven lévő (22) fogaskerék kapcsolódik. E fogaskerék a (19) szálvezető-JO szerv mozgásakor a (25) fogashenger megfelelő és horonyként működő fogai között ide-oda mozog. A szálvezetőszervnek a (31) kapcsolóemelőbe való ütközése folytán, tehát végeredményben a (25) fogashenger Í5 révén a (22) fogaskerék elforog és ezáltal a (21) szálvezetőrudat a (24) csavarmenet eltolja. A (31) kapcsolóemeiőnek (33) csapja van. Az ide-oda mozgatható (19) szálvezető!0 szervnek (34) ütközője van, mely a (31) kapcsolóemelőt a (19) szálvezetőszervnek az 1. ábrán balfeló való mozgásakor meglöki és e mozgás következtében az említett emelő a (30) kapcsolókereket lépésenkint 15 kapcsolja. A rugóterhelés a (31) kapcsolóemelőt mindig kiindulási helyzetébe viszi vissza. A hosszirányban eltolható és ezáltal a kapcsolás mérvének változtatására való (35) rúdon a (36) ütköző van a (31) :0 kapcsolóemelő számára. A hosszirányban eltolható e (35) rúddal a (31) kapcsolóemelő löketét változtathatjuk, miáltal a kapcsolási lépések mértéke a (30) kapcsolókeréken ugyancsak megváltozik. így a (28) :5 csavar, mely a (22) fogaskerékkel kapcsolódó (25) fogaskerékrúddal összekötött (27) csavarkerékkel áll kapcsolatban, nagyobb vagy kisebb mértékben fordul el. Az ily módon előálló kapcsolómozgással 0 a (21) szálvezetőrudat a rajta lévő (24) csavarral kapcsolódó (23) vándoranya forgatásával akként mozgatjuk hosszirányban lassan eiőre, hogy a mindenkor felcsévélendő szál vastagságához alkalmazkodik. 5 A szálvezető kapcsolásának műveletét és a tekercselés felépítési módját tehát nem vezérlik tapintók vagy oly szervek, melyek a felcsévélendő anyagot érintik és így megsérthetik. A (21) szálvezetőrúdnak két (37, 38) szálterelője van (la. és 3a. ábra). A (21) 60 szálvezetőrúdon lenghetően ágyazott és a (40) szánkában lévő, a (K) alapkúppal párhuzamosan futó (39) vezetőhasítékokban csúszó (37, 38) szálterelőket a (21) szálvezetőrúd ide-oda tolja. A (40) szánka a (41) 65 rúdon eltolhatóan ágyazott és hosszirányú eltolódását a (21) szálvezetőrúd előremozgása idézi elő, mely utóbbi rúddal a (40) szánka (42) ütközője révén áll összeköttetésben (la. ábra). A (41) rúdnak ez ábrán 70 látható hosszanti hornyába a (40) szánkán ágyazott (43) akasztószerv nyúl. A (39) vezetőhasítéknak a vetiilékcséve (K) alapkúpjához viszonyított helyzete eredményezi, hogy a (37, 38) szálterelők a felesé- 75 vélendő anyaggal sohasem érintkeznek, a felcsévélendő anyagot tehát így is kíméljük. A szálvezetőt előremozgató, a fentiekben ismertetett kapcsoló helyett pl. fogaskerék- 80 kapcsolót is alkalmazhatunk, amint azt a 4—6. ábrák mutatják. Ebben az esetben az (50) tengelyre a (45) csavarral kapcsolódó (44) csavarkerék van erősítve. A (45) csavar és (46) csavar a közös (47) tengelyre 85 vannak erősítve (4. ábra). A (46) csavar az (5) tengelyre erősített (48) csavarkerékkel kapcsolódik. Az (50) tengelyen bizonyos számií, egymástól eltérő átmérőjű (51) fogaskerék van, melyek ugyanolyan számú, 90 a (25) fogashengert hordó (26) tengelyen lévő (52) fogaskerekekkel kapcsolódnak. A szálvezetö nagyobb vagy kisebb mérvű továbbkapcsolásának beállítására az (5) tengellyel hajtott és az alábbiakban ismer- 95 tetett (51, 52) lépcsős hajtómű való. Minthogy az (5) tengely, amelyen miként előbb ismertettük, a (18) löket-tárcsa is helyet foglal, állandóan forog, a továbbkapcsolás nem szakaszosan, hanem folytonosan tör- 100 ténik. Az (51) fogaskerekeknek (53) ékhornyuk, míg az (50) tengelynek (54) ékhornya van. Ebben az ókhoronyban nyugszik az eltolható és rugónyomás alatt álló (55) ék (6. 105 ábra), melynek egyik végén további (56) ók van, melynek révén az (51) fogaskerekek közül egy-egy szilárdan összeköthető az (50) tengellyel, úgy, hogy ez az (50) tengelyen egyébként lazán ágyazott (51) fo- no gaskerék a szembenfekvő (52) fogaskerekeket hajtja. Ily módon a (19) szálvezetőszerv (22) fogaskoszorújával kapcsolódó (25) fogashengert hordó (26) tengely a (21) szál-