108637. lajstromszámú szabadalom • Fényelektromos jelzőberendezés

31eg-.jelent 1984. évi március hó 1-én. MAGYAR KIRÁLYI fM^K® SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 108637, SZÁM. VLL/G. OSZTÁLY. Fényelektromos jelzőberendezés. Magyar Wolframlámpagyár Kremenezky János r. t. cég" Budapest, mint Révész Artúr és Forbát László budapesti mag-ántisztviselők jogutódja. A bejelentés napja 1931. évi április hó 9-ike. A találmány ) olyan fényelektromos jelzőberendezés, amely a mindenkori jelzőművet csakis akkor működteti, illetve a megkívántató impulzust csakis akkor 5 váltja ki, ba a berendezés fotocellái vagy egyéb fényelektromos jelvevői bizonyos, előre meghatározott sorrendben adnak jelet. Ilyen berendezésekre az ipar számos területén, főként pedig a közúti köz-0 lekedést rendező jelzések önműködő adása céljából vani szükség. A rajzok a berendezés kiviteli példáit vázlatosan tüntetik fel. Az 1. ábra városi útkeresztezés vízszintes 5 metszete, a 2. és 3. ábra pedig a jelzőberendezés reléművének két különböző kapcsolási sémája. Az 1. ábra szerint az (A) útvonal ke-0 resztezii a (B) útvonalat. Mindkét útvonalon balra kell hajtanunk a járműveket, miért is a (gl) és (g2) gépjárművek kizárólag a nyilakkal megjelölt oldalakon és irányokban haladhatnak. Az útkeresz-5 tezés közepén van a (J) jelzőlámpa. Feladatunk, hogy a (J) jelzőlámpa önműködőlég „tilos"-at mutasson az (A) útvonalon haladó (gl) gépkocsi felé, mihelyt a (B) útvonalon érkező (g2) gépkocsi a szak-0 gatott vonalakkal jelölt helyzetébe jutott. Az érkező (g;

2) gépkocsival pásztázott útvonal mentén, a járda szélén, fényelektromos (b) jelzőberendezést, evvel szemben pedig, a másik járda szélén, (v) 5 világítóberendezést rendezünk el. Az utóbbinak (fl) és (f2) fényforrásai, a szakgatott harántvonalakkal jelölt irányban, állandóan megvilágítják a (b) jelzőberendezés (cl) ós (c2) fotocelláit, amelyeket úgy állítunk be, hogy megvilágítottál!, 40 nyugalmi helyzetükben vannak. A (cl) és (c2) fotocellák, valamint az (fl, f2) fényforrások oly szintben vannak, hogy a (g2) gépkocsi keresztezi a szakgatott harántvonalakkal jelölt és 45 a (cl, c2) fotocellákat megvilágító fénysugár nyalábokat. A (g2) gépkocsi, haladási irányában, elébb az (fl), utóbb az (Í2) fényforrás ' sugárnyalábját takarja el a fotocellák elől vagyis elébb 50 a (cl), utóbb a (c2) fotocellára vet árnyékot. Ama pillanatban, midőn bármelyik fotocellát árnyékoljuk, az illető fotocella átmenetileg vezetővé válik és keresztülbocsátja saját áramkörének áramát. Ez. a 55 pillanatnyi áramátbocsájtás a fotocella jeladása. A 2. ábrabeli kapcsolásrajz megmutatja, hogy az egymással egyenlő (cl) és (c2) fotocelláknak, egymáséival azonos árnyé- 60 kolásával vagyis jelvevéseivel, miként fog a (J) jelzőlámpa önműküdőleg helyes jelzéseket adni, ha ez árnyékolások, illetve jel ve vések egymásutánja helyes. A 2. ábrában, könnyebb áttekinthető- 65 ség céljából, (cl) és (c2) kapocspárok jelentik az 1. ábrabeli (b) jelzőberendezés, hasonlóképein, (cl) és (c2) jelzésű fotocelláinak saját vagyis a fotocellák jeladásaival kapcsolt áramköreit. Metgjegy- 70 zendő, hogy azi ilyen áramokat, a gyakorlatban, rendszerint elektroncsövekkel, stb. erősítik. A rajz nem tünteti fel az erősítést, mert ez — önmagában véve —